高速滑動軸承-轉子系統(tǒng)動力學穩(wěn)定性分析與試驗驗證.pdf

1、隨著工業(yè)的發(fā)展，旋轉機械的轉速越來越高、負載不斷增加，性能要求越來越高，滾動軸承性能可能達不到設計要求，此時滑動軸承以其承載能力強、動壓油膜能承受一定的沖擊等優(yōu)勢成為設計人員的首選。但是當機器高速運行時，滑動軸承動壓油膜的渦動可能導致轉子系統(tǒng)產生振動。振動往往會產生噪音，造成能量損失，進而降低旋轉機械的效率；嚴重的可能會造成破壞性的后果。因此，高速滑動軸承?轉子系統(tǒng)動力學穩(wěn)定性分析以及如何優(yōu)化、監(jiān)測高速滑動軸承?轉子系統(tǒng)動力學穩(wěn)定性成為

2、研制高速傳動系統(tǒng)的重要課題。
　　本文以高速減速齒輪箱為研究對象，首先對滑動軸承的動靜態(tài)特性分析，然后根據動力學原理，對高速滑動軸承?轉子系統(tǒng)進行動力學穩(wěn)定性分析，并計算轉子系統(tǒng)臨界轉速。最后，對該高速齒輪箱進行動力學仿真和振動測試試驗，驗證高速滑動軸承?轉子系統(tǒng)動力學穩(wěn)定性和傳動系統(tǒng)整體的動力學性能。
　　主要研究內容如下：
　?。?）根據工程流體力學的相關理論，分析滑動軸承的動靜態(tài)特性，并根據動壓油膜的邊界條件得出

3、動態(tài)油膜力以及滑動軸承的剛度矩陣和阻尼矩陣；
　?。?）滑動軸承動壓油膜力是引起高速滑動軸承?轉子系統(tǒng)運動失穩(wěn)的主要原因，因此對動壓油膜引起的失穩(wěn)運動進行理論分析；
　?。?）基于集中質量法，將高速滑動軸承?轉子系統(tǒng)簡化為多圓盤轉子系統(tǒng)，并根據轉子動力學的相關理論，考慮軸承座的剛度、滑動軸承動壓油膜的剛度矩陣和陀螺效應的影響，得出該轉子系統(tǒng)的剛度矩陣和質量矩陣，建立轉子系統(tǒng)運動微分方程；
　?。?）對于高速滑動軸承?轉