基于無線射頻識別的鐵路集裝箱堆場管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)清理技術研究.pdf

1、鐵路集裝箱運輸以貨物損耗小、方便聯(lián)運等特點成為一種現(xiàn)代化的重要運輸手段，但是目前國內集裝箱堆場管理方式較為落后，效率低下。無線射頻識別(RFID)技術具有無線識別、快速掃描、抗干擾能力強等特點，將RFID技術應用于集裝箱堆場管理可以實現(xiàn)集裝箱信息的可視化，提高堆場的管理效率和服務水平。 然而，RFID數(shù)據(jù)具有不可靠性，尤其在集裝箱堆場金屬環(huán)境下無法達到堆場.管理的精度要求，數(shù)據(jù)清理技術應運而生。針對RFID錯誤和冗余數(shù)據(jù)的具體特

2、征，數(shù)據(jù)清理技術實現(xiàn)了錯誤和冗余數(shù)據(jù)的消除，為上層應用提供準確信息。 本文首先闡述了基于無線射頻識別的鐵路集裝箱堆場管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)清理技術的研究背景和研究現(xiàn)狀；在深入分析RFID數(shù)據(jù)特點的基礎上，研究了常用的數(shù)據(jù)清理方法及各種典型的RFID數(shù)據(jù)清理框架。其次，深入調研集裝箱堆場管理模式，提出了基于RFID集裝箱堆場管理架構，并結合目前集裝箱號編碼方式和EPC標簽編碼特點，設計了集裝箱電子標簽的編碼方式。隨后，針對集裝箱堆場管理流程

3、和RFID技術的應用模式不同，分別研究了場內管理RFID數(shù)據(jù)清理技術和集裝箱鐵路出入口RFID數(shù)據(jù)清理技術：場內管理RFID數(shù)據(jù)清理技術主要針對場內管理中冗余數(shù)據(jù)較多及各種數(shù)據(jù)錯誤都存在的特點提出了三層架構的在場數(shù)據(jù)清理模型(InYardCleaning)；集裝箱出入口RFID數(shù)據(jù)清理技術包含完整性模型和出入口數(shù)據(jù)清理模型(I&OYardCleaning)兩部分，其中完整性模型用于消除標簽閱讀的負錯誤，出入口數(shù)據(jù)清理模型用于消除冗余數(shù)據(jù)