步行設(shè)施內(nèi)存在障礙物的空間布局特征與行人疏散仿真.pdf

1、隨著中國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)工作的不斷推進(jìn)，居民生活質(zhì)量和生活水平不斷提高，與此同時(shí)，居民出行規(guī)模更大、頻率更高。大規(guī)模的出行對(duì)各類行人聚集場(chǎng)所如體育館、交通樞紐、購(gòu)物中心、超市等需求更大、安全要求更高。步行設(shè)施即行人出行聚集場(chǎng)所具有建設(shè)周期長(zhǎng)，空間結(jié)構(gòu)布局復(fù)雜、行人流量大，行人緊急疏散難度大等特點(diǎn)。步行設(shè)施內(nèi)障礙物的布局對(duì)行人在正?；蚓o急情況下的疏散具有重要影響。障礙物通過(guò)影響行人疏散時(shí)間、疏散路徑、移動(dòng)距離、行人聚集點(diǎn)等，從而影響行人疏

2、散的便捷性與安全性。通過(guò)研究步行設(shè)施內(nèi)障礙物空間布局特征，分析障礙物影響下的行人疏散特征理論與方法，對(duì)行人安全疏散具有重要的指導(dǎo)作用。
　　本文以大型步行設(shè)施內(nèi)障礙物布局特征和行人疏散為研究對(duì)象，從宏觀與微觀兩個(gè)層面，采用定性與定量相結(jié)合的方法研究障礙物對(duì)行人疏散的影響。主要包括以下內(nèi)容:
　　首先，從宏觀層面，分析研究大型步行設(shè)施障礙物布局特征，根據(jù)空間是否能被行人利用，將其分為障礙物空間與疏散空間，確定疏散空間移動(dòng)瓶頸;

3、基于移動(dòng)瓶頸對(duì)疏散空間的劃分，構(gòu)建行人疏散空間網(wǎng)絡(luò)，將步行設(shè)施轉(zhuǎn)化為疏散移動(dòng)網(wǎng)絡(luò);基于移動(dòng)距離最短的疏散路徑策略，構(gòu)造行人疏散樹(shù);基于疏散樹(shù)節(jié)點(diǎn)與層的概念以及其隸屬關(guān)系，從疏散空間面積、行人移動(dòng)距離、移動(dòng)瓶頸、障礙物布局不平衡系數(shù)四個(gè)角度提出評(píng)價(jià)步行設(shè)施內(nèi)障礙物下的疏散特征指標(biāo)。
　　其次，基于元胞自動(dòng)機(jī)理論，通過(guò)微觀仿真研究障礙物影響下的行人疏散特征?？紤]障礙物對(duì)行人疏散全周期的影響，改進(jìn)動(dòng)態(tài)參數(shù)模型，引入障礙物阻滯系數(shù)，更新靜