交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文

1、第1頁共14頁交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文 交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文實(shí)習(xí)小組：交通工程041第一組實(shí)習(xí)路線：河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)公交____路天津地鐵一號線西橫堤站地鐵一號線地鐵小白樓站步行南京路公交____路賓西立交橋公交____路河?xùn)|體育場公交____路華苑住宅區(qū)公交____路南院公交____路河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識。____年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。____號元旦放假

2、，____號就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了?？v觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達(dá)國家我國的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重

3、，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。____年發(fā)生交通事故____萬起，死傷人數(shù)分別為____萬和____萬，直接經(jīng)濟(jì)損失____億。____年為____起，死傷人數(shù)____萬和____萬，經(jīng)濟(jì)損失____億。相比____年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。實(shí)習(xí)中我們一班分為____個(gè)組，每組自己商量選定一個(gè)路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動(dòng)有一個(gè)大概了解也可給一些指導(dǎo)。____號我們每組就根據(jù)自己所

4、選路線外出實(shí)習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的____號線地鐵。這也是這次實(shí)習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個(gè)方向。____號線：劉園至雙林第3頁共14頁安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障，還能降低噪音，集安全、環(huán)保、節(jié)能為一體。在等車的過程中，安置的視頻電視也可顯示下一趟車到達(dá)的時(shí)間，也給乘客帶來了許多方便。車輛選型：采用斬波調(diào)壓直流牽引電動(dòng)客車線路通過能力：線路通過能力每小時(shí)為

5、____對設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力：線路最大運(yùn)輸能力為每小時(shí)____萬人次。車廂環(huán)境也非常好，單元式空調(diào)有溫控，創(chuàng)意式扶桿，扶手在中下部分開為三個(gè)，這樣既便于人多時(shí)使用也很美觀。小白樓站位于小白樓中心區(qū)的南京路下，為地下雙層島式站臺車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺寬度為12m。本站在地面設(shè)____個(gè)出入口通往地下車站的站廳層，車站兩端各設(shè)一處風(fēng)道、地面設(shè)兩座風(fēng)亭。小白樓站周邊有天津市的大型購物中心友誼大廈，但其附近的交通狀況并不好，信

6、號燈設(shè)的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。接著我們就順著南京路步行，途徑兩個(gè)比較大的交叉口，其中之一是新華路與南京路的交叉口，此交叉口并沒有安置信號燈，當(dāng)時(shí)車輛并不多，但行駛出現(xiàn)明顯混亂。這種情況在交通擁擠時(shí)極易引起事故，需要改進(jìn)。另一個(gè)是營口道與南京路的交叉口，有信號燈交通秩序明顯較好。南京路是天津的一個(gè)繁華地段，高峰期交通異常擁擠。工程上要求保證道路在規(guī)劃期內(nèi)滿足絕大多數(shù)小時(shí)車流順利通過不造成嚴(yán)重堵塞，同時(shí)避免建成后車流量低投資效益不高