論提單的債權(quán)關系.pdf

1、提單的債權(quán)關系問題一直是一個備受關注的問題，關于它的性質(zhì)也有很多爭議。提單在國際貿(mào)易、貨物運輸、支付等諸多環(huán)節(jié)扮演著重要的角色，而有關提單立法的系統(tǒng)性不足，從而使圍繞提單的糾紛大量產(chǎn)生，進而導致理論與實務也有很多不同意見，筆者認為索本探源，對提單關系與提單權(quán)利有一個準確的把握與界定顯得尤為重要。目前，對于提單債權(quán)關系的界定已經(jīng)成為較普遍的立法例與通說，我國《海商法》中亦有明確的規(guī)定。唯關于提單債權(quán)關系的性質(zhì)或提單債權(quán)關系存在的原因，則有

2、不同的學說。本文對于提單債權(quán)關系性質(zhì)的界定是采“證券關系說”的。筆者試圖通過將提單證券關系與有價證券(票據(jù))相比較來分析提單債權(quán)關系的性質(zhì)；亦采用和海上貨物運輸合同相比較的方法，側(cè)重討論提單債權(quán)關系的法律效力；提單權(quán)利的轉(zhuǎn)讓與消滅也是提單之債的重要內(nèi)容。 提單債權(quán)關系的主體識別歷來是一個十分復雜的問題，筆者認為通過承運人、提單持有人的識別能夠更好的闡明提單債權(quán)關系，也有助于理解其法律關系和相關法律關系的區(qū)別和聯(lián)系。另外，實際承運

3、人制度在海商法理論及立法中，是一項較新的制度，其與提單債權(quán)關系主體之一的承運人聯(lián)系相當緊密，特別是實際承運人的識別以及承運人和實際承運人責任承擔也是本文的討論范圍。 本文共有五章。第一章提單概述，具體包括提單的發(fā)展歷史、種類和提單的作用；第二章論述提單所證明的權(quán)利屬性，具體包括目前關于提單債權(quán)關系的幾種說法，以及筆者的觀點即證券關系說的觀點；第三章提單債權(quán)關系和海上貨物運輸合同的關系，具體包括提單和運輸合同的區(qū)別聯(lián)系，租船合同下