機場場面運行優(yōu)化及容量評估技術研究.pdf

1、機場場面運行優(yōu)化是短期內緩解運行沖突、減小滑行成本、降低環(huán)境污染的重要途徑，無論在經(jīng)濟層面還是環(huán)境層面都有著重要的意義?？陀^、科學和準確地評估機場空側的運行容量是衡量機場場面運行效率和尋找擴容空間的有效方法。
　　本文以場面運行優(yōu)化為技術手段，以提升運行效率為根本動因，以空側運行容量為綜合評價指標，著眼于停機位系統(tǒng)與滑行道系統(tǒng)兩大場面運行重要資源，從理論研究和實際運行層面對其進行了科學、系統(tǒng)和深入的研究。首先闡述了課題的研究背景和

2、意義，分別從滑行規(guī)劃、停機位分配及機場容量評估等方面總結了國內外的研究現(xiàn)狀與成果，提煉了本文的研究內容。接著介紹了機場場面概念、網(wǎng)絡模型并對場面運行流程進行了詳細分析。在解決了空側運行容量評估的關鍵算法后，介紹了空側運行容量評估的評估流程以及與場面運行優(yōu)化的反饋關系。之后基于協(xié)同運行思想，建立了場面運行框架，以―獨立建模、分塊求解、聯(lián)合優(yōu)化、協(xié)同運行‖為技術路線，以加速場面運行、提高運行效率為目標，分別建立了滑行路徑規(guī)劃模型、停機位分配