山區(qū)公路連續(xù)縱坡路段通行能力及行車(chē)安全對(duì)策研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)高速公路進(jìn)入了一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段。公路是車(chē)輛的載體，公路線(xiàn)性的好壞會(huì)直接影響車(chē)輛行駛的安全性，在西部山區(qū)更是如此。由于地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，環(huán)境條件特殊，線(xiàn)路設(shè)計(jì)更為困難，經(jīng)常出現(xiàn)長(zhǎng)大連續(xù)縱坡。由于連續(xù)長(zhǎng)大縱坡對(duì)載重車(chē)的道路行駛的安全性具有較大影響，因此本文以載重車(chē)上坡的運(yùn)行速度和下坡的剎車(chē)鼓溫度變化為依據(jù)，評(píng)價(jià)連續(xù)長(zhǎng)大縱坡的安全性，并在不符合安全要求的路段建議設(shè)置多種安全防護(hù)措施。本文總結(jié)了現(xiàn)階段我國(guó)高速公路

2、存在的安全問(wèn)題和國(guó)內(nèi)外關(guān)于長(zhǎng)大連續(xù)縱坡和運(yùn)行車(chē)速的研究和應(yīng)用情況，確定了以載重車(chē)運(yùn)行車(chē)速來(lái)評(píng)價(jià)長(zhǎng)大連續(xù)上坡的行車(chē)安全，同樣根據(jù)國(guó)內(nèi)外的研究成果確定了以載重車(chē)剎車(chē)鼓溫度來(lái)評(píng)價(jià)連續(xù)長(zhǎng)大下坡的安全性。對(duì)于長(zhǎng)大連續(xù)上坡，在確定了載重車(chē)上坡時(shí)的起始速度后，運(yùn)用汽車(chē)動(dòng)力學(xué)的有關(guān)知識(shí)，建立了不同總重的載重車(chē)上坡路段行駛過(guò)程中的運(yùn)行速度預(yù)測(cè)模型，以確定使載重車(chē)運(yùn)行速度低于容許速度的路段。對(duì)于長(zhǎng)大連續(xù)下坡，在確定了載重車(chē)下坡時(shí)的起始速度后，結(jié)合國(guó)內(nèi)外的研

3、究成果，建立了建立了不同總重的載重車(chē)在下坡路段保持不同的運(yùn)行速度行駛過(guò)程中的剎車(chē)鼓溫度預(yù)測(cè)模型，以確定可使載重車(chē)剎車(chē)鼓溫度超標(biāo)導(dǎo)致危險(xiǎn)行駛的路段。
　　本文以《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南》關(guān)于運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性的方法和原理，結(jié)合相關(guān)國(guó)內(nèi)外研究成果，對(duì)如何保障山區(qū)高速公路長(zhǎng)大連續(xù)縱坡的安全性進(jìn)行了深入的研究分析。其后，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)的分析總結(jié)建立仿真預(yù)測(cè)軟件，對(duì)花石峽至大武高速公路的長(zhǎng)大連續(xù)縱坡進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，對(duì)安全性較差的路段設(shè)置多種防護(hù)措