甬滬寧管網(wǎng)輸油調(diào)度問題建模與系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、在輸送多種原油過程中，為了能夠高效地完成輸油任務，必須協(xié)調(diào)好原油輸送管網(wǎng)上、中、下游的輸油管道的運行關系。因此，輸油調(diào)度計劃制定人員必須提前制定合理的原油輸送批次計劃，以達到既能夠合理地卸下油田生產(chǎn)的或從國外進口的原油，又能滿足處于管網(wǎng)末端的各家煉油廠的原油需求的目的。
　　本文將結合甬滬寧原油輸送管網(wǎng)的實際情況，研究原油輸送調(diào)度方法。我們將這個規(guī)模龐大的問題分解成幾層規(guī)模適中的問題，再針對各層問題進行建模并提出了求解算法;基于上

2、述模型和算法，設計并開發(fā)了甬滬寧管網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)。本文的主要工作如下:
　　1.介紹了甬滬寧原油運輸管網(wǎng)的概況，包括運輸原油的種類、管網(wǎng)的拓撲結構、管網(wǎng)運輸能力、輸油過程中工藝要求等。在此基礎上，總結了制定原油輸送作業(yè)計劃的方法、原則、以及技術路線。
　　2.介紹了甬滬寧管網(wǎng)調(diào)度問題的特殊性，并分析了傳統(tǒng)的混合整數(shù)規(guī)劃綜合模型求解的難點?；谝陨戏治觯岢隽藢⑤斢陀媱澲朴嗊@個復雜問題分解為三層規(guī)模適中的子問題的方法，然后再對分解

3、后的每層子問題進行建模，并設計合適的算法進行求解，得到最終的輸卸油計劃。
　　3.在求解詳細輸油計劃時，建立了一個簡易的仿真平臺，并與專家規(guī)則算法進行了有效地結合。仿真平臺為決策者提供原油運輸狀態(tài)，使得決策者可以根據(jù)更多的信息制定出更加合理的專家規(guī)則，從而很大程度上提高了最終的輸油作業(yè)計劃的質(zhì)量。
　　4.設計并實現(xiàn)了甬滬寧管網(wǎng)調(diào)度計劃系統(tǒng)。首先確定了由數(shù)據(jù)庫層、應用層和用戶界面層構成的三層架構的系統(tǒng)開發(fā)方案并明確了各層級的