風力發(fā)電機組液壓比例控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著風力發(fā)電技術日趨成熟，人們越來越重視對風能的利用。介于風能的開采成本低、污染小和較低的維護率等優(yōu)點，風力發(fā)電已逐漸成為我國電能供應的重要支柱。本文主要的研究內(nèi)容是通過液壓比例系統(tǒng)控制變槳機構、偏航機構及剎車機構。變槳機構可快速響應自然風大小的變化，從而使風能的轉(zhuǎn)化率更加高效;偏航機構可快速響應自然風風向的變化，從而保證機組在較低風速時精確對準風向，在極端風況下快速降低載荷，提高機組的安全性，增加機組的使用壽命。
　　本課題的主

2、要研究內(nèi)容可分為以下幾個部分:
　　1.結合風力發(fā)電技術的發(fā)展過程和應用優(yōu)勢，提出課題的研究意義;簡要概述風機機組的幾個基本組成部件和工作特性，分析對比了變槳風機和定槳風機的優(yōu)缺利弊;通過應用空氣動力學和貝茨理論推導出風機的風能利用系數(shù)。
　　2.研究偏航控制理論在風機中的具體應用策略，如果偏航機構過于頻繁的跟隨風向變化，會影響偏航機構的使用壽命，而且很容易產(chǎn)生高頻振動;如果偏航機構動作的滯后量過大，很難及時有效地將機艙與風