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文檔簡介
1、武漢理工大學碩士學位論文分體式箱梁橋的受力分析和設計計算方法研究姓名:趙磊申請學位級別:碩士專業(yè):橋梁與隧道工程指導教師:馮仲仁20060401AbstractPrestressedconcreteseparativebox—girderwithitsartisticcontour,smallcrosssectional,moreovercaIleffectivelyusethehighstrengthmaterial,thetotal
2、crosssectionparticipateworking,thebettersurmountsability,soitiswidelyusedinbeambridgeinrecentyearsAlongwiththepopularizationandapplicationofseparativebox—girderpeoplealreadynotsolelyrequestedthestmctureanalysistobeablete
3、flecttheactualsituationhopedcouldobtainthesatisfactoryresultquicklyandeconomicallyAccordingtothematerialstheauthorinducedsomeinsu伍ciencyabouttheresearchingofseparativebox—girderbridge,thencarryonstudiesanddrawstheconclus
4、ionbelow:1Themethodofcalculatingtransversedistributionofloadsofseparativebox—girderbridgeexistdifferenceandtheirregularplasticityinthedesigningTheauthorusestwokindofmethodsanalysisthesimplysupportedseparativebox—girderbr
5、idgeandthecontinuousseparativeboxgirderbridge,theresultofthetwomethodapproachesequally,theresultofthemethodofrigidity(hinge)girdercansatisfythedesignprecision,moreovercomparingwiththecomplexfiniteelementmethod,themethodo
6、frigidity(hinge)girderhastheadvantagesofsuccinctandfast2Forsimplysupportedseparativebox—girderthetraversecoefficientofmiddlegirderchangessharplyinthebridgespan,wecanusetheCROSScentertraversecoefficienttocalculatethebendi
7、ngmomentofvarioussections,atthesametimes,weshouldasfaraspossibletochecktheendogenicforceofsomespecialsectionsnetraversecoefficientofthesidegirderchangesgentleinthebridgespanwemayusethevalueofCROSScenterteplacethevalueofo
8、thersectionsTheerrorisnotbigWhencalculatingtheloadtraversecoefficientaroundthesupport,theprincilclleofreleaseleverisnolongersuit曲leinthissituation3Themethodofequivalentstiffnesscalculatingthetraversetoefficientofcontinuo
9、usbeamindirectlyisassuitableasthespatialfiniteelementmethod,theresultsoftwomethodtallieswellWecancalculatethetraversecoefficientofcontinuousbeammoreconvenientlywhenwecombinethemethodofequivalentstiffnessandthemethodofrig
10、idity(hinge)girder4ThespacefiniteelementanalysisindicatedthattheprestressedconcreteboxgirdersStreSsandthedistortionaresensitiretothechangeofgradientoftemperaturepaRemTherefore,weshouldaspossibleaswecanchoosesuitablegradi
11、entoftemperatureforboxgirderaccordingtotheenvironmentandthegeographicalpositionandotherpracticaldetailsofthehighwaybridge,inthefoundationofresearchingactualmaterialmakereasonabledeterminationAtthesametime,wemustconsidert
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