大跨度連續(xù)箱梁橋施工監(jiān)控技術研究.pdf

1、大跨度連續(xù)箱梁橋施工過程復雜，材料物理力學參數(shù)、荷載和力學模型均有時變性，需要進行結構仿真分析、現(xiàn)場施工監(jiān)測、反饋分析和有效的組織管理。施工監(jiān)控可保證橋梁成橋線形及受力狀態(tài)基本符合設計要求，避免橋梁留下質量和安全事故隱患，在現(xiàn)代橋梁施工中具有重要作用。本文在綜述國內外大跨度連續(xù)箱梁橋上部結構控制技術及其發(fā)展趨勢基礎上，結合宿遷市S249宿洪路北延京杭運河特大橋主橋施工監(jiān)控實例，有針對性地展開了課題研究。 (1)采用前進算法和倒退

2、算法相結合，運用Dr.Bridge專用分析軟件，根據(jù)高強混凝土現(xiàn)場收縮徐變，建立了相應仿真分析模型，給出施工過程中變形、應力的仿真分析結果，用于指導施工監(jiān)測。 (2)建立了現(xiàn)場施工監(jiān)控系統(tǒng)，開展了結構應力(應變)、撓度和溫度監(jiān)測，分析了施工監(jiān)控的影響因素，提出相應的預控措施，得到控制斷面應力監(jiān)測結果。 (3)采用最小二乘法和遞推最小二乘法開展了施工監(jiān)控的立模標高調整和預測，給出了施工線形控制的主要結論，確保橋梁順利施工和