中國汽車產業(yè)內貿易研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文從梳理產業(yè)內貿易的發(fā)展動向和理論實質入手，運用產業(yè)內貿易理論，分析中國汽車整車和汽車零部件行業(yè)的產業(yè)內貿易現狀，運用目前最常用的格魯貝爾-勞埃德指數(GL指數)結合中國汽車整車及零部件行業(yè)的數據，計算汽車整車及零部件行業(yè)的產業(yè)內貿易指數以衡量我國汽車整車及零部件行業(yè)的產業(yè)內貿易水平。然后對中國汽車整車及零部件行業(yè)的產業(yè)內貿易情況進行分析，得出我國汽車整車和零部件產業(yè)內貿易的類型和中國整車行業(yè)產業(yè)內貿易的模式。 在通過對理論和

2、實證研究文獻的梳理和評述后，我們把對產業(yè)內貿易的影響因素劃分為國家(地區(qū))特征和產業(yè)特征兩類。前者涉及一國(地區(qū))經濟發(fā)展狀況，例如人均收入、要素稟賦、距離文化等。后者則與產業(yè)層面密切相關，主要涉及產品差異性、規(guī)模經濟、市場結構、市場化程度等方面。這一部分為文章計量模型的建立提供理論依據。 然后從產業(yè)層面及國家(地區(qū))層面上分別對中國汽車整車產業(yè)內貿易決定因素進行實證研究。首先從規(guī)模經濟、市場結構和國際直接投資的方面對產業(yè)特征影

3、響因素作了計量分析，結果顯示規(guī)模經濟可以促進我國汽車整車產業(yè)內貿易的發(fā)展，而外商直接投資對中國水平產業(yè)內貿易的影響為負。其次從人均收入差距、國家經濟規(guī)模、要素稟賦差距和國家(地區(qū))之間的距離的角度對國家(地區(qū))特征作了固定效應的計量分析，結果顯示人均收入差距對我國汽車產業(yè)內貿易水平有促進作用，而要素稟賦差距和國家(地區(qū))之間的距離對我國汽車產業(yè)內貿易水平的影響為負。 文章最后對如何提高我國汽車產業(yè)整體水平和促進我國汽車產業(yè)內貿易

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