嵌入式系統(tǒng)在電動汽車中的應(yīng)用研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩81頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著全球環(huán)境和能源問題的日益嚴(yán)重，對于無污染新能源電動汽車的開發(fā)顯得格外令人矚目。由于傳統(tǒng)的燃油汽車存在的種種弊端，無污染、零排放、效率高的電動汽車被譽為二十一世紀(jì)改變?nèi)祟惿畹氖蟾呖萍贾?。燃料電池汽車整車控制器是燃料電池汽車的控制核心，直接影響到汽車的安全和運行性能。整車控制技術(shù)也隨著電子技術(shù)、智能控制技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展。而近年來嵌入式系統(tǒng)的普及為我們提供了新的解決思路，以往無操作系統(tǒng)的控制系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足控制系統(tǒng)的高可靠性、高實時

2、性的要求。采用高性能的微處理器英飛凌XC164CS，并引入嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，對整車控制技術(shù)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。 本文對整車控制器的技術(shù)現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢進行了分析，并提出了基于嵌入式系統(tǒng)的智能整車控制器的解決方案。對嵌入式實時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ的內(nèi)核結(jié)構(gòu)進行了研究，深入研究了μC/OS-Ⅱ的任務(wù)管理、內(nèi)存管理、中斷管理以及任務(wù)間的同步和通信管理。并對其在微處理器上移植進行了研究，在英飛凌XC164CS微控制

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論