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文檔簡介

1、同濟大學交通運輸工程學院碩士學位論文跑道道面加鋪決策技術研究姓名：郭秋金申請學位級別：碩士專業(yè)：道路與鐵道工程指導教師：凌建明20080301ABSTRACTInrecentyearsChina’ScivilaviationindustryisinastageofrapiddevelopmentWiththerapidgrowthofairtrafficvolumeandlargewidebodyaircraftproportion，s

2、omeearlybuiltairportrunwaypavementsdamagedseriouslywhichresultsinthedecreasingofpavementsperformanceThereisanurgentneedforstructuralreinforcementorfunctionalrecoverytoimprovepavementperformanceandextendlifcFacedwiththein

3、creasinglycomplextraffic，climate，pavementstructure，andoperatingconditions，itisnecessarytosumupandformedasetofevaluationanddecisionmakingsystemtoreflectthepavementperformanceanditsdevelopmentunderthecomplexityconditionsSo

4、theoverlayprojectwouldbecarriedoutsmoothlyInthispapertheindexandstandardsofthepavementevaluationwasconcluded，andaDracticalpavementevaluationtechnologywasformedBasedonaseriesoftesting鋤devaluationsonthepavementstructureper

5、formance，distressconditionandsurfaceproperties，thebasisfordecisionmakingandthemaindesignparametersfortherunwayoverlaywillbegiven，andsomerecommendationswillbeputforwardforitsoverlayengineeringAnditsscientificityandfeasibi

6、lityhadbeenprovedbyengineeringpracticesIkmaininglifeisthebasistodeterminethereconstructiontimeoftherunwaypavement，whichCallbeanalyzedfromstructuralsideandfunctionalsideStructuralremaininglifeanalysisisbasedontheinversing

7、procedureofspecificationsforpavementdesi昏1forciviltransportairportsofChinaFunctionalremaininglifeestimateusedexperienceregressionmodelandMarkovmodelFromdifferentangles，decayofpavementperformanceCanbepredictedmoreaccurate

8、lyunderthecircumstanceswhenlackofmonitoringdata，whichwouldprovidescientificbasisfordecisionmakingofrunwayoverlayRunwayoverlaydecisionmakingprocessesisformedthroughthesumming。upofpracticalengineeringexperience，andthedeter

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