全機地面振動試驗虛擬系統(tǒng)研究.pdf

1、全尺寸飛機地面振動試驗的目的是測定飛機結構的固有特性(含固有頻率、振型、阻尼)，以便驗證和改進飛機結構動力學分析模型，并進一步用于評估飛機氣動彈性(如顫振)特性，確保飛機飛行安全。軍機強度規(guī)范和民機適航條例中規(guī)定，對于新研制軍機和民機以及其改型機，均必須在首飛前完成飛機地面振動試驗。然而，飛機首飛前的工作日程安排通常非常緊迫，留給飛機地面振動試驗的試驗周期也非常有限，因此，發(fā)展先進、高效的飛機地面振動試驗技術具有重要的工程實際意義。

2、 采用全機地面振動試驗虛擬技術，可實現(xiàn)試驗過程的數(shù)字仿真，通過反復修改試驗方案(激振力矢量的布局)，在不占用型號飛機正式試驗時間的前提下，就可以獲得最優(yōu)試驗方案，從而達到縮短飛機試驗周期、降低試驗成本、提高飛機試驗水平的目的。 本文采用逐步逼近的方式，提出了一種直接利用相位分離/相位共振模態(tài)試驗結果建立試驗飛機的初級分析模型的方法?；诮Y構動力響應計算數(shù)學模型和MIF值的模態(tài)純度判定準則，并利用OpenGL可視化程序設計平臺