順序多點噴射增壓天然氣（CNG）發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、論文在對天然氣發(fā)動機的發(fā)展與現(xiàn)狀進行深入分析的基礎上,對增壓天然氣發(fā)動機電子控制系統(tǒng)進行了總體方案設計,完成了增壓天然氣發(fā)動機的改裝工作,開發(fā)并研制了該發(fā)動機的供氣系統(tǒng)、電子控制噴射單元、發(fā)動機試驗監(jiān)控系統(tǒng)以及高能直接點火系統(tǒng),并進行了臺架試驗.該文首次提出了基于PI解耦的智能混合控制算法(包括模糊神經(jīng)解耦的智能混合控制算法和仿人智能解耦的混合控制算法),仿真結果表明,該算法對非線性時變系統(tǒng)有較好的適應性和魯棒性,并將該算法應用于增壓天

2、然氣發(fā)動機閉環(huán)控制中,取得了滿意的效果.針對增壓天然氣發(fā)動機所需點火能量的要求,研制成功無分電器的高能順序直接點火電控系統(tǒng),提出了一種控制各缸點火時刻和點火線圈導通時刻的方法,有效的防止了脈沖的丟失,滿足了天然氣稀燃所需的點火能量.發(fā)動機臺架試驗結果表明:增壓天然氣發(fā)動機電子控制系統(tǒng)工作可靠,性能穩(wěn)定,試驗監(jiān)控系統(tǒng)能實時監(jiān)控發(fā)電機的運行狀態(tài),并在線對發(fā)動機電控單元的控制參數(shù)進行調(diào)試和優(yōu)化;采用稀燃、空燃比閉環(huán)控制和高能直接點火控制技術可