軌道車輛RD2輪對的超聲檢測工藝研究.pdf

1、近些年來，我國大力發(fā)展高速重載鐵路運輸、對軌道車輛零部件的質量要求也越來越高，輪對是機車車輛關鍵零部件之一，其受力情況復雜，運行條件惡劣。機車車輛輪對無論結構如何，在運行里程不斷增加的情況下，車軸都會出現疲勞。超聲波檢測技術的應用是保障安全運行的重要方面，采用超聲波對輪對進行定期檢測，及時發(fā)現車軸疲勞部位是否存在疲勞裂紋，掌握輪對車軸所處技術狀態(tài)并及時采取相關措施，保障鐵路機車車輛運輸安全，于國于民都具有重要意義。
　　本文以RD

2、2型鐵路貨車車輛輪對為研究對象，根據其疲勞腐蝕裂紋及壓裝缺陷產生部位及形貌特點，在分析常規(guī)無損檢測方法局限性的基礎上，設計并制作了RD2檢修輪實物對比樣塊和檢修輪對專用超聲檢測探頭。采用多種檢測方案對軌道車輛RD2檢修輪對疲勞腐蝕裂紋及壓裝缺陷進行檢測，用磁粉檢測方法進行驗證。研究結果表明軌道車輛RD2檢修輪對最佳超聲檢測工藝為：對于檢修輪對卸荷槽部位，退軸承狀態(tài)直接進行磁粉檢測即可；反之，采用縱波小角度探頭變形橫波或橫波斜探頭二次波從

3、軸端面進行檢測。對于鑲入部外側疲勞腐蝕裂紋及壓裝拉傷缺陷的最佳檢測方案為：若為退卸軸承的檢修輪對，采用40°橫波探頭從軸頸外表面一次波進行檢測，必要時可輔助以小角度探頭從軸端面進行缺陷確認；若為不退卸軸承的檢修輪對，采用小角度探頭從軸端面一次波檢測，必要時可輔助以大角度橫波探頭從軸身外表面進行缺陷確認。對于鑲入部內側及圓弧過渡部位疲勞腐蝕缺陷的最佳檢測方案為：采用40°橫波斜探頭從軸身外表面一次波進行檢測，必要時可輔助以小角度探頭從軸端