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1、在國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,中國(guó)加入世貿(mào)組織,中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立開(kāi)始啟動(dòng)和中國(guó)即將加入老(撾)泰(國(guó))越(南)三國(guó)政府“便利跨境地客貨運(yùn)輸框架協(xié)議”的新形勢(shì)下,為對(duì)內(nèi)對(duì)外擴(kuò)大開(kāi)放,加快云南經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的改革步伐,云南省委、省政府在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上,根據(jù)云南所處的地理位置和區(qū)位優(yōu)勢(shì),提出了在21世紀(jì)初葉把云南建設(shè)成為綠色經(jīng)濟(jì)強(qiáng)?。幻褡逦幕笫?;中國(guó)通向東南亞、南亞國(guó)際大通道的三大目標(biāo)。 筆者有幸參加了“云南省交通廳
2、云南公路國(guó)際大通道建設(shè)實(shí)施研究”的資料收集、分析和部分內(nèi)容的研究?,F(xiàn)將原總體研究和自己參與的工作進(jìn)行整理,以突出決策咨詢(xún)工作的可操作性、可參考性為目標(biāo),撰寫(xiě)了這篇文章。本文重視決策咨詢(xún)的理論依據(jù)和理論分析,但不把實(shí)踐性探索作為理論的演義和延伸,而要讓非專(zhuān)業(yè)人士都能看得懂。 本文重點(diǎn)結(jié)合云南國(guó)際大通道公路建設(shè)實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的新情況和新問(wèn)題,遵從一定的研究規(guī)律和方法,采用路網(wǎng)布局規(guī)劃理論、路網(wǎng)合理發(fā)展規(guī)模確定理論、公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施序
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