寧波港船舶自動識別系統(tǒng)構建方案的研究.pdf

1、船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)作為向船舶和船舶交通管理中心提供目標信息的一種工具，它是在提高船舶航行安全的迫切需求下，在通信技術和計算機技術飛速發(fā)展的基礎上發(fā)展起來的。AIS岸臺網絡系統(tǒng)是一個基于計算機網絡的綜合信息系統(tǒng)，它的實施將對船舶避碰、對船舶交通管理系統(tǒng)、航道航標的設置維護、對航行警告航行通告、對船舶管理以及物流產生很大的影響。寧波港是我國著名的深水良港，是世界級的億噸大港，為創(chuàng)建大港口、完成大跨越，必須共同協(xié)作，將資源進一步整合，

2、建立寧波港船舶自動識別系統(tǒng)。寧波市交通科技發(fā)展計劃中也提出逐步建成寧波海區(qū)船舶自動識別系統(tǒng)，完善目前的港口管理系統(tǒng)，提高港口營運效率，增強綜合競爭力。 本文對港口AIS基站設置個數(shù)的確定、AIS基站選址的原則和方法、AIS基站設備選用及AIS岸臺網絡系統(tǒng)的構建方案進行了研究。 本文根據(jù)寧波港的自然條件和港口地位，通過分析AIS基站的作用范圍、寧波港的覆蓋范圍以及寧波港船舶的通航密度之間的關系，確定寧波港建立AIS基站的個

3、數(shù)應為3個。在AIS基站選址方法中，運用因素評分法，比較各候選地點的各因素，得到一個較為切實可行的方案，創(chuàng)建了一個既簡單又方便的AIS基站選址模式。寧波港船舶自動識別系統(tǒng)可選擇峙頭雷達站、蝦峙雷達站和寧波VTS中心這三處地點作為AIS基站，太平山燈塔可作為進一步擴展AIS基站網絡的基站選擇之一。 在AIS岸臺網絡建設方面，并提出了寧波港AIS網絡建設的近期、中期和遠期建設方案，即：VTS增強型構建方案(近期建設方案)，網絡型構建

4、方案(中期建設方案)，信息化型構建方案(遠期建設方案)。這三種方案相輔相成，為正在起步的寧波港AIS網絡建設提供依據(jù)和借鑒，并為國內其他港口AIS網絡建設提供參考。 寧波港船舶自動識別系統(tǒng)的建立有助于港口安全；有助于提高港口營運效率，增強競爭力；為港口內部信息化平臺提供了實時而可靠的數(shù)據(jù)庫資源。還可使海事管理部門通過采用系統(tǒng)內部的精確信息，向航運部門提供船隊管理服務，把與海事相關的許多應用系統(tǒng)整合起來，成為一個自動參與的海事服務