簡介：公路項目安全性評價指南公路項目安全性評價指南JTGTJTGTB05B05～20042004條文說明1總則總則101目的公路安全性評價HIGHWAYSAFETYAUDIT，簡稱USA是從公路使用者行車安全的角度對公路設施的規(guī)劃、研究、設計成果或現(xiàn)有公路路況影響行車安全的潛在因素進行評價。20世紀80年代以前，世界各國多采用警告標志、限速標志、改線等措施降低運營期間的公路交通事故率，效果雖然很好，但往往需要很長時間，造成很多人員和財產損失之后才來逐步解決。如果能在交通事故發(fā)生前或在公路設施規(guī)劃、研究、設計階段就能發(fā)現(xiàn)公路設施存在著影響交通安全的潛在因素并加以糾正，就能大大減少人員和財產損失。公路安全評價的概念和方法就是在這樣的背景下逐步形成的01985年前后，英國首先開始研究并逐步推廣應用公路安全評價技術，并規(guī)定從1991年起對所有新建高速公路和汽車專用公路進行公路安全評價。1992年以后，澳大利亞、新西蘭、馬來西亞、丹麥、荷蘭等國家相繼開展了公路安全評價的研究和應用。美國公路安全研究起步很早，1967年AASHTO就發(fā)表了“考慮公路安全的公路設計與操作實踐”，1974年修改、擴充再版；1985年建立了公路安全信系統(tǒng)，積累交通事故數(shù)據(jù)，從1990年開始進行公路安全評價的理論研究并取得了重要的成果；1991年形成AASHTO標準道路安全設計與操作指南，1997年AASHTO又公布了道路安全設計與操作指南的最新版；2003年推出了路側安全分析程序ROADSIDESAFETYANALYSISPROGRAMRSAP和交互式公路安全設計程序INTERACTIVEHIGHWAYSAFETYDESIGNMODELIHSDM，使公路安全性評價從定性評價方式過渡到了定性與定量評價相結合的方式。102102適用范圍由于我國公路安全評價的研究起步較晚，研究工作以高速公路、一級公路為主，因此本指南的適用范圍為新建或改擴建高速公路、一級公路，其他等級公路可參照使用。為提高行車安全性，高速公路，、一級公路改擴建之前應進行安全性評價，以指導改擴建工程設計。103103代表車型高速公路、一級公路的代表車型一般情況下應為小客車，但對于車型以大貨車為主的公路，對大貨車控制的技術指標（如視距等）評價時，宜采用大貨車車型進行評價。104104評價階段322322起、訖點起、訖點及出人口行車安全性評價除了評價主線本身的行車安全性之外，還要評價主線交通量轉換后對連接道路行車安全產生的影響。323323施工期間的交通組織施工期間的交通組織評價是指在可行性研究中，對改建項目的改造方案應充分考慮中斷交通后原有公路交通量在施工期間分流到其他公路時對行車安全產生的影響，或不中斷交通時采取的交通安全措施對行車的影響。4設計階段設計階段4141總體評價總體評價設計階段評價在國外的評價指南中一般按初步設計和施工圖設計兩個階段分別編寫。根據(jù)交通部部頒公路工程基本建設項目設計文件編制辦法要求，初步設計和施工圖設計文件編制內容基本相同，只是深度上有所差別，因此本指南將兩階段評價內容合并編寫。在評價時，可根據(jù)設計深度的不同要求分別考慮評價的重點內容。411411設計符合性設計符合性設計符合性評價是對設計中采用標準、規(guī)范、技術指標的正確性進行檢查，內容應包括所有與行車安全性相關的技術指標。對不符合現(xiàn)行標準、規(guī)范規(guī)定的技術指標原則上應進行糾正，但在實際中有時因工程造價或其他工程難度過大原因而出現(xiàn)不符合標準、規(guī)范規(guī)定的技術指標時，應進行行車安全性影響分析，在不影響行車安全陛時可維持原技術指標。412運行速度協(xié)調性附錄B1中提供的運行速度185計算方法（一）為交通部公路科學研究所運行速度設計方法與標準的研究成果；附錄B2中提供的運行速度085計算方法（二）是按本指南研究成果修正后的澳大利亞計算方法，該方法可采用手工計算，操作簡便，但存在預測速度特征點偏少的缺點，二者的預測結果具有較好的符合性，具體評價時可根據(jù)實際情況選用。關于運行速度計算特征點的選擇，一般情況下應包括直線起、終點，平曲線起、終點及曲中點，豎曲線變坡點以及大橋和隧道的起、終點和互通式立交的流人、流出點等。當以上特征點距離較小時，也可適當合并（參見圖41所示）。運行速度評價標準參考美國聯(lián)邦公路署（N研∽研究成果確定，具體數(shù)據(jù)見表41

簡介：名稱交通運輸部關于印發(fā)公路長大橋隧養(yǎng)護管理和安全運行若干規(guī)定的通知文號無發(fā)布機構公路局發(fā)文日期2018年04月03日主題分類公路與橋梁隧道養(yǎng)護索引號201800307主題詞交通運輸部養(yǎng)護管理安全運行交通運輸部關于印發(fā)公路長大橋隧養(yǎng)護管理和安全運行若干規(guī)定的通知各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委），部屬各單位，部內各司局為加強和規(guī)范干線公路長大橋隧養(yǎng)護和運行管理，健全管理體系，防控安全風險，部制定了公路長大橋隧養(yǎng)護管理和安全運行若干規(guī)定，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。交通運輸部2018年3月23日第五條長大橋隧經營管理單位是長大橋隧設施養(yǎng)護管理和安全運行的責任主體。長大橋隧經營管理單位應當嚴格落實主體責任，建立健全工作責任制，按照相關法律法規(guī)、管理制度和技術標準、規(guī)范、規(guī)程做好養(yǎng)護、管理、運行工作，保證長大橋隧處于良好技術狀況和運行安全。第六條各級交通運輸主管部門、長大橋隧經營管理單位應當積極向社會公眾宣傳橋梁、隧道安全運行相關規(guī)定、安全和應急避險救助常識，提高橋隧使用者的安全意識。第七條省級交通運輸主管部門應當建立本轄區(qū)橋隧管理信息系統(tǒng)，積極運用信息技術加強橋隧養(yǎng)護管理和安全運行工作。第八條相關單位和個人應當自覺維護長大橋隧運行秩序，除依法開展的活動外，不得侵占長大橋隧建筑控制區(qū)，不得在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內從事采礦、采砂、采石、取土、爆破等危及橋隧設施安全的活動。車輛通過長大橋隧應當嚴格遵守交通法規(guī)，不得違反交通標志、標線和信號燈指示行駛，除遇緊急情況外，不得在長大橋隧上（內）停車。第二章養(yǎng)護管理第九條長大橋隧在開通運行前，除滿足相關標準規(guī)范、管理規(guī)定外，還應當具備以下條件。（一）明確了長大橋隧監(jiān)管部門、經營管理單位。

簡介：公路路域環(huán)境綜合整治實施方案公路路域環(huán)境綜合整治實施方案為推動“城鎮(zhèn)建設三年上水平”，有效促進“大交通”戰(zhàn)略實施，改善公路路域環(huán)境，保障群眾安全便捷出行，決定在全鎮(zhèn)范圍內開展公路路域環(huán)境綜合整治活動，制定本實施方案。一、指導思想指導思想以科學發(fā)展觀為指導，圍繞社會主義新農村建設和“城鎮(zhèn)建設三年上水平”活動，對國省干線公路及縣鄉(xiāng)道路軟環(huán)境進行治理，進一步美化、優(yōu)化公路路域環(huán)境，建立公路環(huán)境治理長效機制，確保城鄉(xiāng)面貌發(fā)生新變化。二、目標任務二、目標任務規(guī)范設置公路沿線商鋪、企業(yè)牌匾和居民垃圾傾倒行為，遷移公路集貿市場，統(tǒng)一平交道口設置標準，加強對穿村路段“臟亂差”環(huán)境的整治，引導群眾養(yǎng)成愛路、護路的良好習慣，增強愛路意識，提高公路使用效率，減少交通事故發(fā)生，提升公路整體形象和城市品位。三、組織機構三、組織機構成立鎮(zhèn)路域環(huán)境綜合治理領導小組，由鎮(zhèn)長李立任組長，政府副職任副組長，養(yǎng)路工區(qū)、派出所、國土分局、國土所、工商分局、環(huán)保局、監(jiān)察局和各村支書主任為成員。領導小組下設辦公室，陳紅玉任辦公室主任，任商鋪、企業(yè)廣泛宣傳，使他們自覺提高愛路意識，維護公路環(huán)境，保證公路路域綜合整治順利開展。3、組織相關部門、相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)及路邊村民代表、企業(yè)代表，召開公路路域環(huán)境綜合整治動員大會，統(tǒng)一思想，明確目標，并根據(jù)本地實際，制定公路路域魂晶綜合整治實施方案，為整治活動奠定堅實基礎。4、從實際出發(fā)，集思廣益，廣開言路，利用網絡、電話、郵件等形式，向社會廣泛征集公路路域環(huán)境綜合整治好的思路，好的辦法。（2）標準示范階段1、按照我縣公路的地理位置、建設狀況，確定園區(qū)路為標準示范路段，在此路段率先開展整治規(guī)范工作。2、對標準示范路段的公路環(huán)境進行詳細統(tǒng)計匯總后，制定整治規(guī)范措施，大力開展整治規(guī)范工作，確保標準示范路段全線無路邊垃圾、無集貿市場、無堆積物料，平交道口平整規(guī)范交通標志醒目潔凈，并能夠長期保持。3、完善路邊鄉(xiāng)村各項基礎設施建設，規(guī)范沿線鄉(xiāng)村垃圾傾倒行為。對公路及涉路集貿市場整體遷移，徹底改變陳習陋俗，提高公路使用效率。（3）全鎮(zhèn)推廣階段1、組織各村部門相關人員對標準示范路段進行參觀。在學習參觀的基礎上，結合我縣公路特點，制定規(guī)范整治措施。

簡介：文心東路文心東路試驗檢測方案試驗檢測方案試驗檢測方案試驗檢測方案編制制審核核批準準通號建設集團貴州工程有限公司通號建設集團貴州工程有限公司吉首市乾南產業(yè)園及高鐵新城路網工程建設吉首市乾南產業(yè)園及高鐵新城路網工程建設PPPPPP項目經理部項目經理部二零一七零一七4年四月年四月高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范JTGD802006。公路交通設施設計細則JTGTD812006。公路交通設施施工技術規(guī)范JTGF712006。二、工程概況工程名稱吉首市乾南產業(yè)園及高鐵新城路網工程建設PPP項目文心東路道路工程建設單位吉首通號騰達項目管理有限公司建設地點吉首市設計單位中鐵第五設計院集團有限公司監(jiān)理單位湖南和天工程項目管理有限公司施工單位中國鐵路通信信號股份有限公司工程規(guī)模本次施工包括瀝青路面、水穩(wěn)層、路基填方、排水管敷設、管道砌筑、路面標線、路燈等，其中瀝青路面37140平方米，水穩(wěn)層79613平方米，集配碎石41140平方米，路側石及攔水帶8849平方米，排水管2980米，最大管徑800MM，雨水進水井115座，雨水井118座，出水口4個，路面標線2698平方米。結構類型道路工程、排水工程、防護工程、交通工程、綠化工程。工程質量達到國家或行業(yè)質量檢驗評定的合格標準。合同工期四、試驗檢測項目序號試驗檢測項目所用儀器設備采用的標準規(guī)范1地基承載力輕型動力探觸法GB5002120012擊實試驗電動重型擊實儀、天平、烘箱、GBT50123

簡介：高海公路綠化工程項目施工總結2人、計劃負責人、財務負責人、及安全負責人。下設施工工地轉序聯(lián)絡組、技術資料組、財務組、施工組、質量檢查組、苗圃組、供應材料計劃統(tǒng)計組、養(yǎng)護組等。施工工地轉序聯(lián)絡組主要負責與業(yè)主、設計代表、駐地監(jiān)理辦、土建施工單位、當?shù)卣脱鼐€居民等相關部門及人員的溝通匯報、交流，傳達指令，業(yè)主對本項目部施工的各組各項技術要求和相關技術指標。施工組再根據(jù)需要設地形處理小組、苗木種植小組、種植土壤改良小組、草坪鋪設小組等四個施工小組。工程設立的組織機構圖設備投入情況工程施工中必須的各種手工工具（鋤頭、十字鎬、竹筐、項目經理項目總工綠化施工部質檢部材料部安全、后勤部技術負責人施工技術質檢員試驗員

簡介：第1頁共14頁涵洞施工方案涵洞施工方案一、工程概況一、工程概況XXXX公路A7合同段起于XXK72000，于XX互通，爾后上跨線，沿山邊展線升坡至合同段終點XXK78160，合同段路線全長616KM。本合同段共有涵洞53座，其中主線12座，互通11座，XX連接線10座，XX連接線支線6座，XX連接線14座，具體工程數(shù)量如下表主要工程數(shù)量表序號名稱單位工程數(shù)量一鋼筋砼圓管涵1圓管內徑Φ075MM31782圓管內徑Φ1MM60383圓管內徑Φ15MM1498二蓋板涵鋼筋砼蓋板涵111515M23121212020M52867412015M63512520M1724612525M6499713030M20663814035M3611914535M9961014540M45071114540M13591224030M421325550M6655二、圓管涵施工二、圓管涵施工（一）施工準備（一）施工準備1、按照施工平面布置圖提供的要求，搭設臨時設施，組織機具設備人員進場。2、采購材料并組織進場，在試驗監(jiān)理工程師的監(jiān)督下現(xiàn)場取樣，并送試驗室試驗。第3頁共14頁從攪拌站用砼專用泵車運至施工現(xiàn)場，砼應拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間，振搗采用插入式振動器，振搗時注意振動器不能碰撞模板，振動時間和次數(shù)依照砼密實來調整，密實的砼標準為砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時，須注意砼自由傾落高度不宜超過2米，以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過2米時，應用串筒或溜槽等設施下落，根據(jù)現(xiàn)場地形情況，運用溜槽。砼澆筑應連續(xù)進行，因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫及鋼模底流出，并及時調整模板封堵縫隙。澆筑過程中，由專職試驗員在工地當場制作足夠數(shù)量的砼試件，并及時拆模送標養(yǎng)室養(yǎng)生。砼灌筑完成初凝后用草袋覆蓋，以保證砼表面濕潤，基礎砼達到一定強度后拆模，并灑水養(yǎng)生。3、管節(jié)預制本工程所有圓管均采用外購成品圓管，圓管預制由工程部提供設計圖紙，圓管出廠時需廠家提供產品出廠合格證書。圓管成品應符合下列要求管節(jié)端面應平整并與其軸線垂直。管壁內外側表面應平直圓面積滑，如有蜂窩，每處面積不得大于3030CM，其深度不得超過10MM；總面積不得超過全面積的1并不得露筋，蜂窩處應修補完善后方可使用。安裝前需經監(jiān)理工程師檢查驗收后方可進行，預制圓管需檢查的內容如下項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度MPA在合格標準內砼標準試件做抗壓強度試驗2管節(jié)長度MM0∽10用尺量3內徑MM不小于設計用尺量4壁厚MM≥3用尺量5順直度MM矢度不大于02沿管節(jié)拉線量取最大矢高4、管節(jié)安裝管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應堆置在一處，以便于取用，防止弄錯。管節(jié)在運輸、裝卸過程中，應采取防碰措施，避免管節(jié)損壞。

簡介：目錄一、編制依據(jù)和范圍二、工程概況及總體施工組織布置及規(guī)劃三、主要工程項目的施工方案、方法及技術措施四、工期的保證體系和保證措施五、工程質量的管理體系以及保證措施六、安全生產管理體系及保證措施七、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施八、文明施工、文物保護保證體系及保護措施九、項目風險預測與防范，事故應急預案十、其他應說明事項附表一施工總體計劃便附表二分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三工程管理曲線附表四分項工程生產率和施工周期表附表五施工總平面圖附表六勞動力計劃表附表七臨時占地計劃表附表八外供電力需求計劃表附表九合同用款估算表第二章第二章工程概況及總體施工組織布置及規(guī)劃工程概況及總體施工組織布置及規(guī)劃1工程概況11本工程為位于工程起點位于。按四級公路標準建設，路基寬65米，路面寬6米，路面為瀝青混凝土和水泥混凝土，12招標范圍本項目施工招標分為1個標段，施工監(jiān)理設1個標段，具體標段劃分及主要工程內容如下標段劃分起訖樁號路線長度（公里）工程內容工期要求SGK0000K48064806路基、路面、涵洞、交通安全設施及環(huán)境保護工程等6個月JLK0000K48064806施工標段所有施工內容施工監(jiān)理31個月（含缺陷責任期24個月2組織機構我項目部本著優(yōu)質、高效、安全為業(yè)主提供滿意服務的宗旨，將調派具有豐富施工經驗、善打硬仗的各部門施工負責人員承擔該項目全過程的施工，同時接受建設單位與工程監(jiān)理部門的指導與監(jiān)督，現(xiàn)場組織機構網絡如下】

簡介：1公路工程檔案資料公路工程檔案資料一、公路工程竣工檔案目錄公路工程竣工檔案目錄共分為五個部分1、綜合文件2、決算和審計文件3、監(jiān)理資料4、施工資料5、科研、新技術資料依據(jù)交通部頒發(fā)的交公路發(fā)［2004］446號文件“關于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗收辦法有關事宜的通知”二、監(jiān)理資料二、監(jiān)理資料（一）監(jiān)理管理文件（二）工程質量控制文件1、質量控制措施、規(guī)定及往來文件2、材料試驗、檢測資料3、監(jiān)理獨立抽檢資料4、交工驗收工程質量評定資料（三）工程進度計劃管理文件（四）工程合同管理文件（五）其他文件（六）其他資料監(jiān)理日志，會議記錄、紀要，工程照片，音像資料；監(jiān)理機構及人員情況，各級監(jiān)理人員的工作范圍、責任劃分、工作制度。附1、公路工程施工監(jiān)理用表目錄（B表）序號表格編號表格名稱1B1工程開工令2B2工程暫停令3B3工程復工令4B4監(jiān)理指令單5B5監(jiān)理指令回復單6B6監(jiān)理工作聯(lián)系單3及觀察記錄、對工程質量影響分析5交工驗收施工單位的試驗、檢測、評定資料（二）試驗、檢測報告1各種原材料試驗報告2砼、砂漿配合比試驗報告3原材料、外購成品、半成品抽檢、試驗資料4擊實試驗報告5路面結構層配合比設計報告6外購材料（產品）合格證書及檢驗報告、質量鑒定報告（三）施工原始資料（I）路基工程1路基土石方工程（1）地表處理資料（2）不良地質處理方案、施工資料、檢測資料（3）分層壓實資料（4）路基檢測、驗收資料（5）分段資料匯總2構造物及防護工程（1）基坑開挖、處理試驗、檢測資料（2）各工序施工記錄、檢測、試驗資料（3）成品檢測資料（4）砂漿混凝土強度試驗3小橋工程（1）基坑處理、檢查記錄（2）基礎處理、檢查、試驗記錄（3）各分工項施工檢查、施工、試驗記錄（4）質量檢查記錄4排水工程（1）各工序施工、檢測記錄

簡介：鍵入文檔副標題在此處鍵入文檔摘要。摘要通常為文檔內容的簡短概括。在此處鍵入文檔摘要。摘要通常為文檔內容的簡短概括。唯美的邂逅唯美的邂逅選取日期選取日期于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40CM素土，再上面40CM5的石灰土，然后在兩側設計盲溝。對于濕陷性黃土有兩種處理方法一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是首先進行清表；然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。土方施工的工序是粗平放樣打灰線精平測壓實度。碾壓機械采用羊足碾壓實。2橋涵高速公路由于等

簡介：阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬季、雨季施工方案本合同工程工期8個月，為保證冬雨季施工的正常進行，需對冬雨季施工的措施進行精心的安排和準備，制定出冬雨季的施工措施，嚴格按施工技術規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求施工，確保工程質量和安全。本項目氣候水文條件，本項目位于水城縣屬亞熱帶濕潤季風氣候，雨量充沛，氣候溫和，東無嚴寒，夏無酷暑，雨熱同季，春秋相連，年日照13001500小時，年平均氣溫124度，年平均降水量1100MM每年59月為多雨季節(jié)。一、冬季施工措施一、冬季施工措施混凝土、鋼筋混凝土工程當晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，按冬季施工措施進行安排。晝夜連續(xù)10天以上平均氣溫在3℃以下，路基施工按冬季施工進行，當晝夜平均氣溫上升到3℃以上，但凍土未完全融化時，亦按冬季施工辦理。（一）混凝土冬期施工（一）混凝土冬期施工混凝土冬期施工時，采取如下保溫措施1、主要施工方案、主要施工方案原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。2、對原材料的技術要求、對原材料的技術要求⑴水泥選用水泥熱較大的，水泥強度等級325以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術質量符合國家現(xiàn)行規(guī)范的有關規(guī)定，阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路阿戛采煤沉陷區(qū)治理工程新街至幺巖公路冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬雨季施工方案冬雨季施工方案⑷砼灌注混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速進行。成型開始養(yǎng)護的溫度用蓄熱法養(yǎng)護時不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應考慮鋼筋導熱的影響。⑸砼的養(yǎng)護砼澆筑完畢后，立即采用草袋進行覆蓋保溫養(yǎng)護，養(yǎng)護時不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強度達到設計強度的40及5MPA以前，砼不得受凍。根據(jù)與結構同條件養(yǎng)護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時，混凝土表面應覆蓋保溫養(yǎng)護。4、注意事項、注意事項及時檢查防凍劑及高效減水劑的質量和用量；按有關規(guī)定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內以及拌合站暖棚內的環(huán)境溫度，砼自攪拌機卸出的溫度，澆筑時的溫度。并按規(guī)定制作標準試件及同條件養(yǎng)護試件對砼的質量及時進行檢測。（二）鋼筋工程施工（二）鋼筋工程施工鋼筋的加工、焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，應安排在白天氣溫較高時施工，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。（三）路基工程施工（三）路基工程施工

簡介：附件3公路工程交工驗收證書交工驗收時間合同段交工驗收證書第號工程名稱合福高鐵武夷山站快速通道（崩埂至石雄）BT項目合同段名稱及編號崩北段項目法人設計單位施工單位監(jiān)理單位本合同段主要工程量崩北段K0000K254194路基、路面、橋梁、交安設施等工程。本合同段價款原合同實際本合同段工期原合同實際（施工單位的意見）施工單位法人代表或授權人（簽字）單位蓋章年月日（合同段監(jiān)理單位對有關問題的意見）合同段監(jiān)理單位法人代表或授權人（簽字）單位蓋章年月日（設計單位的意見）設計單位法人代表或授權人（簽字）單位蓋章年月日（項目法人的意見）項目法人代表或授權人（簽字）單位蓋章年月日（注表中內容較多時，可用附件。）

簡介：1公路工程主要施工機械和試驗儀器設備表公路工程主要施工機械和試驗儀器設備表一、施工設備配置一、施工設備配置1配置依據(jù)1水任至三岸二級公路新建工程施工招標文件及補遺書。2河（水）南（岸）二級公路施工圖設計。3本工程特點、地質構造、地形條件及施工組織設計選用方案的具體情況。4我單位現(xiàn)有設備情況。5以往同類工程施工經驗。6施工現(xiàn)場條件及氣候特點等。2配置說明1設備投入依據(jù)“少污染、低噪音、高效率”的原則。2設備配置應功能齊全，滿足施工要求。3選用先進設備，滿足質量、工期要求。4機械設備盡量配套合理，最大限度提高機械利用率。5調入設備確保造型先進，機況良好，滿足本標施工期內使用要求。6設備數(shù)量滿足施工，并略有富余。3主要施工設備計劃本標段所需主要施工機械設備，我單位將從南寧、柳州等已完工程工地組織調配，并根據(jù)施工需求，購買部分先進設備和機具，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”，從滿足施工、保證質量和工期，污染小、噪音低出發(fā)，精心配備。各主要設備配備見表241。312砼輸送泵1臺HB30D10M3H1南寧13單道梁1臺自拼1南寧14卷揚機2臺35T2南寧15振動夯2臺BS52Y17KW1南寧16發(fā)電機2臺GFB150150KW3柳州17變壓器1臺315KVA3柳州18插入式振動棒4臺HZ30511KW2南寧19木工設備全套3柳州20平板托車1臺2柳州三試驗與質檢儀器1全站儀4臺TC16101柳州2經緯儀2臺J2蔡司0101柳州3水準儀2臺DSS12柳州4激光垂準儀1臺WILFD3柳州5收斂儀2個QJ823柳州6應變儀2個SGY135新購柳州7壓力合3個GTDY2新購柳州四土工試驗儀器設備1核子密度儀1臺NPAA2南寧2土壤有機質含量定儀1臺1南寧3含水量快速定儀1臺JSS2南寧4灌砂試驗設備1套新購5環(huán)刀5套新購6液塑限測定儀2臺YS1002柳州7重型擊實儀1臺2柳州8電動擊實儀1臺DJ792柳州9土壤分析篩1套2柳州10土壤比重儀1臺2柳州11膨脹率測定儀1臺2柳州12鈣鎂測定儀1臺2柳州13烘箱1臺1012A2柳州

簡介：安全監(jiān)理臺帳工程名稱000監(jiān)理單位000安全專項施工方案審核臺帳安全專項施工方案審核臺帳序號方案名稱報審日期審核日期審批情況審核人123456789101112131415161718192021222324

簡介：安全教育安全教育編號001工程項目名稱作業(yè)內容一般作業(yè)入場安全培訓主講部門安全科主講人教育培訓對象入場人員教育日期教育內容2015年度一級公司安全教育內容全體施工作業(yè)人員大家好，今天由對大家進行一級安全教育，就路橋施工的特點和當前的安全生產形勢，有關安全生產法律、法規(guī)及公司的各項規(guī)章制度進行講解介紹和一些要求。一、路橋施工的特點和當前的安全生產形勢1、是路橋的施工特點和當前的安全生產形勢分為5塊內容①工程建設最大的特點就是產品固定，這是它不同于其他行業(yè)的根本特點。②流動性大是路橋施工的又一個特點。③露天高處作業(yè)多，工人常年在室外操作。④手工操作，繁重的勞動，體力消耗大。⑤路橋產品的多樣性，施工過程變化大，規(guī)則性差。2、入場安全教育的意義和必要性安全教育是提高全員安全素質、實現(xiàn)安全生產的基礎。通過安全教育，提高企業(yè)各級管理人員和廣大職工搞好安全工作的責任感和自覺性，增加安全意識，掌握安全生產的科學知識，不斷提高安全管理水平和安全技術操作水平，增強自我防護能力，因此必須加以重視。安全工作是與生產活動緊密聯(lián)系的，只有加強安全教育工作，才能使安全工作不斷適應新形勢的要求。大批的農民工從事路橋施工作業(yè)，部分分包隊還出現(xiàn)違章指揮、違章操作，并把每項工作都層層分包出去，使工人出現(xiàn)冒險蠻干的行為，傷亡事故必然增多，其中重要原因之一，就是安全教育培訓工作沒有跟上，安全意識淡薄，安全素質差等。安全生產法、建設工程安全生產管理條例、安全生產許可證條例，都說明了安全教育的重要意義，安全教育工作已慢慢走上正軌，因此，強化安全教育是十分重要的。三、介紹有關安全生產法律、法規(guī)及規(guī)程、標準的相關內容介紹講解刑法第134條，勞動法第55、56、93條，安全生產法第6、21、36、37、83條，建設工程安全生產管理條例第25、32、33、37、38條，路橋施工安全檢查標準等法律、法規(guī)、規(guī)程、標準等相關內容。如勞動法第54條規(guī)定“用人單位要為勞動者提供符合國家規(guī)定的安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護用品?！卑踩a法第47條規(guī)定“作業(yè)人員有權對影響人身健康的作業(yè)程序和作業(yè)條件提出改進意見，有權獲得安全生產所需的防護用品。作業(yè)人員對危及生命安全和人身健康的行為有權提出批評、檢舉和控告?！苯ㄔO工程安全生產管理條例第23條規(guī)定“作業(yè)人員有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)?！比w施工人員要認真學習有關安全的法律、法規(guī)及相關規(guī)定。通過法律、法規(guī)的學習全體施工人員要了解從事路橋施工的權利和義務，做到合法維護自己的權益，并認真履行自己的義務，做到學法、懂法、守法。四、湖南路橋公司安全生產管理方針牢固樹立安全“責任重于泰山”的觀念，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全生產方針，按照“公司統(tǒng)一領導、部門監(jiān)督管理、分（子）公司主管，項目全面負責、員工積極參與”的安全生產管理模式，以人為本，進一步明確和落實責任，逐步完善公司安全生產管理的長效機制。五、針對工地易發(fā)生的墜落、觸電、物體打擊、機械傷害等事故講解如何做好預防安全教育安全教育編號002工程項目名稱作業(yè)內容一般作業(yè)主講部門安全科主講人教育培訓對象入場人員教育日期教育內容三級項目安全教育內容現(xiàn)在由我和大家共同對本工地的施工、安全方面進行一下了解和認識，并做一些相應的要求，希望大家認真遵守。你們已經接受了公司級的安全教育，也掌握了一些國家的法律、法規(guī)以及企業(yè)的安全規(guī)章制度，現(xiàn)在我們來學習一下工地上的安全管理制度以及施工現(xiàn)場環(huán)境、工程特點等可能存在的不安全因素?，F(xiàn)在就本工程施工特點，可能存在的安全隱患有針對性的講幾點要求一介紹項目的工程概況、施工特點和項目所在的地理位置，地形特點、工地外圍的環(huán)境、居民、交通等有關注意事項。二工程可能存在的安全隱患1土方作業(yè)是基礎施工的重要內容，是指通過人工或機械施工挖出基坑或基槽及土方回填的過程。施工人員作業(yè)，首先要按照安全技術交底要求進行施工，開挖深度超過15米時，必須按土質和深度放坡或加可靠支撐。超過2米時，周邊必須設兩道護身欄桿，危險處夜間設紅色警示燈。配合機械挖土、清底、平地、修坡等作業(yè)時，不得在機械回轉半徑內作業(yè)。作業(yè)時要隨時注意檢查土壁變化，發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。2高處作業(yè)是路橋施工行業(yè)最為突出的特點，由于高處作業(yè)四邊臨空、作業(yè)條件差、危險因素多、墜落事故的傷害程度一般較為嚴重。因此，我們必須認真防止高處墜落事故的發(fā)生。A施工人員必須正確使用個人防護用品，應穿防滑鞋、戴安全帽，安全帶栓在牢固可靠的構件上。特別危險場所還要掛好安全繩。B遇到大雨、大霧和六級以上大風時，應停止所有高空作業(yè)。C高處作業(yè)四周要有高112米的防護欄桿，下設檔腳板或用密目網封閉。D在施工過程中，存在著各種孔、洞，有從孔、洞墜落的危險。根據(jù)孔、洞口大小、位置的不同，應按施工方案要求，封閉牢固、嚴密，任何人不得隨意拆除；如果拆除，需經工地負責人批準。E作業(yè)人員在進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在上下同一垂直面上作業(yè)。下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外，當不能滿足時，上下之間應設隔離防護層。3下面給大家將一講要如何做好消防工作，搞好消防，要做到“三懂三會”，即懂火災危險性，懂預防措施，懂撲救方法；會使用消防器材，會處理險肇事故，會報火警。發(fā)生火災的原因主要有明火、亂扔煙頭和火柴梗、焊割金屬時的熔渣飛濺、電氣設備短路過熱、雷電和物體自燃等。施工現(xiàn)場放置消防器材處，應設置明顯標志，周圍3米內不準堆放任何物品。發(fā)生火災后，不要驚慌失措，應大聲呼喊，并及時報告項目部。4接下來我給大家講一講安全標志，它用于操作人員容易產生錯誤操作或危險性較大的作業(yè)場所，從而了解掌握所在崗位上存在那些危險因素應加強防范。安全標志雖然不回說話，他確是安全生產的忠實哨兵，決不能因為它“默默無聞”而任意違反，隨意

簡介：公路水路行業(yè)安全生產隱患治理暫行辦法公路水路行業(yè)安全生產隱患治理暫行辦法第一章總則第一條為加強和規(guī)范公路水路行業(yè)安全生產隱患治理工作，督促從事交通運輸生產經營活動的企事業(yè)單位（以下簡稱生產經營單位）落實安全生產主體責任，防范和遏制公路水路行業(yè)安全生產事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產安全，依據(jù)中華人民共和國安全生產法和交通運輸有關法規(guī)制度，制定本辦法。第二條本辦法適用于公路水路行業(yè)安全生產隱患排查、整改及其監(jiān)督管理工作。第三條本辦法所稱安全生產隱患，是生產經營單位違反安全生產法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)程和安全生產管理制度等規(guī)定，或因其他因素在生產經營活動中存在的可能導致安全生產事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、場所的不安全因素和管理上的缺陷。第四條生產經營單位是隱患治理的責任主體，生產經營單位主要負責人對本單位隱患治理工作全面負責，應當部署、督促、檢查本單位或本單位職責范圍內的隱患治理工作，及時消除隱患。第五條交通運輸部指導全國公路水路行業(yè)安全生產隱患治理管理工作。地方交通運輸管理部門和有關部屬單位指導管轄范圍內安全生產隱患治理管理工作。屬地負有安全生產監(jiān)督管理職責的交通運輸管理部門具體負責管轄范圍內生產經營單位安全生產隱患治理的監(jiān)督，督促生產經營單位落實重大隱患治理和報備。第六條隱患治理工作應堅持“單位負責、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督”的原則。第二章分類分級第七條隱患按業(yè)務領域分為道路運輸隱患、水路運輸隱患、港口營運隱患、交通工程建設隱患、交通設施養(yǎng)護工程隱患和其他隱患六個類型。每個類型可于1次。第十五條生產經營單位應指定專門機構負責本單位安全生產隱患治理工作，定期檢查本單位的安全生產狀況，及時組織排查隱患，提出改進安全生產管理的建議。第十六條從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)隱患，應當立即向現(xiàn)場安全生產管理人員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應當及時予以處理。第十七條生產經營單位應認真填寫隱患排查記錄，形成隱患排查工作臺賬，包括排查對象或范圍、時間、人員、安全技術狀況、處理意見等內容，經隱患排查直接責任人簽字后妥善保存。第十八條生產經營單位對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應當按照隱患分級判定指南，確定隱患等級，形成隱患清單。第十九條生產經營單位應對排查出的隱患立即組織整改，隱患整改情況應當依法如實記錄，并向從業(yè)人員通報。第二十條一般隱患整改完成后，應由生產經營單位組織驗收，出具整改驗收結論，并由驗收主要負責人簽字確認。第二十一條生產經營單位在隱患整改過程中，應當采取相應的安全防范措施，防范發(fā)生安全生產事故。第二十二條重大隱患整改應制定專項方案，包括以下內容（一）整改的目標和任務；（二）整改技術方案和整改期的安全保障措施；（三）經費和物資保障措施；（四）整改責任部門和人員；（五）整改時限及節(jié)點要求；（六）應急處置措施；（七）跟蹤督辦及驗收部門和人員。第二十三條重大隱患整改完成后，生產經營單位應委托第三方服務機構或成立隱患整改驗收組進行專項驗收。生產經營單位成立的隱患整改驗收組成員應包括生產經營單位負責人、安全管理部門負責人、相關業(yè)務部門負責人和2名以上相關專業(yè)領域具有一定從業(yè)經歷的專業(yè)技術人員。整改驗收應根據(jù)隱患