基于車輛出行特征的交通網絡評價方法研究.pdf

1、城市交通網絡是城市的血液，承載著城市人流、貨流、信息流的循環(huán)流動。穩(wěn)定、便捷的城市交通有助于提高城市居民的出行效率，改善人們的生活質量，反之，則有可能阻礙國民經濟的快速發(fā)展。其中，如何準確的分析、評價現(xiàn)有的城市交通網絡的穩(wěn)定性和便捷性，發(fā)現(xiàn)城市交通網絡所存在的缺陷，近年來已經逐漸成為我國交通領域研究的熱點問題。
　　 本文在總結國內外關于城市交通網絡研究成果的基礎上，結合城市浮動車輛數(shù)據，利用道路網絡可靠性評價方法和復雜網絡評價

2、方法分別對城市道路網絡和城市公交網絡進行評價分析。其中，引入了模糊集理論對道路網絡進行可靠性評價，提出了基于模糊集的行程時間可靠性評價方法，該方法可用來指導人們的日常出行。對于復雜網絡評價，引入了交通密度和交通出行起訖點分布矩陣兩個指標，提出了基于交通出行需求的公交網絡評價方法。詳細定義了基于交通出行密度的公交網絡平均度、平均聚類系數(shù)和基于起訖點出行矩陣的動態(tài)平均最短路徑長度、動態(tài)平均最少換乘次數(shù)、動態(tài)平均綜合最優(yōu)路徑等評價指標。該方法