某重型載貨汽車耐久性試驗與數(shù)值分析.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩65頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、本文將試驗手段和CAE仿真技術相結合，以某重型載貨汽車為研究對象，構建了一種耐久性虛擬試驗方法。該方法以試驗采集的車軸位移響應作為外部載荷，驅(qū)動整車多體動力學剛柔耦合模型進行仿真，模擬車輛在實際道路的行駛工況，進而獲得關鍵零部件的載荷歷程，然后結合關鍵零部件材料S-N曲線預測其疲勞壽命。
　　 首先通過對車輛外部載荷既路面激勵的傳遞路徑的分析，結合實際的研究的特點，確定了重型載貨汽車實車道路試驗的采集目標數(shù)據(jù)為車軸位移響應，并制

2、定相應的試驗方案。完成了重型載貨汽車的實車試車場道路試驗和道路試驗數(shù)據(jù)處理。并利用處理后的數(shù)據(jù)對實車道路試驗數(shù)據(jù)的可靠性進行驗證。
　　 然后基于多體動力學理論，使用軟件建立基于車軸位移響應驅(qū)動的重型載貨汽車整車多體動力學模型的建模，探討了對板簧、減震器、空氣彈簧和橡膠襯套這些彈性件的準確建模方法和關鍵部件的柔性化方法。并利用道路試驗數(shù)據(jù)驗證整車多體動力學剛柔耦合模型的準確性。
　　 最后編制整車多體動力學外部載荷既道路

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論