簡介：各位代表、同志們我受XX省XX高速公路處工會委員會委托，向大會作工會工作報告，請審議。一、2021年工會工作回顧2021年，省XX高速公路處工會工作在中心黨委、工會和處黨總支的堅強領導下，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，緊緊圍繞全省交通運輸工作會議、高速公路運營工作會議總體部署，積極履行工會職能，不斷探索創(chuàng)新新形勢下做好工會工作的新途徑、新方法、新載體，充分發(fā)揮工會組織橋梁紐帶作用，團結帶領廣大職工主動作為、迎難而上，較好地完成了各項工作目標任務，在推動高速公路運營事業(yè)高質量發(fā)展中積極發(fā)揮了工會組織的重要作用。2021年，我們著重抓了七個方面的工作。（一）思想政治引領持續(xù)深入。全處各單位嚴格執(zhí)行黨的各項紀律，自覺維護以習近平同志為核心的黨中央權威，最大限度地把廣大職工團結到黨的周圍。督促全處干部職工深入學習貫徹黨的十九大、十九屆歷次全會精神和習近平總書記關于工人階級和工會工作的重要論述，并按照“八五”普法規(guī)劃，組織廣大干部職工認真學習工會法、勞動合同法、憲法、民法典、安全生產法等法律法規(guī)，不斷提升了全處干部職工尤其是一線職工的思想政治素質和法律意識。（二）工會組織建設不斷加強。一是強化工會組織建設，通過召開工會會員代表大會，健全完善了兩級工會組織、女工組織和工會經費審查組織，配備養(yǎng)老、失業(yè)、工傷、生育、醫(yī)療等保險，解除了職工的后顧之憂；聘請法律顧問，做好高速公路法律訴訟及職工的勞動爭議調解、勞動法律監(jiān)督工作，切實保護了職工的合法權益，維護了勞動關系的和諧穩(wěn)定。（四）職工素質能力逐步提升。2021年，處工會緊緊圍繞中心主責，把握發(fā)展大局，團結和動員廣大職工充分發(fā)揮主力軍作用，緊扣省中心“服務質量提升年”活動要求，以通行費征收管理和提升高速公路綜合保障能力為主線，積極開展崗位練兵和業(yè)務技能競賽等活動，以春冬綜合培訓為依托，創(chuàng)新教育培訓形式，采取了理論學習與實際操作相結合的學習培訓方式，通過開展以軍事訓練、理論授課、專題講座、命題考試、文明服務、安全應急和突發(fā)事件應對演練為主要內容的培訓，取得了較好的效果。同時，督促各單位開展“崗位大練兵”活動，評選業(yè)務標兵、星級文明收費員，營造了“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍。（五）職工需求得到有效滿足。一是職工工作條件和生活環(huán)境進一步得到改善，進一步加大對“職工之家”設施的投入力度，努力為職工營造溫馨舒適的工作和生活環(huán)境，提升職工幸福感和歸屬感。同時各單位因地制宜，綠化美化院落，營造了“雅、潔、綠、美”的生活工作環(huán)境，部分有條件的單位對現有菜園和閑置土地進行了規(guī)劃開發(fā)，開辟了種植園、養(yǎng)殖園，豐富了職工食堂“菜籃子”，培養(yǎng)了職工吃苦耐勞及“以站為家、以路為業(yè)”的敬業(yè)精神。二是關心關愛職工落到實處，堅持“五必訪”工作制度，及時開展“五送”活動“春送福利”在春節(jié)來臨之際為全體職工發(fā)放米、面、油等物品，送去新春的祝福；“夏送清涼”走訪慰問一線職工，為職工發(fā)放西瓜、飲料、綠豆等防暑降溫物品；“秋送助學”及時為困難職工子女解決困難，擺脫困境開辟出

簡介：2022年省高速公路運營管理中心工會工作年省高速公路運營管理中心工會工作要點要點提綱提綱一、大力強化理論引導，提升職工整體素質1．提高政治站位2．強化理論武裝二、廣泛開展勞動競賽，助力行業(yè)高質量發(fā)展1．充分發(fā)揮典型引領2．廣泛開展勞動競賽三、履行維權職責，提升職工群眾獲得感、安全感1．落實民主管理2．強化依法維權3．促進勞動關系和諧穩(wěn)定四、夯實基層基礎，打造可信賴的“職工之家”1．夯實工會基層基礎2．加強工會干部隊伍建設3．統(tǒng)籌做好其他各項工作正文2022年全省高速公路運營管理系統(tǒng)工會工作的總體要求是以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會以及中國工會十七大、省總工會十二屆歷次會議精神，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，做好職工思想引領、建功立業(yè)、素質提升、維權保障，團結廣大職工愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，為推動高速公路運營事業(yè)高質量發(fā)展作出更大的貢獻。一、大力強化理論引導，提升職工整體素質一、大力強化理論引導，提升職工整體素質3二、廣泛開展勞動競賽，助力行業(yè)高質量發(fā)展二、廣泛開展勞動競賽，助力行業(yè)高質量發(fā)展1．充分發(fā)揮典型引領．充分發(fā)揮典型引領做好全國、省五一勞動獎狀（獎章）、工人先鋒號和五一巾幗獎推薦工作。做好勞模專項補助資金的申報、審核、發(fā)放工作。做好全國和省部級勞模走訪慰問、幫扶救助和療休養(yǎng)等工作，及時幫助解決勞模生活和工作中遇到的實際問題。組織參加“感動交通十大年度人物”“最美職工”等先進典型推選宣傳活動，參加“向勞動者致敬”亮燈活動，加大勞模宣傳力度，發(fā)揮勞模示范引領作用。2．廣泛開展勞動競賽．廣泛開展勞動競賽深入持久開展各類“建功‘十四五’、奮進新征程”主題勞動技能競賽。創(chuàng)新競賽方式方法，努力提升競賽整體水平，總結表彰勞動和技能競賽先進集體和先進個人。大力開展“安康杯”競賽，豐富內容，創(chuàng)新形式，擴大覆蓋面，提高參與度增強實效性。三、履行維權職責，提升職工群眾獲得感、安全感三、履行維權職責，提升職工群眾獲得感、安全感1．落實民主管理．落實民主管理督促各單位職代會暨會員代表會議（職工大會暨會員大會）制度的全面落實，發(fā)揮職工在單位高質量發(fā)展過程

簡介：2022年全省高速公路運營管理系統(tǒng)工會工作要點供借鑒2022年全省高速公路運營管理系統(tǒng)工會工作的總體要求是以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會以及中國工會十七大、省總工會十二屆歷次會議精神，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，做好職工思想引領、建功立業(yè)、素質提升、維權保障，團結廣大職工愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，為推動高速公路運營事業(yè)高質量發(fā)展作出更大的貢獻。一、大力強化理論引導，提升職工整體素質1提高政治站位。引導廣大工會干部政治上始終保持頭腦清醒、業(yè)務上精學細研、能力上獨當、作風上務實嚴謹、吃苦擔當，強化有爭對性的政治理論、工會業(yè)務學習培訓，切實提高服務大局、服務基層、服務職工的能力。進一步改進工作作風，加強調查研究，落實工會干部深入基層、下沉一線、聯(lián)系職工長效機制。建立工會服務職工滿意評價制度，使工會工作更加精準對接黨政所需、基層所盼、職工所想，真正做到讓黨政認可、讓職工滿意。2強化理論武裝。堅持用黨的創(chuàng)新理論武裝職工，弘揚新時代交通精神，全面落實2022年度全省高速公路運營工作會議精神，積極引導廣大職工弘揚“XXX”精神。組織參加省交通工會“XXX杯”精神學習各類比賽活動。廣泛開展“中國夢勞動美喜迎二十大建功新時代”主題宣傳教育活動。參加推發(fā)展過程中的主人翁作用，嚴格落實政務公開制度。通過職代會組織職工參與單位民主決策、民主管理和民主監(jiān)督，廣泛聽取職工合理意見和建議，引導職工依法理性表達利益訴求，通過與職工互動溝通，更好地服務職工，切實保障職工的知情權、參與權、表達權和監(jiān)督權。深化“安康杯”競賽活動，開展職業(yè)病防治法宣傳周、“安全生產月”等宣傳活動。依法維護女職工合法權益和特殊利益，促進工作場所性別平等。繼續(xù)開展“聚合力促發(fā)展”優(yōu)秀職工代表提案征集推薦活動。6強化依法維權。組織工會系統(tǒng)“八五”普法工作，開展女職工“維權行動月”活動，落實安全隱患排查治理情況向職代會報告制度。開展職工健康體檢建立檔案，督促落實職工帶薪休假制度。督導各單位女職工勞動保護特別規(guī)定、工會福利發(fā)放等政策的貫徹落實。持續(xù)做好會員生日、婚喪嫁娶、退休離崗、逢年過節(jié)的慰問工作。定期組織會員觀看電影、文藝演出、體育比賽。做好職工職業(yè)病防治工作，定期開展職業(yè)疾病的防治學習、宣傳，降低職工發(fā)生職業(yè)病的風險。強化工會法律監(jiān)督，重點突出一線職工、困難職工等群體，依法維護職工勞動保護、技能培訓、社會保障、安全衛(wèi)生等權益，進一步維護職工隊伍穩(wěn)定。7促進勞動關系和諧穩(wěn)定。督導職工勞動合同簽訂，確保勞動關系和諧穩(wěn)定。建立工會組織輿情監(jiān)測機制，配合黨政部門編制輿情分析報告，督促基層工會嚴格執(zhí)行信息報送制度。

簡介：編號時間2021年X月X日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼第1頁共19頁第1頁共19頁0909年第一次過渡公路水運工程試驗檢測考試試題年第一次過渡公路水運工程試驗檢測考試試題G粵完美20090516191047回復一、公路工程檢測工程師一、公路工程檢測工程師專業(yè)公共基礎專業(yè)公共基礎01微米多少納米1010010001000010、誤差的計算包括（）A、算術平均值B、標準誤差TRC、平均值的標準差D、極差TE、偏差系數停用儀器所貼標識的顏色紅色黑色綠色黃色在儀器上填停用標示的原因指儀器過期，儀器降級測量器具為分為那幾種，1國家強制性2國家法制控制3專用4有兩個具體檢測工具一枚硬幣拋兩次出現正面可能為012土工織物JTJT2屬于什么標準1，國家2行業(yè)3企業(yè)等標準分那幾種關于我國SI單位1有頓2克3原子質量4質子質量關于補辦資質證有一個時間，六個月，三個月計量認證有下面那種形式1審查認可等極差極差反映一組數據中兩個極端數之間的差異情況，極差的計算公式是極差＝最大值－最小多選第一題產品質量監(jiān)督部門或者工商行政管理部門的工作人員構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不構成犯罪的，依法給予行政處分。A濫用職權、B玩忽職守、C出具虛假報告D徇私舞弊單選題等級證書期滿后擬繼續(xù)開展公路水運工程試驗檢測業(yè)務的，檢測機構應提前（）向原發(fā)證機構提出換證申請。多選題質量手冊是闡明一個組織的質量方針，并描述其（）和質量實踐是文件A保障體系B實施過程C認證體系D質量體系單選題實驗室應建立和維持程序構成其（）的所有文件A質量體系B管理體系C文件體系D文件程序多選題誤差的來源有（）Ａ裝置誤差Ｂ環(huán)境誤差Ｃ人員誤差Ｄ方法誤差E隨機誤差單選題數據修約568859修月至小數點后三位A56886B5688C5690D556886二、公路工程檢測工程師二、公路工程檢測工程師專業(yè)材料專業(yè)材料編號時間2021年X月X日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼第3頁共19頁第3頁共19頁圓柱體），計算制一個試件所需的水泥、集料及水的用量4給出3個水凝混凝土劈裂強度值（大概是518、554、643），判斷這組數據是否合格5貝克曼梁回彈彎沉測試步驟五、公路工程檢測工程師五、公路工程檢測工程師專業(yè)橋涵專業(yè)橋涵1，錨具的錨固靜載試驗，2，設計橋梁靜力荷載試驗時如何確定試驗荷載，3，簡述荷載板試驗的原理4。一個混凝土強度評定的題5、簡支T梁撓度的測點設置位置及現場布置應注意的事項六、公路工程檢測工程師六、公路工程檢測工程師專業(yè)交通工程專業(yè)交通工程操作簡答題1鋼卷尺使用中的注意事項有哪些2突起路標的機械性能有哪些如何進行檢測試驗3簡述反光膜的抗拉荷載試驗4平板法測定硅芯管的摩擦系數判斷題中玻璃鋼管是一種玻璃的一種（）玻璃鋼管是一種高分子復合材料（）安保工程的口號消除隱患，珍愛生命（）選擇題刺鋼絲每捆質量分別是（）或（）混凝立柱斷面尺寸允許偏差（）逆反射定義（）逆反射系數測定儀器（）多選標志面反光材料包括（）耐高低溫測試的材料有哪些（）

簡介：1第一篇第一篇總說明書總說明書第一章第一章概述概述11工程概要工程概要交通運輸事業(yè)是國民經濟的重要組成部分，是國民經濟的命脈。公路運輸作為其中最重要的運輸方式之一，具有如下特點（1）機動靈活，能迅速集中和分散貨物，做到直達運輸，不需中轉，可以實現“庫庫”的直接運輸，節(jié)約時間和減少中轉費用，減少貨損。（2）受交通設施限制少，是最廣泛的一種運輸方式。（3）適用性強，服務面廣，時間上隨意性強。（4）投資少，資金周轉快，社會效益顯著。畢業(yè)設計所采用的地形圖是廣東省某地區(qū)重丘區(qū)，我的設計任務為廣東省某地區(qū)重丘區(qū)K0000K3173407段二級公路設計。該地形圖由指導老師提供，位于廣東省某地區(qū)重丘區(qū)。共設計中橋1座，總長4508M，涵洞1座。12地理及工程地質條件地理及工程地質條件設計道路路線位于重丘區(qū),公路自然區(qū)劃為區(qū),沿線土質為黏性土，屬于7IV干燥中濕狀態(tài)，地面起伏較大，但無明顯的山嶺自然形態(tài)要素，地面自然坡度較陡，相對高差較大。氣候為熱帶和亞熱帶季風氣候區(qū)，熱量資源豐富，氣候溫暖，冬無嚴寒，各地年平均溫度在204～231℃之間，最冷月1月份平均溫度約在9～17℃之間，無霜期長，南部基本無霜。相對于北國是一個“天然大溫室”。全年日照為15002100小時。雨量充沛。年雨量大多在1500～2000毫米之間，在全國位于前列，汛期主要集中在49月。本地區(qū)公路路線特點地處廣東省，地面高度變化較大，屬山嶺重丘區(qū)。期間又有河流分布，綜合情況復雜。13設計標準設計標準本段二級公路的設計標準，采用交通部規(guī)定的公路工程技術標準公路標準，其主要技術標準如下根據要求,該公路為二級公路雙車道，設計車速為60KM/H。道路寬度為853第二章第二章路線設計路線設計公路總設計是在項目工程可行性研究報告所作項目建設必要性、經濟和合理性、實施可行性和最佳綜合社會經濟效益發(fā)揮的可靠性等綜合研究的基礎上，對路線的全面安排。無論公路還是城市道路，其路線位置受社會經濟、自然地理和技術條件等因素的制約。設計者的任務就是在調查研究、掌握大量材料的基礎上，設計出一條有一定技術標準、滿足行車要求、工程費用最省的路線來。21選線和定線選線和定線211選線原則選線原則選線要綜合考慮多種因素，妥善處理好各種因素的關系，其基本原則如下（1）在路線設計的各個階段，應運用各種先進手段對路線方案做深入、細致的研究，在多方案論證、比選的基礎上，選定最優(yōu)路線方案。（2）路線設計應在保證行車安全、舒適、快捷的前提下，做到工程量小、造價低、運營費用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護。在工程量增加不大時，應盡量采用較高的技術指標，不要輕易采用極限指標，也不應片面追求高指標。（3）選線注意同農田基本建設相配合，做到少占田地，并應盡量不占高產田、經濟作物田或穿過經濟林園等。（4）通過名勝、風景、古跡地區(qū)的道路，應注意保護原有自然狀態(tài)，其人工構造物應與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調，處理好重要歷史文物遺址。（5）選線時應對工程地質和水文地質進行深入勘測調查，弄清它們對道路工程的影響。（6）選線應重視環(huán)境保護，注意由于道路修筑、汽車運營所產生的影響和污染等問題。路線選擇的原則和方法如上所述，但結合實際的地形特點還應注意如下問題（1）正確考慮路線和城鎮(zhèn)的關系（2）處理好路線與橋涵的關系

簡介：寧波舟山港主通道寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程第（魚山石化疏港公路）公路工程第DSSG01標段標段路基高邊坡防護工程施工方案浙江交工集團股份有限公司寧波舟山港主通道項目第DSSG01標段項目部二〇一七年十一月目錄1編制說明111編制依據112編制原則113編制目的12工程概況321路基工程概況322深挖路基高邊概況323氣象地質情況424主要工程數量53施工部署631施工準備632總體施工要求733工期安排74主要施工工藝流程及施工方法841路基高邊坡土石方開挖8411施工工藝流程8412路基高邊坡開挖施工9413深挖方路塹施工要點1042路基高邊坡防護10421高邊坡防護設計概況10422柔性防護網攀藤植物11423系統(tǒng)錨桿施工13424錨桿框架施工15425厚層基材施工22426路基防護施工注意事項2443排水工程施工24431排水系統(tǒng)設計要求24432排水工程施工2544監(jiān)控量測28441邊坡穩(wěn)定性評價綜合判斷29442監(jiān)測技術要求29

簡介：高速公路疫情防控工作總結高速公路疫情防控工作總結高速公路疫情防高速公路疫情防控工作控工作高速公路疫情防控工作總結一立足本職主動擔當雅康公司眾志成城齊心戰(zhàn)“疫”按照中央、省委省政府、交投集團、藏高公司關于防控工作的相關要求和部署安排，公司高度重視，立即行動，把防疫及保通保暢工作作為當前首要工作。迅速安排布置雅康高速公路相關防疫事宜及落實上級各項防疫措施。通過公司各級的不懈努力，各項防疫工作扎實有效開展。一、工作開展情況一強化組織領導，統(tǒng)一思想，提高認識疫情就是命令，防控就是責任。一是公司立即成立了以公司主要領導為組長、各部門負責人為成員的“新冠防疫防控工作領導小組”，為公司的防疫工作提供了有力的組織保障。二是統(tǒng)一思想，提高認識，公司要求各級把防控工作及保通保暢工作放在當前工作首位，從政治上要與黨中央、國務院、省委省政府及上級公司保持高度一致，全力落實疫情防控要求。三是公司各部門、各管理處、康新指揮部按照各級的防控要求認真研嚴防控措施、防控方案，并逐級傳達到公司每位員工，各級按照防控方案嚴格落實各項措施，切實打好抗擊疫情的阻擊戰(zhàn)。作開展情況，及時開展在公司內部及公共區(qū)域的防疫常識、公共防疫要求等方面的宣傳，得到了駕乘人員的理解和支持，為全民防疫提供了有力保障。雅康公司1月21日至2月12日共計下發(fā)和上報各類疫情防治工作文件和報告20余份通過收費站、服務區(qū)發(fā)放關于新型冠狀病毒的宣傳單7143余份，制作各類宣傳橫幅106幅、宣傳展板31套、黨員先鋒崗類21塊，小型標語150幅。三強化防疫措施，保障一線防護安全加強自我防護才能更好開展防疫工作。雅康公司目前日均值班人員約180人在一線直接參加防疫工作。一是要求公司內部員工加強自我防護，確保自身安全。二是要求全體員工站在講政治的高度按“一路四方”運行機制堅決服從地方政府防疫部門統(tǒng)一指揮，全力配合開展疫情防控工作，按要求為其執(zhí)勤工作人員提供用餐、用水等后勤保障工作三是鑒于地方防控人員多與過往旅客近距離接觸，要求公司的后勤人員為其服務時做好自身防護工作，就餐時提供一次性餐具并送至其執(zhí)勤點四是對公司、管理處、收費站公共區(qū)域定時進行消毒處理。各級食堂采取分時段、分地點用餐，關閉電梯、中央空調的使用。四強化學習培訓，提升員工防護意識懂防疫常識才能更好做到自我防護。一是公司要求各部門、站隊、服務區(qū)值班負責人加強對一線人員教育、普

簡介：目錄第一章第一章項目概況項目概況211項目名稱212建設單位213項目所在地214項目用地依據215項目建設擬用地規(guī)模216項目擬使用林地用途217項目效益3第二章第二章項目擬使用林地現狀調查情況項目擬使用林地現狀調查情況121調查依據122調查方法423調查組織及工作時間4第三章第三章項目擬使用林地現狀調查結果項目擬使用林地現狀調查結果531項目擬使用林地空間位置532項目擬使用林地現狀533項目擬使用林地森林類別6第四章第四章項目區(qū)涉及其他情況項目區(qū)涉及其他情況741項目擬使用林地涉及風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)和森林公園情況742項目擬使用林地涉及城市和城市規(guī)劃區(qū)情況743項目擬使用林地涉及退耕還林地情況744項目涉及重點保護野生動植物、古大珍稀及古樹名木情況745項目區(qū)林地是否領取國家生態(tài)效益補償基金746項目是否存在違法使用林地情況7第五章第五章項目擬使用林地補償費用估算項目擬使用林地補償費用估算851估算依據852估算范圍853估算標準及補償費用83公頃。17項目效益本項目為交通基礎設施建設，是國民經濟建設的重要組成部分，項目建成，能使遵義、金沙、黔西等市縣交通得到較大改善，對國民經濟發(fā)展具有直接促進作用，能為地方經濟建設提供較大方便。。

簡介：上腰店隧道復工施工方案上腰店隧道復工施工方案一、一、編制依據編制依據公路隧道施工技術規(guī)范JTGF602009公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/12004谷竹至竹溪高速公路兩階段施工圖設計總體施工組織設計目前施工進展情況二、工程概況二、工程概況湖北省谷城至竹溪高速公路起于谷城縣境內福銀高速公路襄十段，本合同段起點位于，終點位于，起止樁號，合同段全長公里。建設工期為路基工程個月，橋梁、隧道工期為個月。1、主要工程量（1）貨幣工程量100章總則0億元，200章路基工程億元，400章橋梁工程億元，500章隧道工程億元，計日工元，不可預見費萬元，合同總金額為億元。（2）主要形象工程量路基挖方萬M3，填方11667萬M3，C20片石砼擋墻90179M3，各類排水溝的M75漿砌片石14216M3，涵洞21道共947491米、通道5道共22818米、大橋2座（溢水大橋和東川1號橋）共長99808米、分離式立交橋2座（潘口塘分離和下腰店分離）共長22525米、隧道2道（上腰店隧道和東川隧道）單洞長2581597米、服務區(qū)1處等。三、目前工地進展情況三、目前工地進展情況截止到2011年底我標段路基工程完成情況路基挖方1547萬方，路基填筑703萬方；涵洞及通道完成情況開挖21座，完成18座；橋梁工程樁基已全部完成，立柱完成72個，完成467,蓋梁臺帽完成18個,完成193,T梁預制完成8片,完成2隧道工程洞身開挖單洞完成619米，二次襯砌完成583米；防護工程完成部分。四、工程總體目標四、工程總體目標主要施工機械設備一覽表主要施工機械設備一覽表設備名稱規(guī)格型號數量（臺）技術狀況備注挖掘機小松2007良好砼運輸罐車JC6A6良好砼輸送泵HBG804良好水泥混凝土噴射泵YHL3012良好鋼模襯砌臺車YHL304良好空壓機開山螺桿機24M36良好發(fā)電機組QY315503良好裝載機3良好隧道施工機械設備通風機JITIX4686良好

簡介：1/11農村公路紀檢監(jiān)察巡查情況匯報農村公路紀檢監(jiān)察巡查情況匯報農村公路紀檢監(jiān)察巡查情況匯報截至“十五”期末，ＸＸ市全社會公路總里程達到公里，其中等級公路公里，占公路總里程的94％。按行政等級劃分，ＸＸ市擁有國道公里，省道77公里，縣道公里，鄉(xiāng)道公里，村道公里；按技術等級劃分，ＸＸ市建成有高速公路公里，一級公路公里，二級公路公里，三級公路公里，四級公路600公里，等外公路公里。XX年ＸＸ市公路網面積密度為公里/平方公里，人口密度為公里/萬人，基本形成了以廣靖高速公路、姜八公路、寧通高速公路、江平公路、沿江高等級公路構成的“兩縱三橫”公路運輸走廊。XX年全年實際完成投資億元，建成農村公路項目135個388公里，完成大中橋梁改造14座，公路建設里程是我市前三年總和。近年來，我市農村公路紀檢監(jiān)察巡查工作在省交通廳紀檢監(jiān)察巡查辦公室、ＡＡ市交通局紀檢監(jiān)察巡查辦公室的正確領導下和我市紀委、檢察院的指導下，在各鎮(zhèn)紀委的大力支持和積極配合下，認真落實省廳紀檢監(jiān)察巡查六項工作制度要求，按照“全面監(jiān)管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標工作3/11我市市通鎮(zhèn)、鎮(zhèn)通鎮(zhèn)農村公路11個工程項目分二期23標段通過招投標市場公開招投標，確定施工單位。整過招投標過程嚴格按照中華人民共和國招投標法的要求，在工程信息網絡發(fā)布信息，報名、資格預審、投標、評標等環(huán)節(jié)接受市紀委、市檢察院的全程監(jiān)督，確保了我市農村公路招投標公開、公平、公正。在招投標過程中我們始終堅持全過程監(jiān)管，講清招投標紀律，要求投標人、招標工作人員和評委自覺遵守招投標工作紀律，規(guī)范招投標程序，至今沒有出現任何違規(guī)違紀行為。二、以黨風廉政建設工作為抓手，抓住工作關鍵，確保農村公路建設“工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀”我局對工程建設市場中易發(fā)生違規(guī)違紀問題的重點環(huán)節(jié)，制定相應的規(guī)章制度，細化完善了ＸＸ市農村公路建設項目招標辦法、ＸＸ市農村公路考核辦法、ＸＸ市農村公路建設項目紀檢監(jiān)察巡查工作制度、ＸＸ市農村公路建設項目黨風廉政信息員聘任工作制度，規(guī)范約束有關人員的行為。突出抓了八個方面的工作一是依靠公示牌、告全體村民書與張貼廉政標語等形式進一步增強農村公路建設的透明度。鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路公示牌按統(tǒng)一格式制作，表面用防水雨布，樹立在工程起點醒目的位置上。告全體村民書每條路發(fā)放2至3份，今年共發(fā)放200余份；二是依靠工程監(jiān)理和廉政信息員的監(jiān)督進一步拓寬監(jiān)督渠

簡介：第1頁共4頁書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。農村公路整修實施方案范文農村公路整修實施方案范文一、重要意義農村公路是公路網的有機組成部分，是農村重要的公益性基礎設施。近年來，我縣加大了農村水泥路建設力度，農村公路發(fā)展速度明顯加快。目前，全縣農村水泥路“村村通”的目標已基本實現，自然屯通水泥路達到80以上，并結合社會主義新農村建設完成了40％的村屯巷道水泥路建設，爭取在2021年基本實現屯屯通水泥路的建設目標。但由于多年來在農村公路養(yǎng)護上存在資金投入不足、管理不夠等原因，目前許多水泥路路面破損嚴重，部分路段出現水毀、塌陷、斷板等現象，一些路面臟、亂、差現象嚴重，路況明顯下降，這些問題的存在直接影響農村公路正常使用和農村經濟的發(fā)展。因此，開展農村公路整修工作是實現我縣交通事業(yè)發(fā)展的重要舉措，是推動我縣農村經濟快速發(fā)展的有力保證，對我縣經濟社會發(fā)展具有十分重要的現實意義。二、目標和任務今年我縣農村公路整修工作的總體目標是緊緊圍繞加強農村水泥路養(yǎng)護管理這個核心，以修復水毀為重點，以全面整修為內容，力爭做到“路面平整無坑、設施完好無恙、邊溝暢通無阻、標志清晰無污、橋涵完整無損、綠化整齊無缺”。具體任務是修復水毀路基、路面、橋涵和填補缺方路肩（一是2021年新建水泥路路肩的培護，主要以巷道為主二是繼續(xù)完善歷年來修建的水泥路整修工第3頁共4頁書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。作總結。三級路的路基寬度不得少于65米，四級路的路基寬度不少于55米。不論是前兩年改建的水泥路，還是今年新建的水泥路，凡是未達到上述標準的，必須在今年農村公路整修中加寬補齊，其他整修項目技術標準也要嚴格掌握，不得隨意降低。2、加大整修工作監(jiān)管力度。在整修中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村要落實農村公路整修監(jiān)管責任制，加強組織領導，干部包村，責任到人，巡查指導到位。3、嚴格驗收制度。農村公路整修是一項季節(jié)性很強的工作，要在組織好群眾抓緊進行整修的同時，切實做好分級驗收工作。在實行村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自檢驗收的基礎上，對整修不合格的路段和項目進行返工重修，直到合格為止。整修結束后，統(tǒng)一組織驗收評比，對整修成績突出的鄉(xiāng)鎮(zhèn)予以表彰獎勵。4、認真做好路面病害維修處理。對建成的鄉(xiāng)村水泥路，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村要對路面病害進行及時的維修處理。5、強化安全管理。農村公路整修期間，必須認真落實安全管理責任制，采取切實可行的措施確保施工安全。并加強安全教育和現場組織管理，堅決杜絕各類人身傷亡事故。6、為早日實現農村公路網絡化，徹底解決農民行路難問題，未列入2021年水泥路計劃的農村公路也要進行路基整修。通過整修為明年農村公路建設打好基礎，完成好明年新建項目的路基整形改造、橋涵建造、路面墊層等基礎工作。凡是沒有進行整修和整修不達標的砂石路，將不進行水泥路面的建設，整修達標的路段，優(yōu)先

簡介：建設項目環(huán)境影響報告表（生態(tài)影響類）項目名稱連江縣山崗公路飛石連接線工程建設單位連江縣交通建設發(fā)展有限公司編制日期2022年2月中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制1一、建設項目基本情況建設項目名稱連江縣山崗公路飛石連接線工程項目代碼無建設單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設地點福建省福州市連江縣飛石村、祠臺村地理坐標連接線起點119°30′11281″E，26°16′30830″N連接線終點119°29′55479″E，26°16′24819″NA匝道起點119°30′11430″E，26°16′30820″NA匝道終點/B匝道起點119°30′20116″E，26°16′22338″NB匝道終點119°30′22380″E，26°16′28735″NC匝道起點119°30′5564″E，26°16′19967″NC匝道終點119°30′20145″E，26°16′22318″ND匝道起點119°30′12999″E，26°16′30671″ND匝道終點119°30′9026″E，26°16′21850″NE匝道起點119°30′30361″E，26°16′40322″NE匝道終點119°30′12864″E，26°16′30758″N縣道起點119°30′9926″E，26°16′19619″N縣道終點119°30′25511″E，26°16′25727″N建設項目行業(yè)類別五十二、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)130等級公路（不含維護；不含生命救援、應急保通工程以及國防交通保障項目；不含改擴建四級公路）用地（用海）面積（M2）/長度（KM）160500M2建設性質?新建（遷建）□改建□擴建□技術改造建設項目申報情形?首次申報項目□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批（核準/備案）部門（選填）連江縣發(fā)展和改革局項目審批（核準/備案）文號（選填）連發(fā)改基建〔2019158號總投資（萬元）96676729環(huán)保投資（萬元）266環(huán)保投資占比（）275施工工期總工期4個月是否開工建設?否□是

簡介：1附件1公路水運工程試驗檢測機構等級標準一、公路工程試驗檢測機構等級標準表1公路工程試驗檢測人員配備等級綜合甲級綜合乙級綜合丙級交通工程專項橋梁隧道工程專項持試驗檢測人員證書總人數≥28人≥16人≥7人≥22人≥22人持試驗檢測工程師證書人數≥12人≥6人≥3人≥10人≥10人相關專業(yè)高級職稱人數≥4人≥1人≥4人≥4人技術負責人1相關專業(yè)高級職稱；2試驗檢測工程師；38年以上試驗檢測工作經歷1相關專業(yè)高級職稱；2試驗檢測工程師；35年以上試驗檢測工作經歷1相關專業(yè)中級職稱；2試驗檢測工程師；35年以上試驗檢測工作經歷1相關專業(yè)高級職稱；2試驗檢測工程師；38年以上試驗檢測工作經歷1相關專業(yè)高級職稱；2試驗檢測工程師；38年以上試驗檢測工作經歷注標“”項為強制性項目。3表2公路工程試驗檢測能力基本要求

簡介：本文格式為本文格式為WORD版，下載可任意編輯版，下載可任意編輯1公路管理段疫情防控工作階段總結疫情防公路管理段疫情防控工作階段總結疫情防控工作總結控工作總結“馬路是指經馬路主管部門驗收認定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路。本站今天為大家用心打定了馬路管理段疫情防控工作階段總結疫情防控工作總結，夢想對大家有所扶助馬路管理段疫情防控工作階段總結疫情防控工作總結生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是責任，在當前防控新型冠狀病毒感染肺炎的嚴峻斗爭中，芮城馬路段積極響應習近平總書記的號召，貫徹落實黨中央的決策部署，根據分局黨委的安置部署，組織全體黨員及干部職工積極投身疫情防控工作。主要做法有以下幾個方面一是高度重視。實時召開疫情防控專題安置部署會，成立疫情防控領導小組，結合概括處境，制定細致工作方案，明確職責分工，確保防控工作措施落實到位，做到防護無紕漏、無死角。同時段黨支部向全體黨員及干部職工發(fā)出號召，要求大家積極踐行初心使命，主動投身疫情防控第一線。二是積極參與全縣疫情防控工作。根據芮城縣委的安置部署，1月28日，芮城馬路段積極組織養(yǎng)護人員到芮城縣省道臨陌線前洼村、國道垣潼線平陸與芮城縣界2處干線馬路疫情檢測站合作公安、交管、衛(wèi)健部門開展24小時本文格式為本文格式為WORD版，下載可任意編輯版，下載可任意編輯3坡、背陰、橋面等路段撒布融雪劑與防滑料，出動機械對省道臨陌線山區(qū)路段積雪舉行清理，確保了國省干線馬路春運及疫情防控期間的安好暢通，用實際行動踐行習近平總書記讓黨旗高高飄揚在防控疫情斗爭第一線的有力號召。在分局黨委的固執(zhí)領導下，芮城段全體干部職工在確保安好的前提下，團結凝結起來，統(tǒng)一行入耳指揮，為堅決遏制疫情傳播分散，奪取疫情防控斗爭的告成付出了應有的氣力。我們相信，在黨中央和各級黨委的固執(zhí)領導下，在全國人民的共同奮斗下，疫情防控阻擊戰(zhàn)確定會取得告成。馬路管理段疫情防控工作階段總結疫情防控工作總結近日，商南馬路管理段將正風肅紀警示教導與堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)精細結合，引導黨員干部在重大疫情面前，堅守道德高線、筑牢思想防線、不碰法紀紅線、守住做人底線，發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，扎實推動疫情防控工作開展，確保疫情防控、正風肅紀“兩不誤兩促進。一是加強學習提素質。將商南馬路管理段2022年春節(jié)收假后開展正風肅紀集中教導整頓的通知文件，上傳段微信群、群，要求干部職工充分利用“學習強國平臺等，按照指定學習內容和相關案例，加強在線政治理論學習，做好學習筆記，撰寫心得體會。同時深入了解疫情防控新

簡介：桂江大橋設計方案比選桂江大橋設計方案比選1概述概述廣西桂林至梧州高速公路馬江至梧州段是國家規(guī)劃西部8條省際公路中阿榮旗至北海公路南寧至桂林支線的重要組成路段，也是國家重點公路臨汾至三亞的規(guī)劃路段，同時是廣西公路骨架的重要組成部分。桂江大橋作為跨越桂江的主要結構物，對保障交通暢通和城鎮(zhèn)發(fā)展，起著不可替代的作用，它是路網建設中的關鍵節(jié)點。桂江大橋的設計方案方案選擇也就顯的尤為重要。綜合考慮目前的造價控制以及高速公路施工企業(yè)橋梁施工的普遍水平，高速公路上合理橋型的選擇總結起來有以下幾點1橋型方案選擇力求能適應當地的惡劣環(huán)境和交通運輸條件的限制，合理選擇上部結構形式。2橋型方案選擇應結合橋梁重載車輛多的特點，不但要選用結構受力明確、造型簡捷、技術先進、可靠，工程方案經濟、合理，施工方便，質量易于控制的橋型，而且還要充分考慮結構的耐久性和運營期間的養(yǎng)護費用。根據當地實際地形，參考當地地質條件及施工條件，初步擬定引橋部分均為預應力混凝土簡支T梁，采用預制安裝施工；主橋部分擬定如下4種方案?預應力混凝土連續(xù)梁橋方案?預應力混凝土連續(xù)鋼構方案?梁拱組合體系橋方案?斜拉橋方案2橋型方案的提出及結構介紹橋型方案的提出及結構介紹21預應力混凝土連續(xù)梁橋預應力混凝土連續(xù)梁橋（1）橋型介紹預應力混凝土連續(xù)箱粱是常用的一種橋梁結構形式，屬于超靜定體系。其在恒載、活載作用下，產生的支點負彎矩對跨中正彎矩有卸載的作用，使其內力狀態(tài)比較均勻合理。結構剛度大，變形小，動力性能好，豐梁變形撓曲線平緩，有利于高速行車?？刹捎脩冶凼┕しā㈨斖品?、逐跨施工法施工，充分應用預應力技術的優(yōu)點使施工設備機械化，生產工廠化；采用預制廠，預制主梁，然后安裝就位，張拉負彎矩鋼筋，形成連續(xù)結構，施工速度快。（2）尺寸擬定①橋跨布置當采用多跨連續(xù)梁時，中間跨一般采用等跨布置，邊跨跨徑約為中跨的05～07倍，按此經驗初步確定橋跨布置為5029050，總長為280M布置圖如圖1所示。（4）施工方案設計連續(xù)梁橋的施工方法有先簡支后連續(xù)法、頂推施工法、懸臂施工法，本次施工采用懸臂澆筑法施工。（5）工程量估算主梁采用C50標號的混凝土，墩身采用C30標號的混凝土，預應力鋼筋為1275低松弛?鋼絞線，普通鋼筋為HRB335鋼筋。主梁混凝土用量橋梁半幅截面平均面積為1153958235CM2,則全橋每延米混凝土用量為232M3，總用量為6496M3預應力鋼筋用量采用懸臂澆筑法施工，鋼絞線總長大概為23730247460M普通鋼筋用量根據截面最小配筋率的要求，普通鋼筋的截面面積為346CM2全橋總長280M，則鋼材用量為762152T。橡膠支座全橋需8個3000KN的盆式橡膠支座。墩身混凝土用量截面面積為42319CM2,橋墩每延米混凝土用量為43M322預應力混凝土連續(xù)剛構橋預應力混凝土連續(xù)剛構橋（1）橋型介紹預應力混凝土連續(xù)剛構是將連續(xù)梁的橋墩與梁部固結，減小了支座處的負彎矩，增強結構的整體性；結構上主墩無支座、施工體系轉換方便、伸縮縫少、行車舒適、順橋向抗彎剛度和橫橋向抗扭剛度大、受力性能好，順橋向抗推剛度小，對溫變、混凝士收縮徐變及地震均有利。從施工上考慮，連續(xù)剛構橋施工狀態(tài)和成橋狀態(tài)保持一致，懸臂掛籃平衡施工技術成熟，操作相對簡單。此外，墩梁固結也在一定程度上克服了大噸位支座設計與制造的困難，也省去了連續(xù)梁施工過程中墩梁臨時固結、合龍后再行調整的這一施工環(huán)節(jié)。（2）尺寸擬定①橋跨布置預應力混凝土連續(xù)鋼構與連續(xù)梁橋的橋跨布置一樣，只是將連續(xù)梁的橋墩與梁部固結，使結構形成一個整體。其布置如圖4所示。引橋部分圖4橋型布置圖（連續(xù)鋼構）②截面尺寸連續(xù)鋼構的細部尺寸大致與連續(xù)梁橋相同，其截面細部構造圖如圖2所示。③下部結構從受力性能上考慮，連續(xù)剛構橋利用高墩的柔性來減小主梁跨中彎矩，同時減小橋墩的尺寸；雙薄壁墩對主梁支點的負彎矩有明顯的削峰作用，結構受力合理、性能優(yōu)越。此橋橋墩采用雙薄壁矩形墩，橋臺采用柱式橋臺，基礎為鉆孔灌注樁。其構造圖如圖3所示。（4）施工方法設計