民用飛機解耦和最優(yōu)控制方法研究及其在陣風抑制中的應用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本論文提出了一種基于閉環(huán)控制原理的陣風載荷減緩方案，該方案通過機動襟翼和升降舵兩個控制舵面的調節(jié)來抑制飛機在陣風中引起的擾動響應；其次，研究了解耦方法和最優(yōu)控制方法并且應用兩種方法分別設計了飛機陣風抑制控制器。這兩種陣風抑制控制器對穿越隨機紊流和離散陣風的剛性飛機都有較好的載荷減緩和姿態(tài)擾動抑制作用。研究表明選擇合適的變量匹配對多變量系統(tǒng)進行解耦，實現(xiàn)一個輸入變量只對一個干擾輸出變量進行調節(jié)是陣風載荷減緩可行的控制方案。研究了飛機載荷減

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