船用柴油機燃燒機理與排放模擬研究.pdf

1、海洋環(huán)境污染已經成為目前面臨的嚴峻問題,其中主要受船舶柴油機排放污染物的影響?！禡ARPOL公約》附則對船舶排放的氮氧化物和硫氧化物的限制更加嚴格,目前各國都采取各種有效的措施來應對污染情況。通過內燃機燃燒與排放模擬研究缸內工作狀態(tài)和預測排放污染物的生成,可為改善整機性能和降低排放提供幫助。
　　 論文主要針對氮氧化物和硫氧化物的生成機理做理論分析和研究。在污染物分子形成的基礎上,通過量子化學理論和計算化學的方法的應用,對氮氧化

2、物以及硫氧化物的生成機理進行計算分析,優(yōu)化各個分子構型和確定過渡態(tài),尋找穩(wěn)定點,簡化各反應機理,確定各反應的化學動力學參數,從而基于擴展HB模型建立適用于船用柴油機模擬計算的氮氧化物生成模型和硫氧化物生成模型。
　　 本文應用現有內燃機三維燃燒、排放模擬仿真程序,結合相關的湍流燃燒模型、燃燒化學動力學模型等,對其原有的氮氧化物模型進行修改,并添加硫氧化物的生成模型,完成其功能的擴充。本文以TBSC8船用柴油機為仿真對象,對程序進