深圳市生態(tài)交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、最近幾年以來(lái)，出現(xiàn)了城市生態(tài)交通系統(tǒng)，怎樣測(cè)度和評(píng)估城市生態(tài)交通系統(tǒng)的發(fā)展程度，對(duì)于建設(shè)城市來(lái)說(shuō)是非常重要的一環(huán)。在30年前成立了深圳特區(qū)，這幾十年來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，涉及的交通輸送要求也越來(lái)越高，道路交通的迅速發(fā)展跟所需能源的缺省以及相應(yīng)的環(huán)境污染之間的相互關(guān)系日起激烈，矛盾越來(lái)越激化。城市的交通每年都產(chǎn)生大量的溫室氣體以及消耗大量的能源，這種情形下深圳市就面臨著能源不足以及所依賴(lài)的環(huán)境日漸惡化雙重危機(jī)。
　　本文基于國(guó)內(nèi)外現(xiàn)

2、有的城市生態(tài)交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法及成果，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改良，將生態(tài)交通系統(tǒng)分成了交通系統(tǒng)、環(huán)境系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)這三大系統(tǒng)，并結(jié)合具體指標(biāo)的可操作性以及深圳市的具體情況，確立了一套適合深圳市的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。利用現(xiàn)有的各指標(biāo)的等級(jí)規(guī)范，將指標(biāo)規(guī)范化，將其劃分成五個(gè)等級(jí)，并計(jì)算出指標(biāo)的得分，增強(qiáng)指標(biāo)的可比性。同時(shí)，基于系統(tǒng)分析的思想，利用層次分析法、專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)有的一些研究成果確定各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重，并最終計(jì)算生態(tài)交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)的綜合得分，得出深圳生態(tài)