簡(jiǎn)介:船上見習(xí)記錄簿職能FUCTION船舶作業(yè)管理和人員管理訓(xùn)練內(nèi)容NUMBEROFTHETASK11日期DATESOLAS公約是國(guó)際海事組織的最重要的公約,也是有關(guān)商船最重要和影響最大的國(guó)際公約,該公約于1914年制定,但由于第一次世界大戰(zhàn)的緣故,并未生效,在經(jīng)歷了幾次修改后形成了SOLAS74,SOLAS78議定書,其中詳細(xì)規(guī)定了各種商船的構(gòu)造,救生,通訊等各方面的要求和檢查標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)依此制定了自己的有關(guān)法規(guī)MARPOL73/78公約是為了防止船舶對(duì)海洋造成污染而制定的公約,自其生效以來,對(duì)保護(hù)海洋環(huán)境起到了積極成效,六下附則根據(jù)船舶污染海洋的途徑對(duì)船舶做出了嚴(yán)格的要求,船舶對(duì)海洋的污染途徑有油污染,散裝有毒液體污染,海運(yùn)包裝有害物質(zhì)污染,生活污水污染,垃圾污染防止船舶污染就要船員嚴(yán)格按照規(guī)則正確使用油污處理設(shè)備,生活污水處理設(shè)備,垃圾處理設(shè)備,對(duì)有毒液體和害包裝物應(yīng)該嚴(yán)格依照規(guī)則,按船舶位置和有害物種類進(jìn)行處理或送岸處理積極按照國(guó)際規(guī)則和國(guó)內(nèi)法規(guī),保護(hù)海洋環(huán)境是每個(gè)船員的職責(zé)船上見習(xí)記錄簿職能FUCTION船舶作業(yè)管理和人員管理訓(xùn)練內(nèi)容NUMBEROFTHETASK12日期DATE根據(jù)MARPOL73/78附則I規(guī)定,我輪已經(jīng)配備了主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的船上油污應(yīng)急計(jì)劃,該計(jì)劃用漢語和英語寫成,包括了以下內(nèi)容1計(jì)劃的報(bào)告要求1需報(bào)告的實(shí)際排油情形當(dāng)船舶具體下任何情行時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)向報(bào)告沿海國(guó)報(bào)告A船舶或其他設(shè)備損壞所致排油,為了船舶安全或?yàn)榱司戎I先嗣屡庞虰船舶操作中排油總量或油量瞬間排放率超出現(xiàn)行公約的許可值2通常需報(bào)告的情況A影響船舶安全的設(shè)備損壞,失靈和故障B影響船舶適航的機(jī)械設(shè)備和設(shè)備損壞或故障2聯(lián)系人員名單包括沿海國(guó)聯(lián)系人,港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人3控制排油的措施1控制操作性益油2控制海損事故溢油3優(yōu)先行動(dòng)4穩(wěn)性和應(yīng)力考慮5減載等4與沿海國(guó)和地方當(dāng)局協(xié)作的聯(lián)系,與沿海國(guó)和地方當(dāng)局的良好聯(lián)系,有利于迅速控制污染和減少污染損壞,根據(jù)本輪油污應(yīng)急計(jì)劃和油污應(yīng)變布置表的人員安排,我輪于2002年七月12日進(jìn)行了油污應(yīng)變演習(xí),我負(fù)責(zé)了模擬指揮,操作規(guī)程,資源安排合理,取得了令人懣意的效果,附防油污布暑表務(wù)的協(xié)議,其目的是充分發(fā)揮勞動(dòng)者的積極性和創(chuàng)造性,保障勞動(dòng)者的合法權(quán)益,勞動(dòng)合同一經(jīng)簽定就受到法律保護(hù),雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行,船員應(yīng)該以此為武器,在自身得利益受到侵害時(shí)堅(jiān)決以法律合同保護(hù)自己。本輪的機(jī)工長(zhǎng),曾在香港某公司服務(wù),但上船半年部是拖欠工資,以后越來越嚴(yán)重,最惡劣的竟欠半年之久,而且在中國(guó)南通卸完貨后競(jìng)不聞不問,要求補(bǔ)發(fā)員工工資的要求也無音訊,萬般無奈,才想起了合同規(guī)定,欠發(fā)三個(gè)月工資可以拒絕開船,據(jù)此,船員申請(qǐng)海事法院維權(quán),在協(xié)調(diào)未果,船東對(duì)此也不理睬的情況下,海事法院采取了斷然措施,扣船并拍賣了此船,償還了船員工資,但合同和法律是保護(hù)船員合法權(quán)益的重要武器,通過此案例,我們對(duì)此有了更深的了解,人身保險(xiǎn)是用多數(shù)企業(yè)或經(jīng)濟(jì)單位共同交納的費(fèi)用建立起來的基金,對(duì)參與者在一定的情況下,為共同克服不確定的經(jīng)濟(jì)困境為給予補(bǔ)償,這也是對(duì)船員自身得益的一種保護(hù)形式,我們應(yīng)充分掌握其知識(shí),保護(hù)秘自己和大家的利益船上見習(xí)記錄簿職能FUCTION船舶作業(yè)管理和人員管理訓(xùn)練內(nèi)容NUMBEROFTHETASK17日期DATEISMCODE即旨在提供一個(gè)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止海洋污染的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)ISMCODE的規(guī)定,航運(yùn)公司及其船舶應(yīng)建立符合ISMCODE要求的安全管理體系SMS,并由各締約的國(guó)主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的組織,給合格的公司簽發(fā)的一份符合證明DOC,以及給合格的船舶簽發(fā)一份安全管理證書SMCISM規(guī)則的主要內(nèi)容,包括總則在內(nèi)的共計(jì)13條1定義1公司2登錄公司或登錄船舶3主管機(jī)關(guān),指船旗國(guó)政府4安全管理體系SMS指能使公司人員有效地實(shí)施公司的確良安全環(huán)境保護(hù)方針?biāo)⒌奈募w系5符合證明DOC6安全管理證書SMC7安全管理體系審核8內(nèi)部安全管理體系審核9觀察結(jié)果10客觀證據(jù)11不合格12嚴(yán)重不合格13發(fā)現(xiàn)14審核員15分支機(jī)構(gòu)16安全管理手冊(cè)17重要變更2目標(biāo)1ISMCODE的目標(biāo)保證海上安全,防止人員傷亡,避免環(huán)境尤其是海上環(huán)境及財(cái)產(chǎn)的損失2公司管理的安全目標(biāo)3SMS應(yīng)保證符合強(qiáng)制性的規(guī)范和規(guī)則考慮國(guó)際海事組織主管機(jī)關(guān),船級(jí)社及海運(yùn)行業(yè)組織建議的適用性規(guī)則,導(dǎo)則及標(biāo)準(zhǔn)4安全管理體系的基本要求,每個(gè)公司應(yīng)制訂實(shí)施內(nèi)容詳細(xì)的安全管理體系3安全和環(huán)境保護(hù)方針1公司應(yīng)以該方針作為管理,經(jīng)營(yíng)的宗旨和方針,2安全和環(huán)保方針應(yīng)具體描述3公司應(yīng)保證船上,岸上所有層次的人員都能理解,貫徹維護(hù)方針4公司驗(yàn)證,評(píng)審和評(píng)估5認(rèn)證驗(yàn)證和監(jiān)督6適用范圍和要求ISMCODE適用于所有國(guó)際航行的船舶,不論其建造日期除上述外,還對(duì)公司的責(zé)任和權(quán)限,船長(zhǎng)的責(zé)任和權(quán)限,船上營(yíng)運(yùn)計(jì)劃的制訂,不合格和事故及險(xiǎn)情的報(bào)告分析,船舶及設(shè)備的維護(hù),文件管理等到方面做了具體的規(guī)定本輪已實(shí)施了SMS規(guī)則,反在公司也按SMS嚴(yán)格要求,每周依SMS向公司送達(dá)系列表格,和機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的各種信息,為保證SMS的順利運(yùn)轉(zhuǎn),身為其中的一員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行并積極提出建議
下載積分: 6 賞幣
上傳時(shí)間:2024-03-15
頁數(shù): 11
大小: 0.07(MB)
子文件數(shù):