飛機用復雜結構鋁合金鑄件組織與性能.pdf

1、以ZL116、ZL101、ZL210A合金澆注的飛機用復雜鋁合金鑄件為研究對象，研究了熔模精密鑄造飛機用復雜鋁合金鑄件冶金質量、微觀組織和力學性能，并對比了砂型鑄件與真空熔鑄熔模精鑄件焊接組織與性能，所得結果為飛機用復雜結構鋁合金鑄件設計、應用及質量檢驗提供技術指導。
　　飛機用復雜結構ZL116、ZL101和ZL210A鋁合金熔模精鑄件化學成分合格、穩(wěn)定，可滿足標準要求；內外部冶金質量好，符合技術標準的要求，且質量穩(wěn)定可靠。ZL

2、116鋁合金精鑄件無損檢查合格率為93％，ZL101鋁合金精鑄件無損探傷檢查合格率達到94%，ZL210A鋁合金精鑄件無損檢查合格率達100%。
　　ZL116鋁合金T5變質處理及ZL101鋁合金T4變質處理組織特征均為α（Al）枝晶與共晶組織均勻分布，共晶硅呈現點狀或蠕蟲狀。ZL210A鋁合金T5變質處理組織特征為α（Al）基體和晶界上少量未溶入基體的T相。
　　飛機用復雜結構ZL116鋁合金精鑄件力學性能明顯高于砂型鑄件

3、，ZL116鋁合金精鑄件抗拉強度、延伸率和硬度值較高，平均值分別為333MPa、7.3%和102，分別達到砂型鑄造標準值的111%、365%和120%。飛機用薄壁復雜ZL101鋁合金精鑄件力學性能高于砂型鑄件，符合標準要求，抗拉強度、延伸率和硬度值較高，平均值分別為227.2MPa、9.52%和65.95；是砂型鑄件標準值的151%、238%和139%。
　　飛機用復雜結構ZL210A鋁合金精鑄件的力學性能與砂型鑄件相當，符合標準

4、要求，抗拉強度、延伸率和硬度值較高，平均值分別為430MPa、12.3%和122，分別為砂型鑄件標準值的107%、176%和136%。
　　真空熔鑄鋁合金熔模鑄件的化學成分、力學性能滿足技術條件要求；鑄件冶金質量較好，熒光探傷表面質量和X光探傷內部質量好，熒光檢測合格率為92.8%， X光檢測合格率為96.2%，鑄件冶金質量合格率高達89.3%。
　　真空熔鑄鋁合金熔模鑄件的焊接合格率較高，明顯高于普通砂型鑄件，并且未出現鏈