“廣州通海夷道”研究.pdf

1、我國(guó)古代遠(yuǎn)洋航線主要分為向西和向東兩大方向，“廣州通海夷道”是向西航線的代表?！皬V州通海夷道”是唐朝賈耽在《皇華四達(dá)記》中所記載的那一條通往阿拉伯的航線，在本文中將其作為古代從廣州出航去往西方的遠(yuǎn)洋航線的統(tǒng)稱。當(dāng)前學(xué)界對(duì)于廣州港遠(yuǎn)洋航線的研究多是以時(shí)間或者單獨(dú)以某一個(gè)通航地區(qū)為線索進(jìn)行梳理，好處是可以對(duì)某一條航線的前后發(fā)展脈絡(luò)比較清晰，但是缺乏對(duì)于航線網(wǎng)絡(luò)的整體的宏觀構(gòu)建。因此本文將所有從廣州出航的遠(yuǎn)洋航線作為一整個(gè)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行研究，對(duì)于

2、航線連接的幾大主要地區(qū)的航線變遷都有所體現(xiàn)，一共可分為東南亞地區(qū)、南亞航線、阿拉伯航線、非洲航線和歐洲航線五個(gè)部分，這樣對(duì)于我國(guó)整體航海能力以及西向海上遠(yuǎn)洋航線的發(fā)展過(guò)程會(huì)有一個(gè)較為全面的整體性的把握和認(rèn)識(shí)。
　　東南亞地區(qū)航程相對(duì)較短，是我國(guó)西去遠(yuǎn)洋航線的第一站，也是與我國(guó)通航最早的地區(qū)。關(guān)于東南亞地區(qū)交通的最早的記載可以追溯到周成王時(shí)期。中國(guó)通往東南亞地區(qū)的遠(yuǎn)洋航線也是最早成型的，在西漢時(shí)期就已經(jīng)出現(xiàn)了一條擁有固定的航程和航期

3、的成熟的航線。時(shí)至唐朝，在賈耽記載的遠(yuǎn)洋航線的東南亞段中可以看出在中南半島地區(qū)的航線已經(jīng)發(fā)展成熟。宋元時(shí)期伴隨著指南針出現(xiàn)，馬來(lái)群島地區(qū)航線的發(fā)展進(jìn)入黃金時(shí)期，并且興起了諸如三佛齊、阇婆國(guó)、蘭里等國(guó)際性大港，此時(shí)東南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)體系也正式落成。
　　南亞地區(qū)航線可追溯到西漢時(shí)期，漢使航程最終連接的就是印度地區(qū)，可見(jiàn)中印兩國(guó)的邦交已經(jīng)有了約2000年的歷史，并且一直保持著良好的外交關(guān)系，三國(guó)時(shí)期也留下了中國(guó)航船去往印度科佛里河的

4、記載。南亞地區(qū)航線發(fā)展的一大特點(diǎn)就是佛教文化東傳起到的促進(jìn)作用。海上航線是中印兩國(guó)僧侶往來(lái)的重要途徑，中印之間的航線發(fā)展一直保持著良好的勢(shì)頭。同時(shí)伴隨著公元6世紀(jì)以后阿拉伯地區(qū)航海勢(shì)力的發(fā)展，作為中阿兩地的中轉(zhuǎn)站，南亞地區(qū)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易迎來(lái)發(fā)展良機(jī)，其中的錫蘭、故臨更是成為了重要的國(guó)際性大港。
　　西亞地區(qū)航線的發(fā)展是由古代中國(guó)和阿拉伯兩大航海勢(shì)力共同推進(jìn)的。公元6世紀(jì)的唐王朝外交以對(duì)外開(kāi)放的深度和廣度著稱于世，幾乎是在同一時(shí)期阿拉伯

5、阿巴斯王朝興起，兩個(gè)大國(guó)之間經(jīng)濟(jì)文化等方面交流的需要成為推動(dòng)兩國(guó)之間航線發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)因，也幾乎是在同一時(shí)期賈耽、蘇萊曼、伊本·胡爾達(dá)茲比赫等中外學(xué)者都記載了兩國(guó)之間的航線。此外在正史中也不乏中阿朝貢使團(tuán)來(lái)往的記錄?？偟膩?lái)講中阿航線對(duì)于政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流方面的實(shí)際意義是最為顯著的。
　　非洲和歐洲航線大多是在中阿或者中印航線的延長(zhǎng)線上。關(guān)于非洲國(guó)家的最早官方記載最早見(jiàn)于賈耽記載的廣州通海夷道中，從東非以及北非沿岸考古發(fā)掘中我們也能

6、找到當(dāng)時(shí)航線存在的客觀證據(jù)。明初的鄭和下西洋已經(jīng)可以看出中非之間的航線框架已經(jīng)發(fā)展成熟。歐洲同中國(guó)的海上航線最早見(jiàn)于東漢時(shí)期，當(dāng)時(shí)的羅馬共和國(guó)致力于尋找直接同中國(guó)交易的海上航線，以便滿足日益增長(zhǎng)的絲綢貿(mào)易的需求，并于公元2世紀(jì)中歐之間的海上航線正式打通。隨后幾百年以來(lái)伴隨著中阿之間航線的發(fā)展中歐航線也在不斷的發(fā)展完善，也為歐洲大航海時(shí)代商船東來(lái)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　海上航線一經(jīng)開(kāi)辟就一直存在，也正是由于這種特殊的長(zhǎng)期性和穩(wěn)定性，