基于生命周期理論的班輪集裝箱空箱調運研究.pdf

1、新世紀以來，隨著世界經濟的總體持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，作為基礎支持性行業(yè)，運輸產業(yè)也得到了巨大的投入和發(fā)展。集裝箱運輸起步時間雖然比較晚，但作為一種新型運輸方式特別是在海運方面逐漸成為國際貿易中的主流運輸方式，對港口城市經濟乃至區(qū)域經濟都起到了積極的推進作用。由于國際貿易和地區(qū)科技發(fā)展的不平衡，集裝箱在貿易順差區(qū)域出現緊缺而在貿易逆差地區(qū)嚴重積壓而產生的集裝箱調運問題在學術研究方面一直保持著比較高的熱度。而班輪運輸由于其運輸速度快、貨運質量高等特

2、點逐漸取代散雜貨運輸成為國際集裝箱運輸的主要組織形式，國內外出現了大量關于班輪集裝箱空箱調運的研究?？偟膩碚f，這些現有的研究成果幾乎全都是集中在對集裝箱操作流程上的優(yōu)化，比如運輸網絡、路徑、集散中心的優(yōu)化等，而集裝箱本身在空箱調運優(yōu)化的研究中幾乎被忽略。近幾年環(huán)境問題的日益惡化及政府部門據此提出的限制性政策對于企業(yè)固定資產的全生命周期管理提出了越來越多的要求。集裝箱雖然不像傳統(tǒng)的工業(yè)設備那樣直接產生危害環(huán)境的污染物質，但是包括集裝箱的生

3、產制造、運輸、后方堆場維護等都會對所處環(huán)境存在著間接影響，此外集裝箱的后方堆場維護成本和空箱調運成本也是集裝箱的兩項最大管理成本，因此不管是從其社會性影響考慮還是還是站在企業(yè)運營角度，在集裝箱的調運過程中加入生命周期階段特點等因素的考慮非常有必要。本文正是基于產品生命周期理論，結合集裝箱在不同生命周期中所表現出的不同特點，根據集裝箱班輪運輸市場中的供需關系，通過定性分析和定量分析相結合的方式，運用數學建模分析技術，對生命周期理論在空箱調