連拱隧道適應性與設計研究.pdf

1、近年來，我國交通基礎設施建設規(guī)模逐步擴大，在西部山區(qū)修建大量的高速公路，不可避免地帶來公路隧道的快速發(fā)展。在設計過程中結合線路布線、接線等需要，出現了較多的連拱隧道。從目前國內已建成的連拱隧道工程來看，在施工中均不同程度地出現了開挖過程中圍巖坍塌、襯砌產生大面積裂縫、襯砌接頭處嚴重漏水等問題。隨著連拱隧道的大量出現，對連拱隧道的綜合修建技術開展研究己是刻不容緩的重要課題。 本文在大量現場調查的基礎上，系統闡述了連拱隧道的適用條件

2、及設計方法，并以開肩堡Ⅱ號隧道為例，在現場實測的基礎上，利用有限元程序，對連拱隧道結構進行了較為深入的研究，本論文進行的主要工作包括： (1)分析連拱隧道的建設特點，并和分離式、小凈距隧道對比，得出連拱隧道結構的適用條件。 (2)分析各種連拱隧道結構型式的特點，闡述了隧道結構型式的適用條件。 (3)系統闡述了連拱隧道的設計方法。 (4)對開肩堡Ⅱ號隧道現場實測結果進行了整理分析。 (5)采用荷載結