西安地鐵地裂縫隧道新型防滲技術的模型試驗研究.pdf

1、西安地鐵隧道建設在地裂縫地層中。在地裂縫大位移錯動條件下,必然引起隧道襯砌結(jié)構附加應力增大,變形縫錯動位移顯著,從而面臨襯砌結(jié)構開裂和變形縫防滲失效等工程問題。開展地裂縫隧道適應大變形的防滲技術,對于維護地鐵隧道的正常安全運行具有重要的實際意義。本文針對地裂縫隧道該變形縫防滲技術問題,首先,研制開發(fā)了一種襯砌結(jié)構變形縫防滲模型試驗儀。該儀器能夠模擬地裂縫引起襯砌結(jié)構產(chǎn)生豎向錯動位移和水平拉伸位移,便于模型襯砌結(jié)構安裝和防滲設施構筑。然后

2、,在分析地裂縫隧道中“且”型止水帶和充氣橡膠袋防滲性能的基礎上,應用瀝青混凝土、瀝青瑪蹄脂、防水板、橡膠止水帶等材料,提出了隧道變形縫加筋瀝青瑪蹄脂電極熱熔防滲技術、隧道變形縫折疊橡膠止水帶防滲技術、瀝青瑪蹄脂加SBS柔性加筋防滲板組合防滲技術和瀝青瑪蹄脂與瀝青混凝土襯砌組合防滲技術。模型試驗研究表明,加筋瀝青瑪蹄脂電極熱熔防滲技術適應襯砌結(jié)構錯動位移大。當模型隧道錯位半洞徑時,防滲體沒有滲漏,但在水壓作用下會產(chǎn)生局部鼓包破壞。折疊橡膠

3、止水帶在洞頂、洞底和洞腰部位具有不同的錯動變形,易產(chǎn)生扭曲變形。瀝青瑪蹄脂加SBS柔性加筋防滲板組合防滲可提高抵抗?jié)B壓水頭的能力,與瀝青瑪蹄脂的粘合較好,但SBS柔性加筋防滲板被拉伸的性能較差。瀝青混凝土襯砌與瀝青瑪蹄脂防滲技術是在變形縫襯砌結(jié)構外側(cè)構筑瀝青混凝土襯砌,變形縫內(nèi)充填瀝青瑪蹄脂的復合防滲技術。瀝青混凝土和瀝青瑪蹄脂良好的變形性能和粘結(jié)性能保證了防滲結(jié)構在地裂縫地層活動中的整體性和連續(xù)性。瀝青瑪蹄脂防滲體與襯砌結(jié)構端部具有很