民航中轉效率的現(xiàn)狀與信息化改進策略研究——以南航客運中轉調度中心為例.pdf

1、中國南方航空股份有限公司作為國內三大航空公司之一，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。在市場競爭、成本走高、盈利能力偏弱的多重挑戰(zhàn)下，南航提出了建立網(wǎng)絡型航空公司的發(fā)展戰(zhàn)略。隨著戰(zhàn)略轉型的逐步實施，南航針對中轉旅客的地面服務水平的發(fā)展呈現(xiàn)出與業(yè)務發(fā)展不適應的問題。筆者以南航廣州中轉調度中心為對象，通過對中心人員進行廣泛訪談，對歷史記錄進行統(tǒng)計，查閱大量業(yè)務文獻，深入現(xiàn)場親歷生產(chǎn)過程，掌握了南航廣州中轉調度中心運轉

2、的大量第一手資料。本文從信息搜集、決策制定、決策執(zhí)行三個核心流程入手，分析調度中心當前運作效率問題，并提出了通過實現(xiàn)各核心流程的信息化來提升南航中轉調度中心運轉效率的改進策略，為民航旅客中轉地面服務的信息化提供了參考意見。本文的主要結論包括：
　　 第一，南航中轉調度中心目前搜集信息的工作流程效率偏低，特別是依靠人工查詢、辨識、篩選、整理信息的流程，難以滿足當前以及未來的業(yè)務發(fā)展需要，本文建議利用事務處理系統(tǒng)理論的思想來實現(xiàn)信息

3、搜集流程的信息化。第二，南航中轉調度中心目前制定方案的決策流程存在效率偏低、工作量大、時效要求高等情況，根據(jù)南航中轉調度中心決策流程的特征，特別是以結構化為主、同時存在部分半結構化問題的特點，本文認為應該利用決策支持系統(tǒng)實現(xiàn)決策流程的信息化。第三，南航中轉調度中心執(zhí)行方案的工作流程效率低，執(zhí)行過程涉及多部門、多步驟和多判斷，這與同時監(jiān)控多個轉機方案執(zhí)行過程的形式不相適應，本文認為應根據(jù)各方案的操作流程，利用信息技術同時跟進各個正在實施的