基于NAPA的便捷型集裝箱船總體設計系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著計算機技術的廣泛應用，船舶設計模式較之以往已經發(fā)生了重大的變化，為提高船舶設計的效率，提高船舶設計的交互性，人們把數據化的船體型線與計算機技術相結合，通過開發(fā)船舶設計系統(tǒng)來完成船舶設計。本文正是基于這樣的理念，構建了總體設計系統(tǒng)框架并完成了總體設計系統(tǒng)中的部分模塊，主要有技術經濟論證模塊、型線設計模塊、線型數據庫模塊和專家咨詢模塊。 船型技術經濟論證是一個多約束、多目標的選優(yōu)過程。本文主要結合長江中下游航道水深小的情況，考慮

2、變吃水的運輸方式。綜合分析相近的江海直達集裝箱船的技術性能，采用前人基于數理統(tǒng)計回歸分析方法得到的回歸公式，以船長、船寬、吃水和航速作為變量來進行船型方案組合，選用凈現值、必要運費率、內部收益率作為衡量船型方案的標準，對船型作多方案的技術、經濟計算，得到技術上可行、經濟上合理的船型方案。同時與NAPA軟件建立了鏈接，可以進行型線設計和存儲搜集到的船體線型；此外，系統(tǒng)咨詢模塊收錄了船舶設計過程中經常用到的一些規(guī)范、公約的相關內容。