地鐵軸心站運作及管理模式研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國城市化進程的加快，城市人口越來越密集，城市交通問題越來越嚴重。事實證明，當城市規(guī)模及交通需求、經濟實力發(fā)展到一定程度，建設城市軌道交通是解決城市公共交通問題的有效途徑之一。目前，我國大力發(fā)展城市軌道交通，預計到2015年，我國將擁有1700km的城市軌道交通線路。車站作為直接面對乘客的窗口，因此采用何種車站管理模式、運作模式，使地鐵車站的運作更安全、更高效成為業(yè)界關注的焦點。作為“深圳大運線”的龍崗線在國內首次采用了先進的軸心站

2、站群控制模式，使車站日常生產得以集中監(jiān)控，提高了車站的管理效率，而根據(jù)軸心站相關設備系統(tǒng)的特點，建立與之匹配的車站管理及運作模式具有很強的實際意義和應用價值。
　　論文首先介紹了深圳地鐵龍崗線的概況和龍崗線車站相關設備系統(tǒng)的特點，接著對比分析了廣州地鐵、上海地鐵、南京地鐵、香港地鐵車站的管理與運作的模式，找出其共同點和不同點。其次分別介紹了軸心站運作和管理的模式，再和傳統(tǒng)車站管理和運作模式進行對比分析，分析其在行車指揮跨度、風險源

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