大型液化天然氣船用型鋼精密切割流水線關鍵技術研究.pdf

1、由于液化天然氣船裝載的是經過液化后的天然氣，液化后的溫度可達到零下163攝氏度，易燃易爆，還要在各種復雜情況下長期漂洋過海，安全性要求極高，技術復雜，因而獲得“造船皇冠上的明珠”的稱號，其建造要求高，船東要求嚴格，對加工精度、效率都有特殊要求。船東要求嚴格，對加工精度、效率都有特殊要求。
　　型鋼切割流水線是液化天然氣船船體建造的核心設備。按照最小級別的液化天然氣船計算，每條船至少需要9000根以上的型鋼。在船體建造過程中，型鋼切

2、割的精度是保障船舶大、小組立過程中的核心關鍵因素，直接影響著船舶建造的精度與進度。
　　本課題為了滿足大型液化天然氣（LNG）船用型材切割及其他高新船舶型材切割的生產要求，在引進和消化國外切割技術和模式的基礎上，設計了液化天然氣船用切割流水線，并對流水線設計過程中的一些關鍵技術問題進行了研究。
　　本文敘述了型鋼切割技術的發(fā)展狀況及趨勢，并比較現(xiàn)有型鋼切割形式、系統(tǒng)組成以及切割端頭類型等因素基礎上，從硬件、軟件及補償算法等方

3、面確定了LNG船用型鋼切割系統(tǒng)。
　　本文討論分析了激光傳感器、電容傳感器及電感傳感器的優(yōu)缺點及精度分析。結合實際的應用環(huán)境，確定LNG船用型鋼長度補償、變形補償所需的傳感器類型及性能分析。
　　本文完成了 LNG型鋼切割系統(tǒng)的定長補償及變形補償——利用電感式位移傳感、接近開關，實現(xiàn)LNG船用型鋼的定位確認和數(shù)據(jù)測量，根據(jù)采集的數(shù)據(jù)，進行在線對型材進行長度補償；利用激光傳感器三角法進行型材變形數(shù)據(jù)的采集，根據(jù)采集的變形測量數(shù)