瀝青路面水穩(wěn)定性評價方法研究.pdf

1、瀝青路面因其具有良好的行車舒適性、抗滑性能、振動小且其表面平整、環(huán)保效益高等優(yōu)勢,在高等級公路中占有相當大的比例。但因現(xiàn)行瀝青路面結構設計方法、設計理論及經(jīng)驗的相對滯后,以及當前交通向重型化、多軸化的發(fā)展,導致公路在通車后不久,便出現(xiàn)了各種早期病害現(xiàn)象,如坑槽、內部松散、唧漿、車轍、裂縫等,嚴重影響了道路的使用壽命,降低了其長期使用性能。據(jù)國內外調查研究,在各種類型的瀝青路面早期破壞現(xiàn)象中,有近80％的病害與瀝青路面的水穩(wěn)定性相關,其他

2、各種破壞都會間接的引發(fā)水損壞或由水損壞引起。因此深入分析水損壞的產(chǎn)生、發(fā)展機理以及其破壞形態(tài),綜合評價研究當前瀝青路面抗水損壞性能的主要試驗,并找出與路面長期使用性能的相關性較好的控制指標,有效的控制因水損而造成的瀝青路面結構性破壞、延長高速公路瀝青路面的使用性能具有重要的意義。當前室內試驗主要用于評價瀝青路面抗水穩(wěn)定性以及間接反映瀝青路面長期性能。但因其模擬的條件、試件選擇以及控制要素上存在一定的局限性,導致與實際路面存在差距。面對眾

3、多的試驗方法,各國普遍開始關注其合理性并不斷的改進完善,以便能更真實反映路面實際使用過程中的性能。
　　 本文主要從三個方面來研究瀝青路面的水穩(wěn)定性的長期性能評價方法。一是通過分析水損壞破壞的特點,找出引發(fā)水損壞的外部原因,為室內試驗的條件模擬提供依據(jù)。并根據(jù)水損壞的發(fā)育發(fā)展過程,認識水損壞常見的幾種破壞類型,找出引發(fā)其產(chǎn)生的內部原因。二是對現(xiàn)有常見的評價瀝青路面的水穩(wěn)定性的試驗方法從試驗原理、試驗條件、試驗所達到的效果以及與實