簡介：第一章第一章概述概述（一）提示1、產(chǎn)品產(chǎn)品或服務(wù)服務(wù)是質(zhì)量的主體。2、所謂質(zhì)量一是必須符合規(guī)定要求必須符合規(guī)定要求，二是要滿足用戶期望要滿足用戶期望。3、產(chǎn)品質(zhì)量體現(xiàn)為產(chǎn)品的內(nèi)在內(nèi)在和外觀外觀的各種質(zhì)量指標(biāo)。4、工作質(zhì)量是指參與工程建設(shè)者，為了保證工程的質(zhì)量所從事工作的水平水平和完善程度完善程度。5、影響工程質(zhì)量的4MIE是指人員人員、材料材料、設(shè)備、方法備、方法和環(huán)境環(huán)境。6、凡列入基本建設(shè)計劃的公路工程項目，都應(yīng)實行政府監(jiān)督政府監(jiān)督、社會監(jiān)理社會監(jiān)理和企業(yè)自檢企業(yè)自檢的質(zhì)量保證體系。7、監(jiān)理的依據(jù)是合同條件合同條件、合同圖紙合同圖紙、技術(shù)規(guī)范術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。8、監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)理權(quán)監(jiān)理權(quán)受法律保護。9、工程質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師對一項工程實行全過程全過程、全方位全方位和全天候全天候的全面質(zhì)量管理。10、工程質(zhì)量監(jiān)理強調(diào)事先事先監(jiān)理和主動主動監(jiān)理。11、監(jiān)理的重點放在施工前的準(zhǔn)備階段施工前的準(zhǔn)備階段和施工施工階段階段。12、質(zhì)量監(jiān)理與工程支付工程支付掛鉤，質(zhì)量好壞直接關(guān)系到承包商承包商的經(jīng)濟效益。13、工程質(zhì)量監(jiān)理是集技術(shù)技術(shù)、經(jīng)濟經(jīng)濟與法律法律于一身的一種綜合性管理。綜合性管理。14、公路工程施工期的環(huán)境保護必須與工程主體“同時設(shè)計同時設(shè)計、同時實施同時實施、同時交付使用同時交付使用”。15、工程質(zhì)量監(jiān)理程序有質(zhì)量控制程序質(zhì)量控制程序和工序檢查程序序檢查程序兩種。16、開工報告開工報告、工序檢查認可工序檢查認可和中間交工證書中間交工證書是質(zhì)量控制程序的三個主要環(huán)節(jié)。17、中間交工證書中間交工證書監(jiān)理工程師進行質(zhì)量監(jiān)理的最后控制手段最后控制手段，也是中間計量和支付中間計量和支付的依據(jù)。18、現(xiàn)場監(jiān)理是對承包人的各項施工程序施工程序、施工方法工方法和施工工藝施工工藝以及材料、機械、配比等進行全方位巡視方位巡視、全過程旁站全過程旁站、全環(huán)節(jié)檢查，全環(huán)節(jié)檢查，以達到對施工質(zhì)量有效的監(jiān)督與管理。19、質(zhì)量監(jiān)理的方法有檢查檢查、測量測量、試驗試驗和監(jiān)理工程師發(fā)布指令文件。指令文件。20、質(zhì)量監(jiān)理的方法有旁站旁站、測量測量、試驗試驗、指令性文件令性文件、抽查抽查和工序控制工序控制六種。21、按照現(xiàn)場檢查時間長短不同，檢查方法分為全過程旁站全過程旁站、部分旁站部分旁站和巡視巡視（抽檢抽檢）三種情況。22、現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)對承包人施工的隱蔽工隱蔽工程、重要工程部位重要工程部位、重要工序及工藝重要工序及工藝實行全過程的旁站監(jiān)督。23、測量是監(jiān)理工程師對承包商的路線放樣路線放樣和有關(guān)幾何尺寸有關(guān)幾何尺寸進行檢查和控制的重要手段。24、試驗監(jiān)督檢查的任務(wù)是對各個工程項目的材料材料、配合比配合比和強度強度進行有效的控制。25、監(jiān)理工程師對施工質(zhì)量的判斷是以檢測檢測和試驗試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)的，數(shù)據(jù)主要來源于承包商承包商的自檢報告。26、一般監(jiān)理試驗室分為監(jiān)理中心試驗室監(jiān)理中心試驗室和駐地監(jiān)理試驗室地監(jiān)理試驗室。27、監(jiān)理中心試驗室應(yīng)進行驗證驗證、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)、工藝、抽樣抽樣和驗收驗收等五大類型的試驗。28、因施工原因產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷，其修補和加固應(yīng)由承包人承包人提出方案、方法，監(jiān)理監(jiān)理批準(zhǔn)。（二）思考題P307，9。11、在執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)理程序過程中，應(yīng)堅持做到哪四不準(zhǔn)12、承包商填寫開工申請單時，應(yīng)填寫的內(nèi)容和說明有哪些13、第一次工地會議應(yīng)安排哪些內(nèi)容14、簡述施工實施階段的工程質(zhì)量監(jiān)理工作內(nèi)容。15、交工驗收必要條件是什么16、監(jiān)理中心試驗室工作任務(wù)有哪幾個方面17、什么是工藝試驗試述監(jiān)理工作要點。18、什么是缺陷責(zé)任期它從什么時候開始一般延續(xù)多長19、試述監(jiān)理工程師進行質(zhì)量事故的處理方法。第二章第二章評定評定一提示1、數(shù)值修約規(guī)則（奇升偶舍奇升偶舍法）舍去位上的數(shù)字若是5時，先看其后，其后若有非零的數(shù)字，則入；否則，再看其前前方數(shù)字，奇數(shù)者入，偶數(shù)者舍。2、表示數(shù)據(jù)集中位置的特征數(shù)有算術(shù)平均值、中位數(shù)等；表示數(shù)據(jù)離散程度的特征度和地基孔隙水壓等指標(biāo)控制填土速率。20、影響路基工程質(zhì)量和產(chǎn)生路基病害的基本前提是不良的工程地質(zhì)不良的工程地質(zhì)和水文條件水文條件，主要原因是水。21、路基地面排水設(shè)施有邊溝邊溝、截水溝截水溝、排水排水溝、跌水跌水、急流槽急流槽等，地下排水設(shè)施有滲溝、滲井滲井、隔離層隔離層等。22、涵洞按照型式，可分為管式涵管式涵、蓋板涵蓋板涵、拱涵拱涵和箱涵箱涵。23、臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加臺高加2M2M，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2M2M。24、臺背填土，分層檢查壓實度的頻率為50M50M2檢驗一點，每點都應(yīng)合格。涵頂填土壓實厚度大于50CM50CM時，方可通行機械。25、橋涵回填土，分層松鋪厚度宜小于20CM20CM，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面的壓實標(biāo)準(zhǔn)，對于高速公路和一級公路為9696，二級公路為9595，其他公路為9494。26、路基支擋構(gòu)造物的主要型式有擋土墻擋土墻、護肩護肩、護坡護坡和護面墻護面墻。（二）思考題P1074，5。11、簡述路基施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理應(yīng)檢查和審查的主要工作內(nèi)容。12、路基材料進場之前，應(yīng)按哪些步驟進行監(jiān)督13、試述表土清理與壓實施工的監(jiān)理工作要點。14、試述涵洞挖基施工監(jiān)理工作要點。第四章第四章路面路面（一）提示概述部分1、路面結(jié)構(gòu)一般分為面層面層、基層基層、墊層墊層。2、路面表面性能有平整度平整度和粗糙度粗糙度兩項。3、按路面力學(xué)特性，路面結(jié)構(gòu)一般分為柔性路面柔性路面和剛性路面剛性路面兩類?；鶎硬糠?、基層可分為粒料類粒料類和無機結(jié)合料穩(wěn)定類無機結(jié)合料穩(wěn)定類。2、粒料類基層按材料組成特點不同可分為嵌鎖型嵌鎖型和級配型級配型兩類。3、粒料類基層質(zhì)量檢查的主要項目有級配級配、壓實度實度、壓碎值壓碎值、承載比承載比。4、半剛性基層采用的無機結(jié)合料主要有水泥水泥、石灰和粉煤灰粉煤灰。5、水泥穩(wěn)定類基層所使用的水泥，初凝時間應(yīng)大于3H3H，終凝時間宜大于6H6H。6、半剛性基層、底基層施工中，檢查水泥、石灰劑量的常用方法是滴定法滴定法。7、水泥穩(wěn)定類基層（底基層）施工時，含水量宜比最佳含水量高05051。8、無機結(jié)合料基層（底基層）壓實施工時，含水量的允許偏差為最佳含水量的±1。9、水泥穩(wěn)定類基層施工的允許延遲時間，廠拌不應(yīng)超過2H2H，路拌不應(yīng)超過34H4H。10、高速公路和一級公路，水泥或二灰穩(wěn)定碎石基層壓實度應(yīng)不低于9898。11、基層和底基層壓實度的檢測頻率為每200M200M每車道車道2處。12、高速公路和一級公路，半剛性基層養(yǎng)生期不宜少于7天。13、底基層和基層施工程序的主要內(nèi)容為施工放施工放樣、混合料拌和混合料拌和、攤鋪碾壓成型攤鋪碾壓成型、初期養(yǎng)護初期養(yǎng)護。14、半剛性基層質(zhì)量控制的主要指標(biāo)是強度強度與密實度密實度，排水基層則由強度強度和孔隙率孔隙率所控制。15、掌握基層（底基層）抗壓強度代表值的計掌握基層（底基層）抗壓強度代表值的計算。瀝青砼路面部分1、粘稠石油瀝青的主要質(zhì)量指標(biāo)是針入度針入度、延度延度和軟化點軟化點。2、酸性巖石的粗集料用于高速公路、一級公路時，宜使用針入度較小針入度較小的瀝青；為保證與瀝青的粘附性，應(yīng)采取抗剝離抗剝離措施。3、瀝青混合料的瀝青最佳用量，采用馬歇爾試驗馬歇爾試驗法確定。4、瀝青混合料生產(chǎn)過程中主要應(yīng)檢查拌和溫度拌和溫度、礦料級配礦料級配和瀝青用量瀝青用量。5、正常施工，熱拌瀝青混合料（70號石油瀝青）攤鋪溫度不低于135135℃，開始碾壓混合料內(nèi)部溫度不低于130130℃，碾壓終了表面溫度不低于8080℃。6、檢查瀝青混合料的瀝青含量，常采用抽提抽提試驗方法。7、施工過程中，應(yīng)對瀝青混合料性能作抽樣檢查，檢查項目有空隙率空隙率、飽和度飽和度、馬歇爾穩(wěn)定穩(wěn)定度、流值流值、油石比油石比、礦料級配礦料級配。8、施工氣溫低于1010℃時，應(yīng)停止攤鋪。9、熱拌瀝青混合料集料取樣地點應(yīng)在瀝青滲入前瀝青滲入前

簡介：交通與汽車工程學(xué)院課程設(shè)計說明書課程名稱公路施工組織課程設(shè)計課程代碼1203839題目成都至達州公路路面施工組織年級/專業(yè)/班2010級交通工程2班學(xué)生姓名學(xué)號開始時間20132013年7月1日完成時間20132013年7月1212日課程設(shè)計成績學(xué)習(xí)態(tài)度及平時成績（30）技術(shù)水平與實際能力（20）創(chuàng)新（5）說明書（計算書、圖紙、分析報告）撰寫質(zhì)量（45）總分（100）指導(dǎo)教師簽名年月日摘要本課程設(shè)計是對成都到達州新建高速一標(biāo)段的路面進行施工組織安排，在進行施工組織設(shè)計時；首先根據(jù)給定的工程量查閱預(yù)算定額進行勞動量的計算和機械臺班數(shù)的計算；接著根據(jù)所求的勞動量進行人數(shù)的安排和工期的確定；并將標(biāo)段分為四個施工段，并利用時間排序確定施工段施工順序，并利用分別流水進行流水組織，然后進行施工橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖的繪制，在網(wǎng)絡(luò)圖中進行相關(guān)時間參數(shù)的計算，求出關(guān)鍵路線和總工期，并進行施工進度的調(diào)整；最后繪制施工組織平面圖等。關(guān)鍵詞施工組織進度安排橫道圖網(wǎng)絡(luò)圖平面圖

簡介：滬蓉國道主干滬蓉國道主干線支線分水嶺（鄂渝界）分水嶺（鄂渝界）至忠至忠縣高速公路高速公路B20合同段合同段公路工程施工總結(jié)報告編制人制人審核人核人審查審查人人中鐵十五局集十五局集團有限公司有限公司二00九年三月九年三月第一部分第一部分工程概況工程概況1、工程簡介1）、工程地點及起止里程滬蓉國道主干線支線分水嶺（鄂渝界）至忠縣高速公路起點與湖北利川市交界的分水嶺（K0250843）,經(jīng)過的主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)有冷水鄉(xiāng)、沙子鎮(zhèn)、卷店鄉(xiāng)、三店鎮(zhèn)、忠縣的磨子鄉(xiāng)，在康家沱跨長江后到達新生鎮(zhèn)，至于新生鎮(zhèn)的冉家壩（K80533093）,與忠縣至墊江高速公路相接。路線總長80。33KM。B20合同段右線起于B19合同段止點K77500，止于K80533093忠墊路交界處,全長3033M；左線起于B19合同段止點ZK77500，止于ZK80543733，全長3043M。全合同段位于忠縣新生鎮(zhèn)境內(nèi)。2）、合同價格原合同總價為12220萬元，合同凈價為10626萬元?？⒐ず蠊こ炭傇靸r為11000萬元。3）、開竣工日期B20合同段于2005年4月中旬開始進場，于2005年8月20日正式開工，全部完工時間為2007年12月31日。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下公路等級高速公路（雙向四車道）；路基寬度245M（整體式）、21225（分離式）；計算行車速度V80KM/H；汽車荷載等級公路Ⅰ級；設(shè)計洪水頻率特大橋1/300，大、中、小橋、涵洞及路基1/100；3、工程內(nèi)容及工程數(shù)量1）主要工程數(shù)量為項目名稱原合同數(shù)量竣工數(shù)量

簡介：說總明說總明一、公路工程預(yù)算定額（以下簡稱本定額）是全國公路專業(yè)定額。它是編制施工圖預(yù)算的依據(jù)；也是編制工程概算定額（指標(biāo)）的基礎(chǔ)，適用于公路基本建設(shè)新建、改建工程，不適用于獨立核算執(zhí)行產(chǎn)品出廠價格的構(gòu)件廠生產(chǎn)的構(gòu)配件。對于公路養(yǎng)護的大、中修工程，可參考使用。二、本定額是以人工、材料、機械臺班消耗量表現(xiàn)的工程預(yù)算定額。編制預(yù)算時，其人工費、材料費、機械使用費，應(yīng)按公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法的規(guī)定計算。三、本定額包括路基工程、路面工程、隧道工程、橋涵工程、防護工程、交通工程及沿線設(shè)施、臨時工程、材料采集及加工、材料運輸共九章及附錄。四、本定額是按照合理的施工組織和一般正常的施工條件編制的。定額中所采用的施工方法和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)國家現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)及驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及安全操作規(guī)程取定的，除定額中規(guī)定允許換算者外，均不得因具體工程的施工組織、操作方法和材料消耗與定額規(guī)定不同而變更定額。五、本定額除潛水工作每工日六小時，隧道工作每工日七小時外，其余均按每工日八小時計算。六、定額中的工程內(nèi)容，均包括定額項目的全部施工過程。定額內(nèi)除扼要說明施工的主要操作工序外，均包括準(zhǔn)備與結(jié)束、場內(nèi)操作范圍內(nèi)的水平與垂直運輸、材料工地小搬運、輔助和零星用工、工具及機械小修、場地清理等工程內(nèi)容。七、本定額中的材料消耗量系按現(xiàn)行材料標(biāo)準(zhǔn)的合格料和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格料計算的。定額內(nèi)材料、成品、半成品均已包括場內(nèi)運輸及操作損耗，編制預(yù)算時，不得另行增加。其場外運輸損耗、倉庫保管損耗應(yīng)在材料預(yù)算價格內(nèi)考慮。八、本定額中周轉(zhuǎn)性的材料、模板、支撐、腳手桿、腳手板和擋土板等的數(shù)量，已考慮了材料的正常周轉(zhuǎn)次數(shù)并計入定額內(nèi)。其中就地澆筑鋼筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如確因施工安排達不到規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)時，可根據(jù)具體情況進行換算并按規(guī)定計算回收，其余工程一般不予抽換。九、定額中列有的混凝土、砂漿的強度等級和用量，其材料用量已按附錄中配合比表規(guī)定的數(shù)量列入定額，不得重算。如設(shè)計采用的混凝土、砂漿強度等級或水泥強度等級與定額所列強度等級不同時，可按配合比表進行換算。但實際施工配合比材料用量與定稿配合比表用量不同時，除配合比表說明中允許換算者外，均不得調(diào)整?；炷?、砂漿配合比表的水泥用量，已綜合考慮了采用不同品種水泥的因素，實際施工中不論采用何種水泥，不得調(diào)整定額用量。十、本定額中各類混凝土均未考慮外摻劑的費用，如設(shè)計需要添加外摻劑時，可按設(shè)計要求另行計算外摻劑的費用并適當(dāng)調(diào)整定額中水泥用量。十一、本額定中各類混凝土均按施工現(xiàn)場拌和進行編制，當(dāng)采用商品混凝土?xí)r，可將相關(guān)定額中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定額中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消本章定額包括伐樹、挖根、除草、清除表土，土方工程，機械碾壓路基，石方工程，灑水汽車灑水，路基零星工程，路基排水工程，軟土地基處理，砌石防護工程，混凝土防護工程，拋石防護工程，各式擋土墻，鋪草皮、編籬及鐵絲（木、竹）籠填石護坡，防風(fēng)固沙，防雪、防沙設(shè)施，抗滑樁等項目。土壤巖石類別劃分本章定額按開挖的難易程度將土壤、巖石分為六類。土壤分為三類松土、普通土、硬土。巖石分為三類軟石、次堅石、堅石。本定額土、石分類與六級土、石分類和十六級土、石分類對照表如下本定額分類松土普通土硬土軟石次堅石堅石六級分類ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ十六級分類Ⅰ～ⅡⅢⅣⅤ～ⅥⅦ～ⅨⅩ～XVI111伐樹、挖根、除草、清除表土伐樹、挖根、除草、清除表土伐樹1）鋸（砍）倒；2）斷枝；3）截斷；4）運出路基外；5）場地清理。挖根1）起土挖根；2）場地清理；3）運出路基外。除草1）割草；2）挖根（連根挖）；3）場地清理。清除表土推土機推挖表土，推出路基外。注1挖蘆根按竹根乘073系數(shù)2清除表土和除草定額不可同時套用清除的表土如需遠運,按土方運輸定額另行計算112人工挖運土方人工挖運土方1）挖松；2）裝土；3）運送；4）卸除；5）空回。注1．當(dāng)采用人工挖、裝，機動翻斗車運輸時，其挖、裝所需的人工按第一個40M挖定額減去72工日計算；2．當(dāng)采用人工挖、裝、卸，手扶拖拉機運輸時，其挖、裝、卸所需的人工按第一個40M挖運定額減去42工日計算；3．如遇升降坡時，除按水平距離計算運距外，并按下表另加運距高度差升降坡度每升高1M每降低1M05不增加610M5M10以上25M8M113挖淤泥、濕土、流沙挖淤泥、濕土、流沙

簡介：目目錄錄一、概述一、概述一、概述111工作背景12評估依據(jù)13工作內(nèi)容2二、涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定二、涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定二、涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定33三、工程概況三、工程概況三、工程概況6631祿銅公路概況632第二進場路與緯八路概況6四、安全評估分析四、安全評估分析四、安全評估分析7741交叉口間距評價742平縱線形評價743交叉口視距評價844轉(zhuǎn)彎評價845附加車道評價846安全設(shè)施評價947路基路面搭接評價1048排水組織評價1149施工區(qū)交通組織評價11五、結(jié)論與建議五、結(jié)論與建議五、結(jié)論與建議131313祿口機祿口機場二期工程第二二期工程第二進場進場路、路、緯八路搭接祿八路搭接祿銅公路增公路增設(shè)平交口平交口安全安全評估報告213工作內(nèi)容本報告是對祿口機場二期工程第二進場路、緯八路搭接祿銅公路增設(shè)平交的設(shè)計及施工方案進行安全性評估，評估根據(jù)委托單位提供的資料進行，報告主要包括如下內(nèi)容1、祿銅公路概況及第二進場路、緯八路概況；2、涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定；3、工程安全評估分析；4、結(jié)論與建議。

簡介：目錄目錄一編制說明編制說明0二工程概況和工程特點工程概況和工程特點1三計算說明書計算說明書23131項目的劃分項目的劃分23232主要工程數(shù)量及勞動量的計算主要工程數(shù)量及勞動量的計算2四施工組織方案以及各種平面圖施工組織方案以及各種平面圖74141施工組織方案施工組織方案74242各種平面圖見附圖各種平面圖見附圖1111五組織專業(yè)施工隊伍組織專業(yè)施工隊伍11115151建立專業(yè)施工隊伍建立專業(yè)施工隊伍11115252選擇施工方法選擇施工方法12125353進度安排進度安排1313六機械、材料使用計算表機械、材料使用計算表15156161施工設(shè)備配備表施工設(shè)備配備表1515662施工材料使用表施工材料使用表1919七造價軟件的運用造價軟件的運用23237171運用的截圖運用的截圖23237272施工圖預(yù)算報表見附表施工圖預(yù)算報表見附表2323八設(shè)計體會設(shè)計體會2424九參考文獻參考文獻25252設(shè)計時，假定施工圖設(shè)計與計算正確；通過現(xiàn)場施工調(diào)查，掌握了沿線具體情況；經(jīng)復(fù)核，各分項工程量無誤；其它技術(shù)文件、有關(guān)規(guī)范和新技術(shù)資料齊全。該路段的工程概況如下1、該設(shè)計路段起點在K1000處，終點在K2000，全長1公里。2、路基工程本工程路基寬度為12M，路幅組成如下行車道寬度2375米，硬路肩215米，土路肩2075米，公路的占地填方路基為兩側(cè)邊溝或排水溝外側(cè)10M，挖方路基為坡頂或各截水溝外側(cè)10M。路基填方采用碎石土填筑，當(dāng)邊坡高度≤80M，邊坡坡度為115；當(dāng)邊坡高度80M，于8M處設(shè)變坡點，上部邊坡坡度為115，下部邊坡為1175，并于變坡點處設(shè)10M平臺。3、涵洞工程2個鋼筋混凝土蓋板涵,跨徑30米，墻高20米，涵上填土1米。4、路面工程路面結(jié)構(gòu)層面層采用細粒式瀝青混凝土3CM，中粒式瀝青混凝土5CM，基層采用水泥穩(wěn)定碎石（20CM），底基層采用石灰粉煤灰土（33CM）。5、路基排水邊溝和截水溝。路面排水行車道和硬路肩橫坡為2％，土路肩為3％。6、其他工程及沿線設(shè)施全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志和標(biāo)線。要求施工工期最長為6個月。三計算說明書計算說明書3131項目的劃分項目的劃分311劃分工程項目的原則（1）施工的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性和經(jīng)濟性。（2）劃分項目時應(yīng)注意的事項①劃分施工項目應(yīng)與施工方法相一致，使進度計劃能夠完全符合施工實際進展情況，真正起到指導(dǎo)施工的作用；②劃分施工項目的粗細程度一般要按施工定額（或預(yù)算定額）的細目和子目來填列，這樣既簡明清晰，又便于查定額計算；③施工項目在進度計劃表內(nèi)填寫時，應(yīng)按工程的施工順序排列（指橫道圖），而且應(yīng)首先安排好主導(dǎo)工程；④施工項目的劃分一定要結(jié)合工程結(jié)構(gòu)特點仔細分項填列，切不可漏填，以免影響進度計劃的準(zhǔn)確性。312劃分工程項目（1）臨時工程汽車便道、臨時電力線路、臨時電信線路；（2）路基工程場地清理、挖路基土方、挖路基石方、機械碾壓路基、整修路拱、整修邊坡、遠運利用土方、遠運利用石方、棄土方、棄石方、排水工程、防護與加固工程；（3）路面工程路拌灰土下底基層、路拌二灰土上底基層、廠拌水泥穩(wěn)定碎石基層、機械鋪筑廠拌基層穩(wěn)定混合料、基層穩(wěn)定類廠拌設(shè)備安裝拆除、透層、黏層、封

簡介：交通公路工程監(jiān)理試驗檢測項目、頻率及取樣要求（續(xù)交通公路工程監(jiān)理試驗檢測項目、頻率及取樣要求（續(xù)1）序號試驗類別試驗項目及參數(shù)施工自檢頻率監(jiān)理抽檢頻率取樣方法取樣容器、數(shù)量1土顆粒分析、液限、塑性指數(shù)、承載比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量（1）開工前檢驗一次，施工過程中每5000M3檢驗一次。（2）天然含水量壓實前隨時檢測開工前檢驗一次，施工過程中每25000M3檢驗一次按T01012007、T01022007要求取具有代表性的樣品。編織袋、100KG2細集料（水泥混凝土用篩分、含泥量、泥塊含量每批次進場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不得超過200M3。每檢驗批代表數(shù)量不得超過1000M3編織袋，10KG3粗集料（水泥混凝土用）篩分、含泥量、針片狀顆粒含量、壓碎值每批次進場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不得超過400M3。每檢驗批代表數(shù)量不得超過2000M3編織袋，篩分等30KG，壓碎值料10KG4集料（水泥穩(wěn)定或級配碎石）篩分、含泥量、針片狀含量、壓碎值、顆粒組成（合成級配），塑性指數(shù)每批次進場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不得超過1000M3。每檢驗批代表數(shù)量不得超過5000M3編織袋，30KG顆粒組成、針片狀含量、含泥量（小于0075MM顆粒含量）、壓碎值、密度及吸水率每批次進場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不得超過1000M3。每檢驗批代表數(shù)量不得超過5000M35粗集料（瀝青混凝土用）粘附性、石料酸堿性、軟石含量必要時做。必要時做。按T03012005取樣。先鏟除表面處無代表性的部分，然后在料堆的頂部、中部、底部取得大致相等的若干份組成一組試樣。抽檢混合料合成級配時也可在拌和樓直接取料。編織袋，篩分30KG，壓碎值料10KG顆粒組成、含泥量（小于0075MM含量）、砂當(dāng)量、密度每批次進場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不得超過500M3。每檢驗批代表數(shù)量不得超過2500M36細集料（瀝青混凝土用）棱角性必要時做必要時做編織袋，10KG篩分、含水率每批次進場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不得超過100T。每檢驗批代表數(shù)量不得超過500T7礦粉表觀密度、塑性必要時做必要時做按JTGE422005要求取具有代表性的樣品。水泥留樣桶，2KG批，隨機取3個試件進行檢驗。試件進行檢驗。用綁線綁扎）。提供材質(zhì)單。交通公路工程監(jiān)理試驗檢測項目、頻率及取樣要求（續(xù)交通公路工程監(jiān)理試驗檢測項目、頻率及取樣要求（續(xù)3）序號試驗類別試驗項目及參數(shù)施工自檢頻率監(jiān)理抽檢頻率取樣方法取樣容器、數(shù)量12焊接鋼筋極限強度、閃光對焊彎曲以300個同接頭型式、同鋼筋級別的接頭作為一批。以1500個同接頭型式、同鋼筋級別的接頭作為一批從不同部位隨機取樣，閃光對焊彎曲試樣應(yīng)對焊接表面進行拋光。分組用綁線綁扎；閃光對焊取6根（其中3根做冷彎，需將焊口磨平），搭接焊取3根13鋼絞線極限強度、屈服強度、伸長率、松弛試驗機械力學(xué)性能試驗每批次進場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不得超過60T。松弛試驗同一生產(chǎn)廠家每一種規(guī)格或型號檢驗一次。每批任選3盤，每盤取一根做拉伸、一根做松弛；提供材質(zhì)單。分組用綁線綁扎，每根長度拉伸100CM，松弛240CM。14錨板、夾片外觀、硬度、錨固系數(shù)每批進場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不超過100套。從不同部位隨機抽取試樣，提供材質(zhì)單。木箱或紙箱；外觀檢查抽取10且不少于10套，硬度檢驗5且不少于5套，靜載試驗3套。15土工隔柵外觀拉伸屈服力、屈服伸長率、2伸長率時的拉伸力、5時拉伸力每批次進場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不超過200卷。監(jiān)理單位監(jiān)督見證施工單位的取樣過程，共同送檢外委試驗按T11012006取樣方法在整卷材料上裁所需要的試樣。提供合格證、材質(zhì)單。分組用綁線綁扎；在同批土工隔柵產(chǎn)品中隨機抽取5卷，每卷截取1米作為樣品，共5件

簡介：第1頁共11頁書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。交通部公路工程竣交通部公路工程竣交工驗收辦法工驗收辦法交通運輸部出臺公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則為進一步規(guī)范公路工程交工、竣工驗收工作，檢查施工合同的執(zhí)行情況，對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項目進行綜合評價。近日，交通運輸部出臺了公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則，從2021年5月1日起施行。附公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則第一章總則第一條為進一步規(guī)范和完善公路工程竣（交）工驗收工作，根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部令2021年第3號），制定本細則。第二條公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。交工驗收階段，其主要工作是。檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量，對各參建單位工作進行初步評價?？⒐を炇针A段，其主要工作是。對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項目進行綜合評價，并對工程建設(shè)項目作出整體性綜合評價。第三條公路工程竣（交）工驗收的依據(jù)是（一）批準(zhǔn)的項目建議書、工程可行性研究報告。（二）批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計、施工圖設(shè)計及設(shè)計變更文件。（三）施工許可。第3頁共11頁書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。和監(jiān)理檢驗評定均合格后，提出合同段交工驗收申請報監(jiān)理單位審查。交工驗收申請應(yīng)附自檢評定資料和施工總結(jié)報告。（二）監(jiān)理單位根據(jù)工程實際情況、抽檢資料以及對合同段工程質(zhì)量評定結(jié)果，對施工單位交工驗收申請及其所附資料進行審查并簽署意見。監(jiān)理單位審查同意后，應(yīng)同時向項目法人提交獨立抽檢資料、質(zhì)量評定資料和監(jiān)理工作報告。（三）項目法人對施工單位的交工驗收申請、監(jiān)理單位的質(zhì)量評定資料進行核查，必要時可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行重點抽查檢測，認為合同段滿足交工驗收條件時應(yīng)及時組織交工驗收。（四）對若干合同段完工時間相近的，項目法人可合并組織交工驗收。對分段通車的項目，項目法人可按合同約定分段組織交工驗收。（五）通過交工驗收的合同段，項目法人應(yīng)及時頒發(fā)“公路工程交工驗收證書”（見附件3）。（六）各合同段全部驗收合格后，項目法人應(yīng)及時完成“公路工程交工驗收報告”（見附件4）。第六條交工驗收的主要工作內(nèi)容（一）檢查合同執(zhí)行情況。（二）檢查施工自檢報告、施工總結(jié)報告及施工資料。（三）檢查監(jiān)理單位獨立抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質(zhì)量評定資料。（四）檢查工程實體，審查有關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品的質(zhì)量抽

簡介：WORD范文公路高工答辯公路題庫公路高工答辯公路題庫1、路基的基本斷面形式有哪幾種、路基的基本斷面形式有哪幾種答路基的基本斷面形式有路堤、路塹、半填半挖和不填不挖四種基本斷面形式。2、路堤的病害主要是什么該病害由哪幾部分組成、路堤的病害主要是什么該病害由哪幾部分組成答沉陷。路堤的沉陷由路堤自身的沉陷和地基的沉陷兩部分組成。3、路塹邊坡的破壞有幾種形式、路塹邊坡的破壞有幾種形式答路塹邊坡的破壞有風(fēng)化、碎落、滑坍和崩坍四種。4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，緩和曲線采用什么形式公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，緩和曲線采用什么形式答技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定緩和曲線采用回旋曲線。5、對高速公路，路基設(shè)計的洪水頻率為什么、對高速公路，路基設(shè)計的洪水頻率為什么答1/1006、對高速公路，路基寬度由哪幾部分組成、對高速公路，路基寬度由哪幾部分組成答行車道寬度、路肩寬度、中間帶寬度、變速道寬度、爬坡車道寬度、應(yīng)急停車帶寬度。7、路面結(jié)構(gòu)一般由哪幾部分組成、路面結(jié)構(gòu)一般由哪幾部分組成答路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層和墊層組成8、瀝青砼路面屬于哪個等級的路面，適用于什么等級的公路，其設(shè)計年限為多少年、瀝青砼路面屬于哪個等級的路面，適用于什么等級的公路，其設(shè)計年限為多少年答高級路面，適用于高速公路、一級公路和二級公路，其設(shè)計年限為15年。9、影響路基壓實度的因素有哪些、影響路基壓實度的因素有哪些答土質(zhì)含水量平整度壓實功壓實機具和壓實方法。1010、路基排水的目的是什么、路基排水的目的是什么答將危害路基的水源攔截在路基范圍之外，以保證路基的穩(wěn)定，提高路面使用壽命，確保行車安全。1111、瀝青路面結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成、瀝青路面結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成答瀝青路面結(jié)構(gòu)由面層、基層、底基層、墊層組成。1212瀝青砼面層檢查時的實測項目有哪些瀝青砼面層檢查時的實測項目有哪些答壓實度、平整度、彎沉值、抗滑、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡。1313、水泥混凝土路面的配合比設(shè)計應(yīng)當(dāng)滿足那些要求、水泥混凝土路面的配合比設(shè)計應(yīng)當(dāng)滿足那些要求答應(yīng)滿足抗折強度、工作性、耐久性和經(jīng)濟性要求1414、橋梁構(gòu)造通?？煞譃槟侨蟛糠帧蛄簶?gòu)造通?？煞譃槟侨蟛糠执饦蛄簶?gòu)造通?？煞譃槟侨蟛糠稚喜拷Y(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)附屬結(jié)構(gòu)WORD范文答路面強度是指路面抵抗在行車作用下所產(chǎn)生的各種應(yīng)力的能力。3131、什么是路面的穩(wěn)定性、什么是路面的穩(wěn)定性答路面應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性，使路面能承受冷熱、干濕、冰融和荷載的長期反復(fù)作用。3232、高級路面包括哪幾種、高級路面包括哪幾種答高級路面包括瀝青混凝土、水泥混凝土、廠拌瀝青碎石、整齊石塊或條石。3333、次高級路面包括哪幾種、次高級路面包括哪幾種答次高級路面包括瀝青貫入式，路拌瀝青碎（礫）石，瀝青表面處理，半整齊石塊。3434、公路路面基層的功能是什么、公路路面基層的功能是什么答公路路面基層主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并把它擴散到墊層和土基中。3535、公路路面設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)軸輪是什么、公路路面設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)軸輪是什么答公路路面設(shè)計以雙輪組單軸100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載。3636、按強度構(gòu)成原則可將瀝青路面分為哪兩大類、按強度構(gòu)成原則可將瀝青路面分為哪兩大類答密實類瀝青路面、嵌擠類瀝青路面。3737、按施工工藝的不同，瀝青路面可分為哪幾類、按施工工藝的不同，瀝青路面可分為哪幾類答層鋪法、路拌法、廠拌法。3838、如何選擇路面結(jié)構(gòu)等級及面層類型、如何選擇路面結(jié)構(gòu)等級及面層類型答路面等級及路面類型應(yīng)根據(jù)公路等級、交通量大小來選擇。3939、什么是總監(jiān)理工程師、什么是總監(jiān)理工程師答就是獲得交通部監(jiān)理工程師資格，經(jīng)業(yè)主同意，負責(zé)某項工程全部監(jiān)理工作的高級工程師。4040、什么是工程變更、什么是工程變更答工程在實施期間，監(jiān)理工程師根據(jù)合同規(guī)定對部分或全部工程在形式上、質(zhì)量上、數(shù)量上所做的改變。4141、什么叫費用索賠、什么叫費用索賠答根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定，業(yè)主或承包人通過監(jiān)理工程師向?qū)Ψ剿魅『贤瑑r格以外的費用。4242、公路工程建設(shè)項目的質(zhì)量保證體系是什么、公路工程建設(shè)項目的質(zhì)量保證體系是什么答政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢4343、施工監(jiān)理的原則是什么、施工監(jiān)理的原則是什么答嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍。4444、什么是合同爭端、什么是合同爭端答業(yè)主、承包人、監(jiān)理工程師之間因合同或工程施工出現(xiàn)分岐，并且對監(jiān)理工程師的決定不

簡介：高速公路收費所黨支部高速公路收費所黨支部,2021,2021年度全面從嚴(yán)年度全面從嚴(yán)治黨工作總結(jié)匯報材料治黨工作總結(jié)匯報材料2021年，所黨支部在中心黨委、處黨總支的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，自覺把黨的政治建設(shè)擺在首位，壓緊壓實黨建工作責(zé)任，做深做細黨史學(xué)習(xí)教育，持續(xù)激活黨建引擎，蓄勢賦能收費運營事業(yè)發(fā)展勢頭，確保思想建黨、理論強黨、制度治黨齊頭并進?，F(xiàn)將2021年全面從嚴(yán)治黨工作情況匯報如下一、重點工作開展情況一、重點工作開展情況（一）夯實政治根基，強力推進黨史學(xué)習(xí)教育走深走實。黨支部始終以政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，精準(zhǔn)對標(biāo)，精心組織，把“我為群眾辦實事”實踐活動貫穿始終，從完善工作機制，拓展服務(wù)陣地，強化服務(wù)能力等多方面入手，認真謀劃、精心部署學(xué)習(xí)教育具體實施方案，緊扣黨史學(xué)習(xí)教育目標(biāo)任務(wù)、措施要求，創(chuàng)新學(xué)習(xí)載體，健全學(xué)習(xí)機制，厚實學(xué)習(xí)密度，確保學(xué)習(xí)深度，以“五抓”全力推動黨史學(xué)習(xí)教育向縱深發(fā)展。1抓安排部署突出“快”。領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭講學(xué)習(xí)。在中心黨委和處黨總支黨史學(xué)習(xí)教育動員會后立即召開了收費所動員部署會，對黨史學(xué)習(xí)教育進行了安排部署，制定印發(fā)落實方案，進一步明確學(xué)習(xí)教育要求、目標(biāo)任務(wù)、學(xué)習(xí)內(nèi)容和落實措施。配發(fā)黨史學(xué)習(xí)教育指定原著書籍48套192冊，購買黨史教育專項學(xué)習(xí)筆記本46本，一體推進學(xué)習(xí)教育各項工作。并充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部在學(xué)習(xí)中的4抓工作謀劃突出“細”。堅持目標(biāo)導(dǎo)向，構(gòu)建形成“分工細、聯(lián)動抓”的責(zé)任體系。一級抓一級，層層抓落實，人人在學(xué)習(xí)，確保黨史學(xué)習(xí)教育責(zé)任具體化、任務(wù)清單化、內(nèi)容明晰化。對標(biāo)實施方案、學(xué)習(xí)計劃和工作提示，細化清單、理清重點、卡緊節(jié)點，確保有學(xué)習(xí)資料、有學(xué)習(xí)記錄、有學(xué)習(xí)心得，落實學(xué)習(xí)人員、落實學(xué)習(xí)時間、落實學(xué)習(xí)效果，做到程序不減、要求不松。5抓活動推進突出“彩”?！岸嘧硕嗖省弊ズ孟盗谢顒?。開展了“祭奠革命英烈”“學(xué)習(xí)先進典型”“黨史百年天天讀”“黨史知識競賽”“主題演講比賽”“軍功老兵話黨史”“參觀紅色教育基地”“我與黨旗合影留念”“唱支紅歌給黨聽”“看電影學(xué)黨史”“志愿服務(wù)”等系列活動。（二）落實責(zé)任擔(dān)當(dāng)，一抓到底靠緊靠實黨建工作責(zé)任。緊緊圍繞全面從嚴(yán)治黨的總體要求，不斷強化黨支部核心建設(shè)，切實抓好政治履職。一是堅持正確的政治方向。在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致，認真貫徹執(zhí)行黨中央和上級黨組織關(guān)于基層黨建工作有關(guān)會議文件精神，及時研究制定黨支部工作計劃、制度和措施并組織實施。二是認真落實黨建責(zé)任。始終把抓好基層黨的建設(shè)工作作為首要任務(wù)，把黨建工作擺上重要議事日程，納入年度工作計劃，強化對黨建工作的安排部署及工作指導(dǎo)，真正形成了黨支部書記親自抓，支部委員配合抓的齊抓共管工作格局。三是將黨內(nèi)組織生活制度落到實處，保質(zhì)保量完成了“甘肅黨建”組織生活要求。四是建立了“學(xué)黨史、悟思想、辦實事、開新局”專題

簡介：第1頁共7頁高速馬路收費員個人工作總結(jié)高速馬路收費員個人工作總結(jié)時間飛速，轉(zhuǎn)瞬20XX年即將與我們告辭，而新的一年也日益接近。我已經(jīng)在某某某高速收費口開心的工作了塊14個月了，在這一年多的工作中，我們在站長某某、某某的帶領(lǐng)下，踏實工作，不斷加強自己的工作和業(yè)務(wù)技能，把自己的全部熱忱投入到工作中，努力做好每項工作，得到了大家的認可和好評。在過去的一年里，本人以務(wù)實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷、支持下，堅持學(xué)習(xí)，完善自我，在各方面嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)就過去一年中的思想和工作狀況匯報如下一、思想方面重視理論學(xué)習(xí)，堅決自己的政治理念，積極參與站上組織的各項活動，專注學(xué)習(xí)廉政教育。收費站是經(jīng)常與錢打交道的地方，也經(jīng)常與各種司機打交道，經(jīng)常有司機會塞錢給我，假如略微掌握不了自己的貪欲，就會在這方面倒下，正是經(jīng)常的學(xué)習(xí)讓我對廉政有了很高的認識，才能做到每次遇到這些狀況都能拒絕司機的不合理懇求，不做出有損高速形象、高速利益的事。二、在學(xué)習(xí)方面，做學(xué)習(xí)型員工。一年來，不但學(xué)習(xí)政治理論，還學(xué)習(xí)征費業(yè)務(wù)知識和相關(guān)的法律法規(guī)。向先進人物學(xué)習(xí)，向身邊的好人好事學(xué)習(xí)，提高自己解決實際問題的技能。三、工作方面在工作中我一貫兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍。在當(dāng)綠色通道驗貨員時，能依據(jù)綠色通道文件要求，專注對待第3頁共7頁一些成果，但還有不足，在各種文件、規(guī)章制度的領(lǐng)悟上、在抓闖卡車上等都還有不足，在新的一年里，我確定會加強理論學(xué)習(xí)，提高工作水平，保證在新的一年里，在新的形勢下以飽滿的精神狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。取長補短，與其他同事相互溝通好的工作閱歷，爭取新一年的工作更上一個新的臺階。高速馬路收費員個人工作總結(jié)時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬我已經(jīng)在收費站開心的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長,辦事員,班長的帶領(lǐng)下，我從最初的擔(dān)憂和焦灼，到現(xiàn)在能夠每天從容精確的收費，嫻熟的操作設(shè)備。在高速馬路的長龍上，在平整延綿、寬敞的路面上，在莊重的收費窗口，穿梭著很多的身影，形成了寬闊大地上一道獨特、亮麗的風(fēng)景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標(biāo)高速馬路事業(yè)的進展，北京經(jīng)濟的振興與騰飛，遠離親人和伙伴。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹耀眼，有的只是邊荒、艱辛與默寞。在外人看來，高速馬路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，風(fēng)光又風(fēng)光，令人傾慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特別性，決斷了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度微小，不能任意離開征費崗位，上廁所不能超時再者,收費站是服務(wù)窗口，是展示高速馬路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)，我們

簡介：某某某至湖北陽新高速公路某某某段（一期）工程PPP項目實施方案I目錄1項目背景項目背景111項目背景112協(xié)調(diào)機制213項目實施方案編制依據(jù)42項目概況項目概況821項目名稱822項目區(qū)位823項目產(chǎn)出說明9231線路走向9232技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)9233建設(shè)規(guī)模11234投資概算11235工期安排1324項目前期工作進度1325項目實施機構(gòu)1326采用PPP模式運作的必要性和可行性14261采用PPP模式運作的必要性14262采用PPP模式運作的可行性1627項目公司173風(fēng)險分配基本框架風(fēng)險分配基本框架1831風(fēng)險分配的原則18311風(fēng)險最優(yōu)分配原則18312風(fēng)險與收益對等原則18313風(fēng)險可控原則1832項目風(fēng)險識別與分析19321組織結(jié)構(gòu)風(fēng)險19322融資風(fēng)險19323建設(shè)風(fēng)險19某某某至湖北陽新高速公路某某某段（一期）工程PPP項目實施方案III615融資合同46616保險合同46617其他合同4762項目邊界條件47621權(quán)利義務(wù)邊界47622交易條件邊界56623履約保障邊界60624調(diào)整銜接邊界6163政府承諾和保障6664退出機制677監(jiān)管架構(gòu)監(jiān)管架構(gòu)6971授權(quán)關(guān)系6972監(jiān)管方式69721政府方對項目建設(shè)的監(jiān)督和介入69722政府方對項目運營的監(jiān)督和介入70723政府方對項目維護的監(jiān)督和介入70724公眾監(jiān)督7073績效監(jiān)控機制718項目采購項目采購7281政策依據(jù)7282本項目采購方式的選擇7283項目采購標(biāo)的7384資格審查7385投標(biāo)人條件7386競價指標(biāo)7587采購程序75871方案審批75872委托采購代理機構(gòu)75873資格預(yù)審75874起草并發(fā)售招標(biāo)文件76875現(xiàn)場考察、答疑76

簡介：某某某高速（某某某市境）物有所值評價及財政承受能力論證報告目錄1項目概況111項目基本情況1111項目地理位置1112項目建設(shè)必要性2113項目建設(shè)進程5114采用PPP模式的必要性和可行性612經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)7121項目工程方案與建設(shè)規(guī)模7122投資估算及資金籌措8123建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)913運作模式102風(fēng)險分配基本框架1221項目風(fēng)險因素識別與分析1222風(fēng)險分配基本框架143項目效益分析1631補助方案設(shè)定1632評價期及評價基年1633資金來源與融資方案1634財務(wù)分析費用計算1735財務(wù)收入1736財務(wù)分析指標(biāo)計算184物有所值定性分析2041分析內(nèi)容20411增加公共供給20412優(yōu)化風(fēng)險分配20413提高效率21414促進創(chuàng)新21415政府PPP能力22I某某某高速（某某某市境）物有所值評價及財政承受能力論證報告1項目概況項目概況11項目基本情況項目基本情況111項目地理位置某某某至某某某西高速公路是某某某省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃的新增高速公路規(guī)劃項目，是溝通黃某某某北兩岸某某某與某某某兩城市的又一條重要通道。該項目介于國道主干線連（云港）霍（爾果斯）高速與某某某省重要干線長（垣）濟（源）高速之間。北接濟（源）陽（城）高速公路，經(jīng)承留鎮(zhèn)西、坡頭鎮(zhèn)西，然后過黃河，經(jīng)白鶴鎮(zhèn)西、孟津縣西、常袋鄉(xiāng)東，與某某某西南繞城高速公路相接，到達本項目終點。路線全長4217公里，其中某某某境18865公里，某某某境23306公里。圖1項目區(qū)位圖項目區(qū)位圖1

簡介：I目錄1項目基礎(chǔ)信息項目基礎(chǔ)信息111項目背景項目背景112項目概況項目概況2121總體情況2122項目建設(shè)必要性2123項目經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)613采用采用PPP模式運作的必要性和可行性模式運作的必要性和可行性8131采用PPP模式運作的必要性8132采用PPP模式運作的可行性1014運作方式運作方式1115回報機制回報機制112風(fēng)險分配基本框架風(fēng)險分配基本框架1421風(fēng)險分配的原則風(fēng)險分配的原則14211風(fēng)險最優(yōu)分配原則14212風(fēng)險與收益對等原則14213風(fēng)險可控原則1422項目風(fēng)險識別與分析項目風(fēng)險識別與分析14221組織結(jié)構(gòu)風(fēng)險15222融資風(fēng)險15223建設(shè)風(fēng)險15224運營風(fēng)險18225項目移交風(fēng)險19226法律政策風(fēng)險19227不可抗力風(fēng)險2023政府與社會資本方間的風(fēng)險分配機制政府與社會資本方間的風(fēng)險分配機制2124風(fēng)險防控措施風(fēng)險防控措施2311項目基礎(chǔ)信息項目基礎(chǔ)信息11項目背景項目背景某某某至某某某某某某高速公路是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的一條重要的省際縱向加密通道，位于濟廣和大廣高速之間。結(jié)合道路沿線的控制因素及項目的建設(shè)計劃，某某某至某某某某某某高速公路分為多個項目分別實施。本項目為某某某段，項目起于臺輝高速，向南跨越黃河，于菏澤市東高寨東跨越黃河南大堤，到達項目終點。路線全長約4198公路，其中河南境38734公里，山東境3246公里。項目的建設(shè)將在黃河兩岸新增一條南北向大通道，對促進黃河兩岸經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的意義。由于某某某至某某某某某某高速公路某某某段山東境的相關(guān)要件辦理相對滯后，同時為了爭取該項目的早日開工建設(shè)，基于上述因素考慮，某某某至某某某某某某高速公路某某某段分期實施。結(jié)合本項目前期工作開展情況，以及工程界面的便于拆分，某某某至某某某某某某高速公路某某某段，一期工程起于臺輝高速，向南止于黃河大橋北橋頭處，路線全長33899公里,建設(shè)范圍K0000K33899；二期工程，起于黃河大橋北橋頭，向南跨越北大堤，跨越省界，于菏澤市東高寨東跨越黃河南大堤，止于黃河大橋南橋頭，到達項目二期工程終點，路線全長8247公里，建設(shè)范圍K33899K41980。目前，某某某至某某某某某某高速公路某某某段（一期）工程可

簡介：某某某市境內(nèi)國省干線公路升級改建工程PPP項目目錄一、一、項目概況項目概況1一項目名稱1二項目概況1三項目運作方式5二、二、責(zé)任識別責(zé)任識別5一股權(quán)投資支出責(zé)任5二運營補貼支出責(zé)任6三承擔(dān)風(fēng)險支出責(zé)任6四配套投入支出責(zé)任8三、三、支出測算支出測算8一財政股權(quán)投資支出測算8二財政補貼支出測算9三風(fēng)險承擔(dān)支出測算13四財政配套投入支出測算13五匯總分析14六各縣區(qū)每年分擔(dān)付費估算14七各縣區(qū)每年分擔(dān)付費匯總分析17四、四、能力評估能力評估2020一財政支出能力評估20二行業(yè)領(lǐng)域平衡性評估27五、五、綜述綜述2727I某某某市境內(nèi)國省干線公路升級改建工程PPP項目2第一部分省道222漯駐交界至遂平縣城段改建工程。項目起點位于苗張村北漯河市與某某某市交界處，樁號K274274；向南穿過權(quán)寨鎮(zhèn)，經(jīng)郭莊東、趙王村西至王寨西折向東南，在楊莊鄉(xiāng)東跨越小洪河后折向西南與G345原S331高蘭線相接，沿G345經(jīng)毛陳東、安橋西至趙老莊南偏離老路折向南，經(jīng)儀封北、沈寨鄉(xiāng)北，在和店南與X028相接，沿X028跨越奎旺河、下穿石武高鐵至三里橋折向東，至遂平縣城北與國道107相交處，即為工程終點，樁號K321768148，路線全長47494公里。其中扣除原S331高蘭線5195公里，建設(shè)里程42364公里。其中新建段36204公里，老路改建長6160公里。該工程采用二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里/小時；路基寬度15米；橋梁設(shè)計荷載采用公路Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)；大中橋設(shè)計洪水頻率為1/100，小橋、涵洞及路基設(shè)計洪水頻率為1/50。第二部分省道223（原省道219線）周駐交界至上蔡縣城段改建工程。項目起點位于周口市與某某某市交界處，樁號K336904，沿原省道219向西至華陂鎮(zhèn)，由華陂鎮(zhèn)向南經(jīng)西洪鄉(xiāng)，終點位于上蔡縣城北與原省道331高蘭線交叉處，樁號K358974。路線建設(shè)里程為22070公里。該工程采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速80公里/小時，路基寬度15米，瀝青混凝土路面寬度135米，橫斷面布置為075（土